یکی از انواع حمل و نقل که از روزگاران قدیم و با استفاده از حیوانات انجام می شد، حمل و نقل زمینی است که امروزه نیز با پیشرفت تکنولوژی از اهمیت آن کاسته نشده است، بلکه با تولید وسایل جدید و بهبود امکانات همچنان مورد توجه است. در ادامه ی این مقاله به شرح مزایای این روش حمل و نقل و نیز انواع وسایل مورد استفاده در آن می پردازیم.

مزایای حمل و نقل زمینی چیست؟

این روش نسبت به روش های دیگر حمل و نقل، روش ارزانی است. از آن جا که در این روش نیروی انسانی کمتری دخیل است، مقرون به صرفه تر است. از دیگر مزیت های این نوع حمل ونقل علاوه بر مقرون به صرفه بودن آن، تحویل به موقع است. یعنی بر این نوع حمل و نقل قواعد و قوانینی حاکم است که باعث نظم در آن می شود.

برای هر نوع کالایی یک بارنامه صادر می شود که در این بارنامه مشخصات دقیقی نوشته شده است. از جمله مواردی که در این نوع بارنامه ها نوشته شده است نام فرستنده و گیرنده، مشخصات کامل کالا، زمان تحویل کالا، مبدا و مقصد ارسال و سایر موارد که باعث اطمینان بخشی به فرستنده می شود.

سایر روش های حمل و نقل معایبی دارند. برای مثال در حمل و نقل دریایی معایبی همچون خطرات دریایی وجود دارد یا در حمل و نقل هوایی امکان جابجایی کالاهای با حجم بالا وجود ندارد و دیگر اینکه هزینه ی آن بالا است. اما در حمل و نقل زمینی این معایب دیگر وجود ندارند و در مناطق دور افتاده که امکان رساندن کالا به آن جا از راه دریایی یا هوایی وجود ندارد، حمل و نقل زمینی مدل کاملا مناسبی است.

حمل و نقل زمینی هم به صورت داخلی انجام می شود و هم به صورت خارجی (بین المللی). بنابراین علاوه بر اینکه امکان جابجایی کالاها در داخل کشور وجود دارد، کالاهایی را می توان به خارج از کشور منتقل کرد. کالاهای بسیاری از جمله قهوه، چای، شکر، ذرت، تخم مرغ، گوشت و غیره، با حمل و نقل زمینی بین کشور ها جابجا می شوند. اما برای مسیر های طولانی حوادث جاده ای همواره راننده ها را تهدید می کند. یا برای جابجایی کالاهایی که حساس هستند و قرار است مسیر طولانی طی شود که به مقصد مورد نظر برسند، باید از وسایل پیشرفته تری استفاده شود. مثلا زمانی که کالای مورد نظر مواد غذایی می باشد، باید از کامیون هایی استفاده کرد که مجهز به سیستم سرمایشی و خنک کننده باشند.

از دیگر تجهیزاتی که وسیله ی مورد نظر باید داشته باشد، سیستم تهویه و همچنین وسایلی است که کالای مورد نظر را از رطوبت، صدمه، تغییرات دما و غیره حفظ می کنند. در بعضی فواصل شرایط آب و هوایی وضعیت جاده ها را خطرناک می کند. بنابراین در این فصل ها یا از حمل و نقل زمینی کمتر استفاده می شود یا زمان تحویل کالا بیشتر طول می کشد. بنابراین این شرایط باید در بارنامه ذکر شود.

انواع وسایل مورد استفاده در حمل و نقل زمینی

وسایل حمل و نقل زمینی شامل خودرو ها، کامیون ها، تریلی ها، قطار، اتوبوس ها و غیره می باشد، که استفاده از نوع وسایل بر حسب عواملی همچون زمان، وزن و نوع کالا و اقلام متغیر می باشد. برای مثال زمانی که کالای مورد نظر مواد فاسد شدنی است، همان طور که در بالا اشاره شد از وسایلی استفاده می شود که یخچال داشته باشند.

دسته بندی حمل و نقل زمینی

حمل و نقل زمینی را در دو دسته حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل ریلی قرار می دهند. حمل و نقل جاده ای خود به دو دسته تقسیم می شود. این حمل و نقل شامل جابجایی بار و جابجایی مسافران است. حمل و نقل جاده ای که با استفاده از کامیون ها و تریلی ها و غیره انجام می شود، نسبت به حمل و نقل هوایی ارزان تر است اما نسبت به حمل و نقل ریلی هزینه ی بیشتری دارد. اما روش بسیار مناسب و متداولی است که در زمان مورد نظر کالا را به مقصد می رساند.

انواع ماشین های حمل بار در حمل و نقل زمینی کدام است؟

انواع ماشین های حمل بار: بعضی از ماشین ها صرفا برای جابجایی کالاهای سبک و کم حجم هستند، مانند وانت و وانت بار. بعضی دیگر برای حمل کالاهای نیمه سنگین هستند، که شامل خاور و کامیونت ها هستند. دسته ای دیگر برای جابجایی کالاهای با حجم بالا و سنگین هستند، مثل کامیون های ده تن و ترانزیت یخچالی.

مزایا و معایب حمل و نقل ریلی چیست؟

حمل و نقل ریلی از آن جا که با استفاده از کابین های بزرگی که در قطار وجود دارد، انجام می شود مزایای قابل توجهی دارد. حمل و نقل ریلی مورد علاقه ی طرفداران محیط زیست است، زیرا نسبت به سایر روش های حمل و نقل آلودگی کمتری ایجاد می کند.

از جمله مزیت های حمل و نقل ریلی این است که از آن می توان برای جابجایی کالای با حجم بالا استفاده کرد. همچنین مصرف سوخت قطار نسبت به سایر وسایل که در حمل و نقل زمینی از آنها استفاده می شود، کمتر است.

 برای حمل کالاهای حساس که امکان صدمه دیدن آن ها وجود دارد، استفاده از این روش بسیار مناسب می باشد. همچنین نیروی انسانی کمتری به کار گرفته می شود و مقرون به صرفه است. روش حمل و نقل ریلی، روش بسیار امنی برای جابجایی کالاها می باشد.

 از معایب حمل و نقل ریلی عدم انعطاف پذیری آن است. به این معنا که زمان و مسیر از قبل تنظیم شده اند و نمی توان آن را دستکاری کرد. از دیگر معایب آن این است همه ی مناطق به مسیر های ریلی دسترسی ندارند.

زمانی که کالا و اقلامی که فرد قرار است ارسال کند به اندازه ای نباشد که یک کامیون یا وسیله ی حمل و نقل زمینی را به طور کامل در برگیرد، به آن خرده بار در حمل و نقل زمینی گفته می شود. بنابراین به جای آن که فرد یک کامیون تریلی ها یا وسیله ای دیگر را برای کالا خود کرایه کند، می تواند کالای خود را در کنار کالای دیگران ارسال کند و به این صورت از هزینه های آن ها نیز کاسته می شود. چون دیگر هزینه یک وسیله را به طور کامل پرداخت نخواهند کرد و کالا و اقلام  خود را در کمترین زمان ارسال می کنند.

وظیفه ی متصدی در حمل و نقل کالا چیست؟

از آنجا که افراد نمی توانند شخصا به دنبال کار های مربوط به حمل و نقل کالای خود بیفتند، لذا فردی را به عنوان متصدی انتخاب می کنند. متصدیان حمل و نقل به کسانی می گویند که ارسال و دریافت کالاها را به عهده می گیرند. بنابراین این متصدیان مسئول صحت و سلامت کالاهایی خواهند بود که از طریق حمل و نقل زمینی ارسال می شوند و در قبال این کار خود هزینه ای دریافت می کنند.

با توجه به مطالب بالا می توان نتیجه گرفت که روش حمل و نقل زمینی با توجه به مزایایی که دارد، از مهم ترین بخش های حمل و نقل بین المللی کالا است که نقش بسیار مهمی در تجارت بین المللی ایفا می کند. رعایت ضوابط و مقررات مربوط به این نوع حمل و نقل به پیشرفت این بخش و به طور کلی به رشد و توسعه ی حمل و نقل بین المللی کالا کمک زیادی می کند.

نوشته همه چیز درباره حمل و نقل زمینی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

حمل کالای خطرناک از جمله مواردی است که بایستی با رعایت تمامی نکات و به دقت انجام شود تا بتوان مانع از بروز حوادث شد. حمل کالا از طریق جاده یا راه آهن خطر حوادث رانندگی را در بر دارد و اگر کالاهای حمل شده خطرناک باشند، احتمال حوادثی مانند ریختن کالا نیز وجود دارد که منجر به خطراتی مانند آتش سوزی، انفجار، سوختگی شیمیایی یا آسیب به محیط زیست می شود.

کالاهای خطرناک مواد مایع یا جامد و مواد حاوی آنها هستند که بر اساس معیارهای توافق بین المللی طبقه بندی می شوند و هنگام حمل احتمالا خطرناک هستند. کالاهای خطرناک بسته به خطر غالب آنها به دسته های مختلفی تقسیم می شوند.

آیین نامه های مربوط به حمل کالای خطرناک

مسلما تعیین ضوابط و مقررات در حمل کالای خطرناک اهمیت زیادی دارد. آیین نامه هایی برای حمل کالاهای خطرناک وجود دارد. این آیین نامه ها به منظور محافظت از همه مواد و افرادی که به طور مستقیم درگیر هستند (مانند بارها یا حمل کنندگان) یا افرادی که ممکن است به طور غیر مستقیم درگیر شوند (مانند اعضای کادر اورژانس و مردم) تنظیم شده اند

این مقررات وظایفی را بر عهده هر شخصی که در حمل کالای خطرناک مشارکت دارد، قرار می دهد تا اطمینان حاصل شود که آنها می دانند چه کاری باید انجام دهند و بدین ترتیب خطر حوادث را به حداقل برسانند.

حمل کالای خطرناک از طریق جاده یا راه آهن با تبیین توافق نامه ها و بخشنامه هایی در سطح بین المللی تنظیم می شود و با به روزرسانی این بخشنامه ها، پیشرفت های تکنولوژیکی این بخش لحاظ می شود.

 انواع مختلفی از نظارت بر حمل و نقل کالاهای خطرناک وجود دارند که این فرایند را کنترل می کنند و هم در سطح ملی و هم در سطح بین المللی فعالیت می کنند.

چارچوب های نظارتی اصلی برای حمل کالای خطرناک کدام است؟

چارچوب های نظارتی عمده برای حمل کالای خطرناک عبارتند از:

• توصیه های سازمان ملل در زمینه حمل کالای خطرناک
• دستورالعمل های فنی ICAO
• مقررات کالاهای خطرناک IATA
• کد بین المللی کالاهای خطرناک دریایی IMO

 مجموعه ی این سیستم های نظارتی وسیله ای را به منظور حمل و نقل، بسته بندی، برچسب گذاری و حمل و نقل کالاهای خطرناک تعیین می کنند.

چارچوب های نظارتی شامل سیستم های جامع طبقه بندی خطرات در جهت ارائه ی طبقه بندی کالاهای خطرناک است.

کالاهای خطرناک با توجه به نوع مواد به 9 دسته تقسیم می شوند که در ادامه به شرح هر کدام از این دسته ها می پردازیم.

کالاهای خطرناک کدامند؟

کالاهای خطرناک موادی با خواص خطرناک هستند که اگر به درستی کنترل نشوند، خطر بالقوه ای برای سلامتی و ایمنی انسان، زیرساخت ها و یا وسایل حمل و نقل آنها هستند.

دسته 1: مواد منفجره

مواد منفجره شامل موادی می شود که در نتیجه واکنش شیمیایی توانایی منشعب شدن سریع یا منفجر شدن را دارند.

اهمیت کنترل مواد منفجره در حمل کالای خطرناک چیست؟

مواد منفجره با واکنش شیمیایی قادر به تولید گازهایی در دما، فشار و سرعت هستند، که از طریق نیرو و یا تولید مقادیر خطرناک دیگری از گرما و گاز و موارد دیگر باعث یک آسیب فاجعه بار می شوند.

دسته 2 : گازها

گازها توسط مقررات کالاهای خطرناک به عنوان موادی تعریف می شوند که دارای فشار بخار 300 کیلو پاسکال یا بیشتر در دمای 50 درجه سانتیگراد باشند یا در فشار جو استاندارد در دمای 20 درجه سانتیگراد کاملا گازی باشند و موارد حاوی این مواد.

این دسته شامل گازهای فشرده، گازهای مایع، گازهای محلول، گازهای مایع یخچال، مخلوط های یک یا چند گاز با یک یا چند بخار مواد از طبقه های دیگر، مواد شارژ شده با گاز و آئروسل است.

علت کنترل گازها در حمل کالای خطرناک چیست؟

گازها به دلیل اشتعال پذیری، پتانسیل داروهای خفگی، توانایی اکسید شدن و یا سمیت یا خورندگی آنها برای انسان، می توانند خطرات جدی ایجاد کنند. بنابراین این مواد بایستی با احتیاط کامل حمل و نقل شوند.

دسته 3: مایعات قابل اشتعال

مایعات قابل اشتعال توسط مقررات کالاهای خطرناک به عنوان مایعات، مخلوط مایعات یا مایعات حاوی جامدات در محلول یا سوسپانسیون که بخار قابل اشتعالی (دارای نقطه اشتعال) را در دمای بیش از 60-65 درجه سانتیگراد تولید می کنند، تعریف می شود.

دلیل تنظیم مایعات قابل اشتعال در حمل کالای خطرناک

مایعات قابل اشتعال به دلیل نوسانات، قابلیت اشتعال و پتانسیل ایجاد یا انتشار احتراق های شدید، قادر به ایجاد خطرات جدی هستند.

دسته 4 : مواد جامد قابل اشتعال؛ قابل احتراق خود به خودی؛ مواد خطرناک هنگام مرطوب

مواد جامد قابل اشتعال موادی هستند که در شرایطی که در حمل و نقل با آنها روبرو می شوند، به راحتی قابل احتراق هستند و یا ممکن است از طریق اصطکاک مواد خود واکنش پذیر که احتمالا تحت یک واکنش کاملا گرمازا یا مواد منفجره غیر حساس شده جامد قرار دارند، موجب آتش سوزی شوند.

همچنین شامل موادی می شود که در شرایط عادی حمل و نقل ممکن است خود به خود گرم شوند، یا در تماس با هوا گرم شوند و در نتیجه ایجاد آتش سوزی می کنند و موادی که در اثر تماس با آب، گازهای قابل اشتعال منتشر می کنند یا خود به خود قابل اشتعال می شوند.

دلیل اهمیت تنظیم مواد جامد قابل اشتعال در حمل کالای خطرناک

مواد جامد قابل اشتعال به دلیل نوسانات، قابلیت اشتعال و پتانسیل در ایجاد یا تکثیر آتش سوزی های شدید، قادر به ایجاد خطرات جدی هستند.

دسته 5 : اکسید کننده ها؛ پراکسیدهای آلی

اکسید کننده ها با توجه به مقررات مربوط به کالاهای خطرناک به صورت موادی تعریف می شوند که ممکن است باعث احتراق شوند یا به طور کلی با تولید اکسیژن در نتیجه واکنش شیمیایی اکسایش-کاهش باعث ایجاد احتراق می شوند.

پراكسیدهای آلی موادی هستند كه می توانند از مشتقات پراكسید هیدروژن باشند كه در آن یك یا هر دو اتم هیدروژن موجود در ساختار شیمیایی توسط رادیكال های آلی جایگزین شده باشند.

دلیل تنظیم اکسیدکننده ها و پراکسیدهای آلی در حمل و نقل

اکسید کننده ها قابلیت احتراق به صورت خودبخودی ندارند، اما با تولید اکسیژن ممکن است باعث احتراق مواد دیگر می شوند.

پراکسیدهای آلی از نظر حرارتی ناپایدار هستند و ممکن است در حالی که تحت تجزیه اتوکاتالیستی گرمازا قرار دارند، گرما تولید کنند. بعلاوه، پراكسیدهای آلی ممكن است مسئول تجزیه انفجاری، سوزش سریع، حساسیت به ضربه یا اصطكاك، واکنش خطرناك با سایر مواد و یا صدمه به چشم باشند.

دسته 6 : مواد سمی؛ مواد عفونی

مواد سمی به مواردی گفته می شود که در صورت بلعیدن، استنشاق یا در اثر تماس با پوست، ممکن است باعث مرگ یا صدمه جدی شود یا به سلامتی انسان آسیب برساند.

مواد عفونی موادی هستند که شناخته شده اند و یا می توان انتظار داشت که حاوی عوامل بیماری زا باشند. مقررات مربوط به کالاهای خطرناک، پاتوژن ها را میکروارگانیسم هایی مانند باکتری ها، ویروس ها، ریکتزیا، انگل ها و قارچ ها یا عوامل دیگر تعریف می کند که می توانند باعث بیماری در انسان یا حیوان شوند.

دلیل تنظیم مواد سمی و عفونی در حمل و نقل

مواد سمی و عفونی در اثر تماس می توانند خطرات قابل توجهی برای سلامت انسان و دام ایجاد کنند.

دسته 7 : مواد رادیواکتیو

مقررات مربوط به کالاهای خطرناک، ماده رادیواکتیو را هر ماده ای که متشکل از رادیونوکلئیدها باشد تعریف می کند که در آن غلظت و کل فعالیت بیش از مقادیر از پیش تعریف شده باشد.

دلیل تنظیم مواد رادیو اکتیو در حمل کالای خطرناک

در صورت فروپاشی رادیواکتیو، رادیونوکلیدهای تشعشع یونی منتشر می کنند، که خطرات بالقوه جدی برای سلامتی انسان است.

دسته 8 : مواد خورنده

خورنده ها موادی هستند که با استفاده از فعالیت شیمیایی، موادی در تماس با آن ها هستند را تخریب یا متلاشی می کنند.

دلیل اهمیت تنظیم مواد خورنده در حمل و نقل

مواد خورنده در صورت تماس با بافت زنده آسیب شدیدی وارد می کنند یا در صورت نشت، باعث آسیب دیدگی و تخریب مواد اطراف می شوند.

دسته 9 : کالاهای خطرناک متفرقه

کالاهای خطرناک متفرقه، مواد و کالاهایی هستند که در حین حمل خطری را شامل نمی شوند که توسط طبقات دیگر پوشش داده نشوند. این دسته، مواد خطرناک برای محیط زیست، موادی که در دمای بالا منتقل می شوند، مواد مختلف دیگر، ارگانیسم های اصلاح شده ژنتیکی و میکروارگانیسم ها و (بسته به روش حمل و نقل) مواد مغناطیسی و مواد تنظیم شده هواپیمایی را شامل می شود.

دلیل تنظیم کالاهای خطرناک متفرقه

کالاهای خطرناک متفرقه مجموعه وسیعی از خطرات بالقوه برای سلامتی و ایمنی انسان، زیرساخت ها و یا وسایل حمل و نقل آنها را نشان می دهند.

1. https://www.dgiglobal.com

نوشته نحوه حمل کالای خطرناک اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

مگا تراک (Mega Truck) یا جامبو تراک (Jumbo Truck) تنها یک نوع از کامیون های مورد استفاده در حمل و نقل جاده ای می باشد. انواع مختلفی از کامیون ها و تریلر ها به منظور حمل و نقل بین المللی کالا طراحی و ساخته شده اند. در ادامه ی این مقاله به شرح مگا تراک و ویژگی های آن و نیز به معرفی وسایل حمل و نقل دیگر و کاربردهای هر یک می پردازیم.

 با استفاده از تریلرهای مگا تراک، حمل و نقل جاده ای کارآمدتر شده است. با این وسیله می توان محموله های کامیونی کامل 100 cbm و 115 cbm را به طور موثر حمل کرد.

انواع کامیون های مورد استفاده در حمل و نقل بین المللی کالا

کامیون های با نیمه تریلر (Semi Trailer Trucks)

اکثر بارها با این کامیون ها حمل می شوند. کامیون های نیمه تریلر به عنوان یکی از محبوب ترین انواع کامیون های مورد استفاده در لجستیک، در جاده ها بسیار رایج هستند.

یک کامیون نیمه تریلر را می توان با برداشتن پوشش چادرش از بالا یا از کنار یا از سمت عقب آن بارگیری کرد. حداکثر ظرفیت آن 24000 کیلوگرم است. این وسیله برای کالاهایی که می توانند روی هم قرار بگیرند، ایده آل است. ویژگی های این نوع کامیون به شرح زیر است:

این ماشین از یک کامیون زین و یک نیمه تریلر تشکیل شده است. ابعاد نیمه تریلر 7/2 × 45/2 × 6/13 متر است، البته این ابعاد ممکن است متغیر باشد. حداکثر ظرفیت حمل بار 24000 کیلوگرم است. نیمه تریلر می تواند حداکثر 33 پالت EUR یا 26 پالت FIN ظرفیت داشته باشد. ظرفیت  آن 90 متر مکعب است. بیشتر برای کالاهایی که در پالت بسته بندی می شوند، مناسب می باشد. کالاها را می توان از طریق پشت کامیون، کنار یا سقف آن بارگیری کرد.

کامیون هایی با تریلر کامل  (Trucks with full trailers)

کامیون هایی با تریلر کامل (Trucks with full trailers)

یکی از مزیت های اصلی تریلر کامیون این است که به شما امکان می دهد تا سریعتر وسایل را بارگیری و تخلیه کنید. این وسیله ی حمل و نقل کالا یکی از بزرگترین حجم های بارگیری را دارد و بنابراین فضای بیشتری جهت حمل کالای خود در اختیار خواهید داشت. ظرفیت بارگیری یک تریلر کامیون 16-25 تن است. یک تریلر کامیون همچنین از محموله ی شما در برابر تخریب در اثر عناصر محافظت می کند. ویژگی های این نوع کامیون به شرح زیر است:

این کامیون از یک کامیون زین و دو قسمت جداگانه از تریلرها تشکیل شده است. طول تریلرها معمولا 3/7 متر بعلاوه 1/8 متر است، ولی در این اندازه ها ممکن است تغییراتی وجود داشته باشد. حداکثر طول مجاز برای هر دو تریلر 65/15 متر است. حداکثر ظرفیت حمل بار 24000 کیلوگرم می باشد. ظرفیت آن 110-120 متر مکعب است. تریلر کامل می تواند ظرفیت 38 پالت EUR یا 30 پالت FIN را داشته باشد.

تریلر کامل برای حمل کالاهایی با حجم اما وزن سبک (بالش، پتو، پشم، مبلمان نرم و غیره) مناسب است. کالاها را می توان از طریق پشت کامیون، کنار یا سقف آن بارگیری کرد.

 ویژگی های مگا تراک (Jumbo Trailer Trucks)

مگا تراک ها مشابه کامیون های نیمه تریلر هستند، اما از فضای بیشتری به دلیل داشتن یک کف G شکل با چرخ های با قطر کم برخوردار می باشند. مشابه کامیون های نیمه تریلر، این کامیون ها نیز می توانند حداکثر 24000 کیلوگرم وزن را حمل کنند.

یک کامیون تریلر جامبو بهترین وسیله نقلیه برای حمل کالاهای حجیم می باشد چرا که سبک و جادار هستند و می توان کالاها را از پشت، از بالا و از طرفین تریلر بارگیری کرد.

مشخصات مگا تراک چیست؟

این ماشین از یک کامیون زین و یک تریلر جامبو تشکیل شده است. ابعاد تریلر جامبو 3 × 45/2 × 6/13متر است (4 متر اول تریلر جامبو دارای ارتفاع کمتر از 6/2 متر می باشد). حداکثر ظرفیت حمل بار 24000 کیلوگرم است. ظرفیت تریلر جامبو می تواند حداکثر 33 پالت EUR یا 26 پالت FIN باشد که از این تعداد 23 پالت یا 18پالت FIN را می توانند تا 3 متر ارتفاع بارگیری کنند. ظرفیت تریلر جامبو 96 متر مکعب است. برای کالاهای سبک و حجیم مناسب می باشد. کالاها را می توان از طریق پشت مگا تراک، کنار یا سقف آن بارگیری کرد.

تریلر Lowboy

تریلر Lowboy تریلری است که به طور معمول برای حمل و نقل وسایل با ارتفاع زیاد استفاده می شود. این موضوع به راحتی از طراحی آن مشخص می شود. کالاهای حمل شده توسط یک تریلر Lowboy کالاهایی هستند که از محدوده ی ارتفاع قانونی تعیین شده برای کالاهای حمل شده با یک تریلر تخت، بلند تر هستند. در این تریلر نیز مانند تریلر تخت، امکان بارگیری کالا از دو طرف، بالا و عقب تریلر وجود دارد.

کامیون های تخت (Flatbed Trucks)

نام این کامیون ها به این دلیل است که دارای یک تریلر تخت مخصوص حمل بار به همراه کابین راننده است. از آنجا که کامیون های تخت سقف یا کناره ندارند، بارگیری کالا به داخل یا تخلیه کالا از آن آسان است.

کامیون تخت یک کامیون ایده آل برای حمل و نقل بارهای با دوام و حجیم مانند چوب، لوله، مصالح ساختمانی، گاری و غیره است، که به راحتی می توانید در این تریلر تخت بارگیری کنید. این مواد را می توان با جرثقیل بارگیری و یا تخلیه کرد.

کامیون های مستقیم (Straight Trucks)

این کامیون ها یکی از انواع کامیون های مورد استفاده در لجستیک هستند، که معمولا برای حمل و نقل وسایل کوچک مانند مبلمان، کالاهای خانگی و کالاهای مشابه استفاده می شود.

این نوع کامیون در بین بسیاری از رانندگان از محبوبیت زیادی برخوردار است چرا که به مجوزهای کمتری نیاز دارد.

تریلر یخچال دار (Refrigerated Trucks)

این تریلرها یکی از انواع کامیون هایی هستند که برای حمل کالاهای فاسد شدنی مانند محصولات کشاورزی، دارویی و شیمیایی، آرایشی، سبزیجات یا میوه استفاده می شوند.

متداول ترین نوع کامیون های یخچالدار، نیمه تریلر یا کامیون 18 چرخ است. این کامیون ها می توانند دمای داخلی را کنترل کنند که برای برخی از کالاها مناسب است. ویژگی های تریلر های یخچال دار عبارتند از:

کامیون یخچال دار شامل یک کامیون زین و یک نیمه تریلر (مجهز به سیستم خنک کننده) است. ابعاد تریلر یخچال دار 65/2 × 46/2× 41/13 متر است، البته این ابعاد می توانند متغیر باشند. حداکثر ظرفیت حمل بار تا 24000 کیلوگرم است ولی می تواند متغیر باشد. تریلر یخچالی می تواند حداکثر 33 پالت EUR یا 26 پالت FIN ظرفیت داشته باشد. دامنه دما 25- تا 25+ درجه سانتیگراد است (ممکن است متفاوت باشد). ظرفیت آن 88 متر مکعب است (ممکن است متفاوت باشد). بیشتر مناسب کالاهایی است که با استفاده از پالت بسته بندی می شوند.

بارگیری کالاها فقط از  قسمت پشت تریلر امکان پذیر است.

کامیون با دنباله بالابر (Truck Tail Lift)

این کامیون ها دارای مکانیزم بالابر هستند تا کالاها را روی کامیون بارگذاری کنند. اندازه آنها نسبتا کوچک است و با بالابر می تواند حداکثر 2000 کیلوگرم را تحمل کند. بارگیری کالاها فقط از طریق قسمت عقب کامیون امکان پذیر است. ویژگی های این نوع کامیون شامل موارد زیر است:

بسته به نوع بالابر، حداکثر وزن بار از 500 تا 2000 کیلوگرم است. فضای بار در این کامیون5/2-2 × 45/2 × 9-7 متر است (البته بسیار متغیر است). کامیون دارای دنباله بالابر می تواند تا 18-20 یورو پالت یا 14-16 پالت FIN ظرفیت داشته باشد. عمدتا برای حمل و نقل محموله های توزیعی استفاده می شود.

ویژگی های کامیون با دنباله بالابر

1. https://www.thebellevuegazette.com
2. https://www.vehicletracking.qa
3. https://www.etslogistika.ee

نوشته مگا تراک چیست و چه کاربردی در حمل و نقل بین المللی دارد؟ اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

از دیرباز تاکنون جابجایی اقلام و کالاها با روش حمل و نقل دریایی که به وسیله ی کشتی های بزرگ، قایق ها و سایر شناور ها انجام می شود، در رأس توجه بوده و با گذشت زمان فقط نوع وسیله ی مورد استفاده در این روش حمل و نقل تغییر کرده، اما از اهمیت آن کاسته نشده است.

 بسیاری از کالاها را به واسطه ی حجم زیاد و وزن بالای آنها نمی توان با هر روشی جابجا کرد. مثلا حمل مواد شیمیایی یا نفت و غیره با حجم زیاد را نمی توان با هر روش حمل و نقلی انتقال داد. لذا حمل و نقل این نوع کالاها  با استفاده از حمل و نقل دریایی و توسط کشتی های غول پیکر انجام می شود.

همچنین هزینه ی جابجایی کالا با بسیاری از روش ها مانند حمل و نقل هوایی بسیار بالاست. همه افراد توان مالی کافی برای استفاده از این روش را ندارند. بنابراین در این زمینه حمل و نقل دریایی بسیار مناسب است، چون مقرون به صرفه می باشد و برتری ویژه ای در میان سایر روش ها کسب کرده است.

علی رغم تمام مزایایی که حمل و نقل دریایی دارد، سرعت پایین این نوع جابجایی یکی از معایب حمل و نقل دریایی است. جابجایی با استفاده از این روش حمل و نقل به زمان زیادی احتیاج دارد.

بنابراین از این نوع حمل و نقل برای انتقال مواد اورژانسی و سایر کالاهایی که در حداقل زمان باید به مقصد مورد نظر برسند، استفاده نمی شود و روش مناسبی نمی باشد.

وسایل مورد استفاده در حمل و نقل دریایی چیست؟

در روش حمل و نقل دریایی، نوع وسیله ای که برای حمل و نقل بار و کالا استفاده می شود با توجه به عواملی همچون مسافتی که بین مبدا تا مقصد وجود دارد. نوع اقلام و کالاهایی که قرار است جابجا شوند، ارزش کالا، حجم کالای مورد نظر و غیره متغیر است. بنابراین با در نظر گرفتن این عوامل می توان از وسایل حمل و نقل مختلفی مانند کشتی های بزرگ باری، نفتکش ها، لنج و غیره استفاده کرد. انواع کشتی ها با توجه به مسیر به دو دسته ی کشتی های لاینر و ترامپ تقسیم می شوند.

همان طور که در بالا اشاره شد، نوع کالا یا ماده ای که قرار است جابجا شود، در تعیین نوع وسیله ی مورد استفاده موثر است. در زیر به چند نوع از این کشتی ها اشاره خواهیم کرد.

ویژگی انواع کشتی های مورد استفاده در حمل و نقل دریایی کالا چیست؟

کشتی هایی که برای حمل موادی مانند گندم، برنج، سنگ معدنی و غیره ساخته شده اند را کشتی های حمل فله مخصوص می گویند. این کشتی ها به گونه ای ساخته شده اند که می توانند فقط یک یا دو نوع کالا را جابجا کنند.

 کشتی هایی که صرفا برای حمل نفت و به طور کلی محمولات نفتی طراحی شده، کشتی های تانکر نفت هستند. که جابجایی این مواد باید با دقت خاصی انجام گیرد.

کشتی هایی که بیش از یک یا دو نوع محموله را جابجا کنند، کشتی های O.B.O هستند و به این منظور استفاده می شوند که کشتی زمان بازگشت خالی برنگردد.

کشتی هایی که برای جابجایی محموله هایی با بسته بندی کانتینر ها استفاده می شوند را کشتی های کانتینربر می گویند. کانتینر ها کالای مورد نظر را از عواملی همچون رطوبت، آسیب دیدگی و ضربه خوردن، آلودگی و غیره محافظت می کنند. همچنین در زمان تخلیه و بارگیری امکان جابجایی آن را بسیار راحت می کنند. در بسیاری از کانتینر ها امکان استفاده از سیستم تهویه ی داخل کانتینر و تنظیم دما نیز وجود دارد.

دسته بندی حمل و نقل دریایی از نظر توقف یا عدم توقف

در واقع به هرگونه جابجایی و انتقال کالا، اقلام، مواد و غیره که با قوانین و قواعد خاصی، توسط وسایلی همچون کشتی، لنج ها، قایق، نفتکش و غیره انجام می شود، حمل و نقل دریایی گفته می شود.

حمل و نقل دریایی از نظر توقف یا عدم توقف بین مسیر ها به دو دسته ی کلی تقسیم می شود. حمل و نقلی که بدون توقف صورت می گیرد و مستقیم و بدون واسطه از مبدا مورد نظر به مقصد برسد، حمل و نقل مستقیم گفته می شود.

 اما زمانی که امکان حمل و نقل مستقیم بار وجود نداشته باشد و وسیله حمل و نقل دریایی باید در میان مسیر توقف کند یا در مواردی که باید کشتی مورد نظر را تغییر دهند، حمل و نقل دیگر مستقیم نخواهد بود. به این نوع حمل و نقل دریایی، حمل و نقل غیر مستقیم می گویند.

 چند نوع حمل و نقل دریایی غیرمستقیم وجود دارد؟

حمل و نقل غیر مستقیم خود انواع مختلفی دارد و شامل: کراس استافینگ، ترانشیپ و چارترینگ می باشد.

روش چارترینگ مانند روش چارتر در حمل و نقل هوایی است. همان گونه که در پرواز های چارتر فرد می تواند کل پرواز یا فضای خاصی از هواپیما را کرایه کند. در روش چارترینگ حمل و نقل غیر مستقیم نیز اشخاص برای جابجایی کالاهایی با حجم بالا و کالاهایی که بسته بندی نشده اند، کل کشتی را کرایه یا رزرو می کنند.

روش کراس استافینگ یکی دیگر از روش های حمل و نقل دریایی غیر مستقیم می باشد.  در این روش حمل و نقل، کشتی مورد نظر در بین مسیر تغییر می کند و کالاهای موجود در کشتی تخلیه و مجددا در کشتی دیگری بارگیری می شوند، چون در آن کشتی کالاها یا اقلامی وجود دارند که امکان انتقال آنها به صورت غیر مستقیم وجود ندارد.

روش ترانشیپ از بسیاری از جهات شبیه روش کراس استافینگ می باشد و بارها در این روش از کشتی تخلیه می شوند و به کشتی دیگری منتقل می شوند. این روش به عنوان امتیاز برای بنادری که امکان جابجایی کالا به روش مستقیم حمل و نقل را ندارند محسوب می شود.

تقسیم بندی حمل و نقل دریایی بر اساس مواد قابل حمل چگونه است؟

حمل و نقل دریایی با توجه به مواد قابل حمل نیز به دو روش تقسیم می شوند. زمانی که محموله ی مورد نظر شامل محصولات خشک و حجیمی مانند برنج، گندم، شکر و غیره می باشد، از روش حمل بار فله ی خشک استفاده می شود. در زمانی که برعکس آن اتفاق می افتد و کالای مورد نظر خشک نیست و معمولا مایع است مانند موادی چون نفت، مواد شیمیایی، گاز و غیره، از روش حمل بار فله ی مایع استفاده می شود که معمولا با استفاده از تانکر های بزرگی انجام می شود.

مسلم است که حمل اینگونه مواد با حجم زیاد، با استفاده از هر گونه روش حمل و نقلی امکان پذیر نمی باشد و معقول ترین راه استفاده از حمل و نقل دریایی است.

با توجه به مطالب بالا به راحتی می توان دریافت که روش حمل و نقل کالا از طریق دریا به دلیل مزایای زیادی که دارد اهمیت بسیاری در حمل و نقل بین المللی کالا دارد.

چنانچه این نوع حمل و نقل به درستی و با رعایت تمامی ضوابط و مقررات مربوط به آن انجام شود، می تواند به رشد و پیشرفت تجارت بین المللی کمک قابل ملاحظه ای کند. لازم به ذکر است که با پیشرفت تکنولوژی انواع وسایل نقلیه مورد استفاده در این نوع حمل و نقل با قابلیت های ویژه و جدید در حال تولید هستند. میتوان امیدوار بود افق های تازه ای پیش روی این بخش حمل و نقل می باشد. 

شرکت حمل و نقل مبنا فرابر آسیا

برای مشاوره و کسب اطلاعات بیشتر حمل و نقل کالا و واردات کالا از اروپا وسراسر دنیا میتوانید با مشاورین ما در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر در تماس باشید.

نوشته مزایای استفاده از حمل و نقل دریایی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

حمل و نقل هوایی یکی از پرکاربرد ترین و جذاب ترین نوع حمل و نقل می باشد که امروزه یکی از پرطرفدار ترین نوع حمل و نقل به شمار می رود. حمل و نقل هوایی فقط به جابجا کردن مسافران محدود نمی شود و علاوه بر مسافران، بسیاری از کالاها و مواد را می توان در سریع ترین زمان ممکن جا به جا کرد.

حمل و نقل هوایی یکی از انواع حمل و نقل است که مسافران و مشتریان هیچ گاه از آن خسته نمی شوند و برای آنها کسل کننده نیست. حمل و نقل هوایی انواعی دارد که بعضی از آن ها صرفا برای جابجایی مسافران است و بعضی دیگر نیز صرفا مخصوص جابجایی کالا می باشد و یک دسته از آن ها هم برای جابجایی مسافران هم برای جابجایی کالا ها استفاده می شود. در ادامه ی این مطلب انواع مختلف حمل و نقل هوایی شرح داده می شود.

عوامل موثر در نحوه حمل و نقل هوایی

روش های مختلف حمل و نقل هوایی به عواملی همچون زمان تحویل، ارزش و قیمت و نیز سایز و وزن و به صورت کلی حجم کالاها بستگی دارد. برای مثال زمانی که کالای مورد نظر چیز با ارزشی مانند پول، طلا و غیره می باشد، این نوع جا به جایی باید در ایمن ترین شکل ممکن آن انجام شود. یا زمانی که کالاهایی با حجم زیاد قرار است جابه جا شود که نیاز به کرایه کردن تعداد زیادی صندلی است، از پرواز چارتر استفاده می شود که در زیر به توضیح بیشتر آن خواهیم پرداخت.

مزایا و معایب حمل و نقل هوایی

علی رغم تمامی مزایای حمل و نقل هوایی، هزینه ی بالای این نوع حمل و نقل مانع از آن می شود که همه ی افراد از آن استفاده کنند و به خاطر هزینه ی بالای آن روش های دیگر را ترجیح می دهند. اما در صورت داشتن توان مالی، این روش جایگزین مناسبی برای روش های قدیمی است که بسیار زمان بر هستند و تضمینی برای رساندن سالم کالا ها نمی دهند. مثلا اقلامی را که باید در مدت زمان کوتاهی به مقصد مورد نظر رساند و همچنین کالاهایی که بسیار با ارزش هستند را می توان با این روش حمل کرد.

سرعت بالای این نوع حمل و نقل تحول گسترده ای در زمینه تجارت بین المللی می باشد. اما همه اقلام را نیز نمی توان با استفاده از این روش جابه جا کرد.

بعضی مواقع در حمل و نقل هوایی کالاهایی جابجا می شوند که این کالا ها سلامت هواپیما را در معرض خطر قرار می دهد. به این نوع کالاها، کالاهای خطرناک می گویند. این کالا ها باید با استفاده از روش هایی بسته بندی شوند که بسیار مطمئن هستند.

برای بسته بندی کالا های خطرناک قواعد و ضوابط مشخص و جهانی وجود دارد و از آنجا که این کالا ها شرایط نگهداری خاصی دارد لذا باید به گونه ای بسته بندی شوند که تحت فشار نباشند و یا در شرایطی که تغییرات دما اتفاق می افتد و در جای مرطوب قرار نگیرند.

مفهوم واردات و صادرات در حمل و نقل هوایی

یکی از مفاهیمی که در حمل و نقل هوایی وجود دارد، مفهوم واردات و صادرات هوایی است. این مفهوم تعریفی مشابه واردات و صادرات مرسوم دارد. واردات و صادرات هوایی یعنی جابجایی تمامی کالاهایی است که با مجوز گمرک کشور مورد نظر به خارج از آن کشور و برعکس آن صورت می گیرد، که با استفاده از وسیله حمل و نقل هوایی انجام می شود.

سه دسته از اقلامی که برای پروسه واردات و صادرات هوایی آماده می شوند شامل: کالا های مشروط، کالاهای مجاز و نیز کالا های ممنوع الصدور می باشند.

 مقایسه روش های مختلف حمل و نقل هوایی

یکی از روش های حمل و نقل هوایی که فقط مربوط به جابه جایی مسافران است، پرواز سیستمی می باشد. پرواز های سیستمی پرواز هایی هستند که بلیط آن ها از آژانس های هواپیمایی قابل خریداری است و مزیت قابل توجه این پرواز ها این است که نرخ فروش آن ها ثابت است و به مرور زمان و با نوسان های بازار، قیمت این پرواز ها تغییری نخواهد کرد. بنابراین قیمت بلیط این پرواز ها ثابت است.

یکی دیگر از مزیت های پرواز سیستمی این است که بلیط این پرواز ها قابل تعویض است. مثلا شما بلیطی برای سفر به کشوری رزرو کرده اید اما بنا به مشکلاتی مجبور به کنسل کردن آن می شوید. در شرایط معمول شما باید ضرر و زیانی را متحمل شوید، اما در پرواز های سیستمی شما می توانید بدون پرداخت جریمه، زمان و ساعت بلیط خود را تغییر دهید. این بلیط همچنین برای کودکان نیز مناسب می باشد، زیرا تا قبل از نوجوانی یعنی بین سنین 2 تا 12سال هزینه این نوع بلیط ها به صورت نیم بها است. اما برای بزرگسالان هزینه تغییری نخواهد کرد و نسبت به پرواز های دیگر هزینه ی بیشتری باید پرداخت شود.

دومین روش حمل و نقل هوایی که هم برای مسافران و هم برای کالاها قابل استفاده است، پرواز چارتر است. پرواز چارتر به پروازی گفته می شود که در آن مشتریان می توانند یک پرواز را به صورت کامل یا اینکه تعدادی از صندلی های آن هواپیما را کرایه کنند و در این صورت شما می توانید تمام آن پرواز و یا صندلی ها را برای حمل کالای مورد نظر خود و یا برای رفتن به مسافرت با افراد مورد نظر، در اختیار داشته باشید. اما این نوع پرواز مزایای پرواز سیستمی که در بالا به آن اشاره شد را ندارد.

تفاوت این پرواز با پرواز سیستمی این است که شما نمی توانید ساعت و زمان پرواز خود را تغییر دهید، اگر هم این کار را انجام دهید باید ضرر آن را بپردازید. بنابراین شما مجبورید در زمان مورد نظر سفر کنید یا هزینه کنسل کردن بلیط را بپردازید. همچنین این نوع پرواز هیچ گونه تخفیفی برای افراد در محدوده ی سنی خاص ندارد. یعنی پرواز برای همه ی افراد بالای 2 سال هیچ تفاوتی ندارد.

نوع دیگری از روش های حمل و نقل هوایی که فقط برای جابه جایی کالا است و برای جابه جایی افراد قابل استفاده نیست، پرواز بازرگانی است. پرواز بازرگانی به دو صورت انجام می گیرد که یکی از این روش ها صرفا به وسیله ی هواپیما های باربری انجام می شود، زیرا این یک روش تجاری برای حمل کالا است. این روش، روش کارگو نام دارد که مقرون به صرفه می باشد. روش دیگر در پرواز بازرگانی، روش فریت است. این روش، روش تجاری نیست و معمولا برای جابجایی کالا های مسافرانی می باشد که برای مدت طولانی قصد سفر دارند. مثلا زمانی که فرد می خواهد به کشور دیگری برود و کالای زیادی دارد، کالای خود را می تواند با روش فریت به کشور مورد نظر بفرستد. هر دوی این روش ها در چارچوب قواعد و قوانین مشخصی انجام می شود که توسط آژانس های هواپیمایی تعریف می شود.

با توجه به مطالب بالا می توان نتیجه گرفت که حمل و نقل هوایی به علت مزایایی که دارد بسیار پرطرفدار بوده و مورد توجه واقع شده است. اما در این نوع حمل و نقل نیز بایستی تمامی نکات و ضوابط برای حمل کالا و مسافر به درستی رعایت شود تا منجر به ارتقای این روش و بکارگیری آن در دنیای تجارت بین المللی گردد.

نوشته انواع حمل و نقل هوایی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.