کارنه تیر یک سند گمرکی می باشد که برای ترانزیت های بین المللی از طرف کشور مبدا آن ها صادر می گردد. این سند موجب می شود تا کالاها پلمپ شده از کشورهای بین راهی عبور کرده و به کشور مقصد برسد. کنوانسیون تیر منجر به سهولت در حمل و نقل های بین المللی می شود و تشریفات گمرکی را حذف می کند. سند کارنه تیر یک موافقت نامه بین المللی محسوب می شود که منجر به تسریع عبور کالا و بار از کشورهای بین مبدا و مقصد می گردد. به همین منظور در ادامه قصد داریم شما را با اهداف و مزایای این سند گمرکی به طور کامل آشنا کنیم.

هدف از اجرای سیستم کارنه تیر

کارنه تیر با اهداف مشخصی طراحی و اجرا شده است. مهم ترین اهداف این سند بین المللی به شرح زیر می باشند.

• این سند بین المللی منجر به ارائه امکانات بهتر جهت حمل و نقل میان کشورها می شود.
• در سیستم کارنه تیر هزینه های جاده ای ترانزیت ها به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. از طرفی تاخیر در عملیات ترانزیت ها به میزان قابل توجهی کم می شود.
• از دیگر اهداف این سیستم می توان به نظارت و کنترل نمودن گمرکی مطابق با مفاد کنوانسیون تیر اشاره نمود.
• سند کارنه تیر نیاز به ارائه تضمین اضافی به گمرک های بین راهی را از بین می برد. بنابراین تنها نیاز است تا تضمینات به گمرک های مبدا و مقصد داده شود.
• کم شدن هزینه ها و تاخیر در حرکت ترانزیت های تیر از دیگر اهداف این عهدنامه می باشد.
• ارائه نمودن امکانات بهتر به منظور کنترل مدارک و اسناد در گمرک نیز از اهداف سند کارنه تیر است.
• از طرفی این سند به منظور توسعه و ارتقای حمل و نقل بین المللی به صورت جاده ای ارائه می شود.
• از دیگر اهداف  عهدنامه کارنه تیر می توان به تضمین عوارض و حقوق گمرکی در این سیستم تا حداکثر 50 هزار دلار اشاره داشت.
• با ارائه عهدنامه کارنه تیر نیاز به کنترل فیزیکی بار در طول مسیر ترانزیت به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
• از طرفی تنها شرکت هایی که دارای شرایط مجاز هستند می توانند با استفاده از این سند میزان امنیت حمل و نقل را افزایش دهند.

مزایای سند کارنه تیر

عهدنامه کارنه تیر به منظور سهولت در شرایط گمرکی برای حمل و نقل بین المللی کالا به صورت زمینی ارائه شده است. این عهدنامه از مزایای فوق العاده ای برای ترانزیت های بین المللی برخوردار می باشند که مهم ترین آن ها به شرح زیر می باشند.

• سند کارنه تیر زمینه ای را ایجاد می کند که برای تمامی کشورها ایمن و قابل قبول است. به همین دلیل منجر به سهولت در حمل و نقل کالا، تشریفات گمرکی و همچنین تضمین عوارض گمرکی می شود.
• این سند باعث پیشگیری از دخالت های غیر مجاز در حمل و نقل کالا می گردد.
• از طرفی عهدنامه کارنه تیر موجب می شود تا قوانین و مقررات هر کشوری به طور کامل رعایت شود.
• کارنه تیر سندی استاندارد است که به منظور تضمین گمرکی در مرزها ارائه می گردد.
• این سند موجب می شود تا تمامی شرایط حمل کالا مطابق با روش های استاندارد و با نظارت و کنترل مناسب انجام شود.
• از دیگر مزایای این عهدنامه می توان به پیشگیری از دخالت مراجع ذی صلاح مرزهای کشوری در حمل و نقل کالا اشاره داشت.
• همچنین سند کارنه تیر موجب می شود تا امکان سوء استفاده، سرقت، باز شدن و تعویض کالا در حین حمل آن به شدت کاهش یابد.
• امکان حمل یکنواخت کالاها به صورت استاندارد و بدون نیاز به تشریفات گمرکی در کشورهای بین دو کشور مبدا و مقصد از دیگر مزایای این سند است.

نکات قابل توجه در رابطه با سند TIR carnet

• سند کارنه تیر با زبان فرانسوی ارائه می شود. به همین دلیل ممکن است هنگام صدور آن چند صفحه ترجمه سند به زبان کشور صادر کننده نیز چاپ شود. این سند مطابق با کنوانسیون چاپ شده و با نام کارنه و یا دفترچه تیر ارائه می گردد.
• کنوانسیون تیر باید یک سیستم جهت صدور دفترچه تیر و همچنین تضمین نمودن پرداخت تخلفات تشکیل دهند.
• تعداد برگه های دفترچه تیر معمولا 6 تا 20 برگه می باشد. داخل این برگه ها تمامی مشخصات کالا به طور کامل ذکر می شود. از طرفی روی دفترچه شماره اسنادی که قابلیت جدا شدن از کارنه به منظور کنترل گمرکی را دارند، نوشته شده است.
• برای تمامی کالاهایی که با یک ترانزیت حمل می شوند یک دفترچه تیر صادر می شود. این دفترچه تنها برای یک بار حمل کالا معتبر می باشد.
• در صورتی که کالا تنها از گمرک مبدا و مقصد عبور کند، دفترچه تیر باید دارای حداقل 2 برگه باشد. به ازای هر کشور دیگری که در راه او قرار داشته باشد، 2 برگ دیگر به آن اضافه می شود.
• در عهدنامه کارنه تیر مواردی مانند تاریخ دریافت کارنه، اسم راننده ها، شماره کامیون، مسیر حمل کالا، تاریخ و محل بارگیری مشخص می شود. اسامی و آدرس گمرک ها، تاریخ ورود و خروج از گمرک و تاریخ عودت دفترچه تیر از دیگر موارد مشخص شده در این دفترچه می باشند.

جهت مشاوره و انواع خدمات حمل و نقل میتوانید با مشاورین ما در تماس باشید.

نوشته سیستم کارنه تیر و اهداف اجرای آن اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

بارنامه های تجاری اسنادی هستند که با توجه به اطلاعات داخل آن ها ارسال کننده، محل انتقال، حمل کننده و تحویل گیرنده مشخص می گردند.

به طور کلی بارنامه ها انواع مختلفی دارند که تمامی آن ها باید از دو ویژگی برخوردار باشند. اول اینکه بارنامه ها رسید کالایی هستند که توسط حمل کننده به تحویل گیرنده داده می شود. از طرفی تمامی بارنامه ها مشخص می کنند که صاحب کالا چه کسی است.

هدف از صدور تمامی بارنامه ها مشخص نمودن قوانین حمل و نقل، روند انتقال، ذی نفعان، نوع کالا و فرایند حمل می باشد. به همین منظور در ادامه قصد داریم شما را با انواع بارنامه های حمل و نقل بین المللی به طور کامل آشنا کنیم.

انواع بارنامه در حوزه حمل و نقل

 بارنامه ها را در حوزه حمل و نقل بین الملل با توجه به نوع حمل و شرایط آن ها می توان به انواع مختلفی دسته بندی نمود. به طور کلی تمامی بارنامه های تجاری در حمل و نقل به شرح زیر می باشند.

1- حمل با کامیون (Truck Way Bill)

• این بارنامه ها برای حمل و نقل داخل کشور و یا خارجی با کامیون صادر می شوند. در بارنامه های داخلی باید اطلاعات عمومی، اطلاعات فرستنده و گیرنده، اطلاعات راننده و خودرو، اطلاعات مالی و کالا درج شوند. بارنامه های حمل با کامیون های خارجی نیز با نام راهنامه بین المللی شناخته می شوند.

2- حمل با کشتی (Ocean/ Marine Bill of lading):

• از انواع بارنامه ها می توان به بارنامه دریایی اشاره داشت. در این بارنامه ذکر مشخصات کامل فرمانده کشتی الزامی می باشد. این بارنامه با توجه به نوع کالا و کشتی به انواع مختلفی دسته بندی می شود. بارنامه خانگی، تفکیکی و چند وجهی از انواع بارنامه های دریایی می باشند.

3- حمل با هواپیما (Air Waybill):

•  این نوع بارنامه باید شامل اطلاعات پرواز نیز باشد. از انواع بارنامه های هوایی می توان به بارنامه مستر و هاوس اشاره نمود.

حمل با قطار (Rail Waybill):

•  انواع بارنامه راه آهن را شرکت های راه آهن در محل بارگیری صادر می کنند. بنابراین شرکت در سلامت رسیدن بار مسئول می باشد.

حمل سراسری (Trough Bill of lading):

•  از قدیمی ترین بارنامه ها می باشد که در تمامی موارد حمل با کامیون، کشتی، هواپیما و قطار صادر می شود. این بارنامه نوعی سند قابل معامله می باشد.

نکته

• حمل مرکب (Multimodal Transport Bill of lading) از دیگر انواع بارنامه ها می باشد که در آن کارگزار مسئولیت حمل به صورت دریایی و زمینی را به عهد دارد. از انواع این روش بر اساس کدهای مشخص شده توسط سازمان ملل می توان به حمل نامشخص، دریایی، ریلی، جاده ای، هوایی، ترکیبی، پستی و … اشاره نمود.
• حمل فیاتا (FIATA Multimodal Transport Bill of lading) نیز استانداردترین انواع بارنامه در سطح بین الملل است. این بارنامه به منظور یکپارچه سازی فورواردری در سراسر جهان صادر می شود.

نکات قابل توجه در رابطه با انواع بارنامه

• مسئولیت های صادر کننده بارنامه حمل مرکب با توجه به شرایطی است که داخل بارنامه ثبت شده است.
• مهر و امضای شرکت حمل و نقل در بارنامه الزامی باشد. از طرفی بارنامه باید توسط راننده و همچنین گیرنده بار امضاء شود.
• نکته قابل توجهی که در رابطه با بارنامه ها وجود دارد، تفاوت آن ها با راهنامه است، که بسیاری از افراد نسبت به آن آگاهی ندارند. در صورتی که سند حمل کالا قابل انتقال باشد، آن را بارنامه می نامند که نوعی سند مالکیت نیز محسوب می شود. اما در صورتی که سند فاقد این ویژگی باشد به آن راهنامه می گویند.
• معمولا اسناد حمل و نقل مربوط به راه آهن، هواپیما و کامیون (CMR) راه نامه هستند. البته توجه داشته باشید که امروزه به اسناد حمل کامیون ها را بارنامه نیز می گویند.
• نکته قابل توجه در رابطه با بارنامه فیاتا جایگاه آن در سازمان ملل است. این بارنامه در انجمن اقتصادی و اجتماعی سازمان ملل در جایگاه مشاور قرار دارد. از طرفی در سازمان ملل مانند کنفرانس تجارت و توسعه می باشد.

مراحل درخواست و صدور بارنامه

انواع بارنامه در حوزه بین الملل باید برای صدور مراحل مشخصی را طی نمایند. بنابراین جهت درخواست و صدور بارنامه باید مراحل زیر را به طور کامل و اصولی انجام نمود.

درخواست حمل کالا:

• در مرحله اول باید برای انواع بارنامه ها درخواست حمل صادر شود. این درخواست باید توسط فروشنده و یا خریدار به شرکت های حمل و نقل ارائه شود. برای این درخواست باید مواردی مانند اطلاعات اولیه کالا، نحوه بسته بندی، روش حمل و مبدا و مقصد بار مشخص شود. با توجه به این اطلاعات هزینه، شرایط و زمان ارسال مشخص می گردد.

صدور بارنامه و ارائه به درخواست کننده:

•   مرحله بعدی بارنامه های تجاری باید توسط متقاضی تایید شده تا صدور آن انجام گردد. هنگام بررسی بارنامه توسط متقاضی باید شرکت حمل کننده تمامی اطلاعات بار را در اختیار متقاضی قرار دهد.

ارسال بارنامه:

•  پس از آن باید بارنامه را به کشور یا شهر مقصد ارسال نمود. این ارسال به منظور اطمینان از دریافت بار توسط شرکت حمل و نقل کشور مقصد انجام می شود. از طرفی در برخی مواقع پرداخت هزینه حمل به عهده تحویل گیرنده می باشد. بنابراین ارسال بارنامه در حمل و نقل بین المللی ضروری است.

درخواست دریافت کالا:

• در آخر نیز باید رسید کالا توسط شرکت حمل و نقل به گیرنده کالا تحویل داده شود. گیرنده کالا برای دریافت کالا باید درخواست دریافت و بارنامه را به شرکت ارائه دهد.

نوشته انواع بارنامه در حوزه حمل و نقل بین المللی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

خدمات ارائه شده توسط شرکت های حمل و نقل شامل حمل کالاهای معمولی و همچنین کالاهای با شرایط خاص، انجام امور بارگیری و تخلیه کالا، خدمات انبارداری و انجام تشریفات گمرکی می باشد. در ادامه این مقاله تمامی خدمات شرکت های حمل و نقل را شرح خواهیم داد، بنابراین تا انتهای مطلب ما را همراهی بفرمایید.

در قسمت بالا به چند مورد از خدمات شرکت های حمل و نقل اشاره کردیم، اما به طور جزئی تر خدمات این شرکت ها در زمینه ترانزیت کالا شامل موارد زیر است:

• واردات و صادرات کالا
• حمل بار کانتینری
• حمل گروپاژ
• حمل ترکیبی یا چند وجهی
• حمل کالاهای پروژه
• حمل کالای خطرناک
• حمل کالاهای نمایشگاهی
• حمل بار تحریمی
• خدمات بسته بندی کالاها
• انجام عملیات ترخیص گمرکی
• خدمات مناطق آزاد
• خدمات بیمه کالا
• خدمات پشتیبانی و مشاوره

خدمات دیگر شرکت های حمل و نقل

از جمله خدمات دیگر این شرکت ها عبارتند از:

• ترانزیت کالا
• کریر
• فورواردر
• کاپوتاژ
• استعلام قیمت
• کنترل و پیگیری محموله ها

نحوه فعالیت شرکت های حمل و نقل در سطح داخلی و خارجی به چه صورت است؟

شرکت های ترابری به منظور انجام فعالیت های خود در داخل کشور و یا در سطح بین المللی بایستی ابتدا اقدام به اخذ نمایندگی های داخلی و بین المللی نمایند و سپس می توانند از طریق برقراری روابط تجاری با شرکت های خارجی فعالیت خود را در زمینه حمل و نقل بین المللی کالا توسعه دهند.

مجامع داخلی و بین المللی متعهد و مسئول در این زمینه عبارتند از:

ASYCUDE WORLD

ICC

IRU

انجمن حمل و نقل بین المللی جاده ای کالا

EORI CODE

عوامل موفقیت و توسعه شرکت های حمل و نقل

چنانچه شرکت های حمل و نقل بهترین گزینه حمل و نقل ممکن و مناسب ترین ناوگان را که با توجه به تقاضا و نیاز مشتریان باشد و منجر به صرفه جویی در زمان و هزینه آنها شود را برای مشتریان انتخاب نمایند مسلما موفق بوده و در کسب رضایت مشتریان از رقیبان خود پیشی می گیرند.

قدرت برقراری ارتباط موثر کلید موفقیت در تجارت حمل و نقل است. نمایندگان شرکت های حمل و نقل بایستی دائما برای انجام فرایند کارآمد حمل بار و برآورده ساختن خواسته های بین المللی با نمایندگان دیگر در سراسر جهان در تماس باشند.

از جمله نکات مهم در ترابری، توجه به ایمنی کار، حفظ کیفیت و زمان تحویل است که توجه به آنها و ارتقا این فاکتورها قدرت رقابتی شرکت های حمل و نقل را بالا می برد. شرکت ها بایستی تمام تلاش خود را در بکارگیری کانتینرها و وسایل نقلیه مناسب جهت حفظ کیفیت کالا حین حمل به کار گیرند تا از خسارت به صاحبان کالا جلوگیری نمایند.

عوامل اصلی در موفقیت یک حمل و نقل کالای کارآمد عبارتند از:

کارکنان کاربلد

از جمله موارد مهم در سنجش موفقیت یک تجارت حمل و نقل کالا، تخصص گروه آن است. همانطور که می دانیم در بازار لجستیک، مقررات و الزامات قانونی زیادی وجود دارد که در هر کشوری متفاوت می باشد، بنابراین ضروری است که شرکت های حمل و نقل کالا از کارمندانی بهره بگیرند که در زمینه خدمات مختلفی که ارائه می دهند متخصص باشند، به راحتی این خدمات را ارائه دهند و به مشتریان اطمینان دهند که بهترین خدمات ممکن را با توجه به شرایط و نیازهای خود دریافت می کنند.

امور انعطاف پذیر

توانایی در ارائه راه حل های مشتری محور، تفاوت عمده ای برای شرکت های حمل و نقل در بازار لجستیک ایجاد می کند. مشتریان مختلف نیازهای مختلفی دارند، از جمله هزینه ها و محدودیت های زمانی، مقصد بار و مشخصات بار، بنابراین مهم است که یک شرکت حمل و نقل کالا انعطاف پذیری لازم را داشته باشد تا به صورت جداگانه با هر شرایطی کنار بیاید و بهترین راه حل را برای پاسخگویی به نیازهای مشتری ارائه دهد.

قیمت های رقابتی

اهمیت ارائه قیمت های رقابتی همسو با خدمات با کیفیت از جمله عوامل مهم در بازار لجستیک است که می تواند منجر به موفقیت در رقابت در این فضا شود. شرکت های حمل و نقل بایستی در تلاش باشند تا بهترین قیمت های موجود در بازار را ارائه دهند.

ارتباطات جهانی

برخی از شرکت های حمل و نقل زیرساخت های خاص خود را دارند، مانند کامیون ها، انبارها و تاسیسات بندری. دیگر شرکت ها این خدمات را به خارج از کشور واگذار می کنند. با این حال، بیشتر شرکت های مستقل حمل و نقل برای انجام درخواست های مشتری خود، به تجارت دیگر متکی هستند. بنابراین موفقیت یک شرکت حمل و نقل نیز مبتنی بر ارتباط جهانی آن با سایر شرکت های حمل و نقل در سراسر جهان است. در این رابطه هر چه شرکت ها شرکای قابل اعتماد بیشتری داشته باشند، خدمات بیشتری را نیز می توانند به مشتریان خود ارائه دهند.

صداقت در ارائه خدمات

عاملی که مهمتر از داشتن یک تیم فروش موثر است، صادق بودن در مورد آنچه شرکت حمل و نقل کالا به مشتریان خود ارائه می دهد، است. اگر شرکت ها بتوانند واقعا عملیات حمل را دقیقا به روشی که قبلا توافق شده انجام دهند، مشتری شرکت را به عنوان یک گروه حرفه ای و قابل اعتماد می بیند و این باعث ایجاد وفاداری مشتری نسبت به شرکت شما می شود.

شرکت های حمل و نقل بایستی بسیار حرفه ای عمل کنند چرا که حمل و نقل مواد مختلف شرایط و ضوابط خاص خود را دارد که می بایست با دقت در نظر گرفته شوند. به عنوان مثال یکی از پر ریسک ترین نوع حمل و نقل، ترانزیت محصولات نفتی و سوخت است که غالبا از طریق زمینی، ریلی و دریایی حمل می شوند. حمل این نوع کالاها مطابق با قوانین و ضوابط مربوطه انجام می شود. از جمله این ضوابط بکارگیری وسایل نقلیه مسقف برای حمل آنها می باشد.

اما شرکت های حمل و نقل به منظور حمل کالاهای خطرناک چه اقداماتی باید انجام دهند؟ شرکت های حمل و نقل برای جابجایی کالاهای خطرناکی مانند محصولات سوختی می بایست به سازمان های مربوطه مراجعه کنند تا مسیر تردد را از مبدا تا مقصد تعیین کرده و هماهنگی های لازم را انجام دهند. به این ترتیب درخواست کتبی و اظهارنامه صاحب کالا را ارائه می دهند تا بتوانند مجوزهای مورد نیاز و مسیر عبور کالای خطرناک را دریافت کنند.

حمل بار تحریمی یکی دیگر از خدمات مهم شرکت های حمل و نقل است که با مشکلات زیادی مواجه است. تحریم ها صنایع و کسب و کارهای مختلف را با محدودیت ها و مشکلات بسیاری رو به رو کرده است. یکی از این صنایع، صنعت حمل و نقل جاده ای است که تحریم ها موجب رکود آن شده است. از جمله تاثیرات مستقیم تحریم ها بر صنایع مختلف کاهش تمایل تاجران به حمل بار از ایران می باشد. مورد دیگر عدم تمایل شرکت های بین المللی بیمه به ارائه پوشش بیمه ای و عدم همکاری در زمینه های دیگر است.

کاپوتاژ به چه معناست؟

کاپوتاژ روندی است که طی آن کالای موجود در داخل از یک گمرک مرزی به سایر گمرکات مرزی واقع در قلمرو گمرکی از طریق دریا و یا رودخانه های مرزی منتقل می شود. در مورد کاپوتاژ دو نوع اظهار نامه وجود دارد، اولی که به آن اظهار نامه کاپوتاژ می گویند هنگام خروج کالا از گمرک مرز یا بندر تنظیم می شود و دومی که به اظهارنامه ورود کالای کاپوتاژی موسوم است، هنگام ورود کالا به گمرک مرز یا بندر تنظیم می گردد.

در این مطلب به انواع خدمات ارائه شده شرکت های حمل و نقل پرداختیم و وظایف هر کدام را شرح دادیم تا شما را با این بخش مهم از حمل و نقل آشنا کنیم.

برای مشاوره و کسب اطلاعات بیشتر حمل و نقل و واردات کالا میتوانید با مشاورین ما در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر در تماس باشید.

1. https://www.twignetwork.com
2. https://www.linkedin.com

نوشته خدمات ارائه شده توسط شرکت های حمل و نقل شامل چه مواردی است؟ اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

شرکت حمل و نقل بین المللی شرکتی است که وظیفه نقل و انتقال بارها و محموله ها را بین کشورهای مختلف با دریافت مجوزهای مربوطه بر عهده دارد. این شرکت ها همچنین با صدور بارنامه، خدمات انتقال مالکیت کالا را انجام می دهند.

 همچنین نام های دیگری به یک شرکت حمل و نقل بین المللی بر اساس نوع فعالیتی که در زمینه حمل و نقل کالا انجام می دهد، اختصاص یافته است. از جمله این اسامی شرکت کریر و شرکت فورواردر می باشند که هر یک نوع خاصی از خدمات را در حمل و نقل بین المللی کالا ارائه می دهند.

از آنجا که فعالیت این شرکت ها نقش مهمی در تجارت بین المللی ایفا می کند، در این مقاله به شرح وظایف یک شرکت حمل و نقل بین المللی و دیگر نکات پیرامون آن می پردازیم.

همانطور که اشاره کردیم انواعی از شرکت های فعال در بخش حمل و نقل بین المللی وجود دارند مانند شرکت های کریر و فورواردر.

مدیریت این شرکت های حمل و نقل بین المللی خصوصی است و همین امر سبب شده تا پرسنل توانا و متخصصی به کار گرفته شوند و امکان رشد و پیشرفت داشته باشند که در ارتقا سطح شرکت تمام تلاش خود را به کار می گیرند.

حمل و نقل بین المللی

قسمت های مختلف یک شرکت حمل و نقل بین المللی و وظایف هر کدام

مدیریت: وظیفه این قسمت پاسخگویی به تماس ها و شکایات سازمان های مربوطه است. از وظایف اصلی این قسمت تلاش برای پیشبرد اهداف شرکت و توسعه فعالیت آن می باشد.

ترافیک-واردات: وظیفه این قسمت رسیدگی و نظارت بر تمامی کالاهای وارداتی است و بایستی خدمات قابل قبولی به واردکنندگان ارائه دهد.

ترافیک-صادرات: وظیفه این بخش ارائه خدمات به صادرکنندگان به منظور بارگیری محموله های صادراتی و صدور اسناد مربوطه است.

امور مالی: این قسمت وظیفه انجام امور تسویه حساب با مشتریان را بر عهده دارد. علاوه بر این بایستی هزینه های شعب و نمایندگی های شرکت را نیز کنترل نماید. همه این وظایف بایستی تحت نظر مدیریت صورت گیرد.

بازاریابی و فروش: از این قسمت به عنوان قلب هر سازمانی یاد می شود چرا که اگر به صورت موثر و مفید فعالیت کند منجر به درآمدزایی بیشتر یک شرکت حمل و نقل بین المللی می شود. شرکت های کوچک در زمینه حمل و نقل بین المللی می توانند با سرمایه گذاری بر روی این قسمت مسیر موفقیت خود را هموار کنند.

امور اداری و اجرایی: همانطور که مشخص است وظیفه این قسمت انجام امور خارجی شرکت حمل و نقل بین المللی از جمله اموری مانند بارگیری و تخلیه کالاها در گمرک، اخذ مجوزها و اسناد و مدارک مربوطه از سازمان های مختلف برای رانندگان، اخذ ترخیصیه و قبض انبار برای کالاهای وارداتی و اخذ بارنامه برای کالاهای صادراتی از شرکت کشتیرانی، انجام امور بانکی و غیره.

انواع شرکت حمل و نقل بین المللی

شرکت های کریر یکی از انواع شرکت های حمل و نقل بین المللی هستند. این شرکت ها که زیر مجموعه شرکت های حمل و نقل بین المللی می باشند، در زمینه جابجایی کالاها از طریق زمینی فعالیت می کنند. وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل توسط این شرکت ها شامل وسایل نقلیه شخصی و یا اجاره ای است که به صورت قراردادی اجاره می شوند.

وظایف شرکت حمل و نقل بین المللی کریر چیست؟

از جمله وظایف شرکت های کریر می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• صدور راهنامه و عقد قرارداد حمل
• فراهم کردن مدارک و اسناد مورد نیاز برای سفر
• ارائه ضمانتنامه های مورد نیاز به سازمان های مربوطه برای اخذ اسناد و مدارک ضروری
• تحویل کالا از فورواردر
• کنترل و نظارت بر فرایند بارگیری کامیون و تطبیق محموله ارسالی با محموله اظهار شده در اسناد حمل
• ارائه مدارک مورد نیاز گمرک در مبدا و مقصد
• ارائه بارنامه
• تعیین مسیر و مدت زمان حمل کالا
• تحویل محموله به گیرنده در مقصد مشخص شده
• امضای اسناد مربوط به کسر و اضافه و نیر آسیب دیدگی کالا

اما چه چیزی نشان دهنده میزان توانایی یک شرکت کریر در انجام خدمات حمل و نقل بین المللی است؟ تعداد وسایل نقلیه فعال و در دسترس و نیز تعداد پرسنل با تجربه و حرفه ای و البته ظرفیت مالی بالا، تعیین کننده میزان توانایی یک شرکت کریر در انتقال موفق و به صرفه کالاهاست.

نوع دیگر شرکت های زیر مجموعه شرکت های حمل و نقل بین المللی، شرکت های فورواردر هستند. شرکت های فورواردر در مقایسه با انواع دیگر شرکت های حمل و نقل بسیار بزرگتر هستند و جایگاه ویژه تری به علت برخورداری از پرسنل و اساتید با تجربه و متخصص و همچنین دفتر مرکزی مجهز و بزرگ دارند.

شرکت های فورواردر می توانند از انواع سرویس های راه آهن، کریر های زمینی و شرکت های کشتیرانی به منظور جابجایی محموله ها استفاده کنند.

وظایف شرکت حمل و نقل بین المللی فورواردر چیست؟

از جمله وظایف شرکت های فورواردر می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• صدور پروفرمای حمل
• عقد قرارداد حمل با صاحب محموله یا کالا
• صدور بارنامه
• جمع آوری کالا با توجه به تقاضای صاحب کالا و قرارداد حمل
• انبار کردن کالا با توجه به قرارداد حمل و تقاضای صاحب بار
• بسته بندی کالا با توجه به خواست صاحب بار و قرارداد موجود
• بیمه باربری با توجه به تقاضای صاحب کالا و قرارداد مربوطه
• انجام مراحل ترخیص کالا در گمرک مبدا
• انعقاد قرارداد با سازمان های مختلف و دریافت راهنامه و بارنامه زمینی، هوایی و دریایی
• اخذ ترخیصیه از نماینده خطوط حمل هوایی و دریایی
• دریافت صورتجلسه کسر و اضافه و آسیب دیدگی کالا
• تسویه حساب با طرفین مربوطه
• اعلام ورود بار به گیرنده

عوامل تعیین کننده توانایی یک شرکت فورواردر در انجام وظایف خود عبارتند از: تعداد کارکنان حرفه ای و با تجربه، بزرگی دفتر مرکزی، برخورداری از شعب کارآمد، ارائه خدمات پاسخگویی به موقع به مشتریان و شرکت های حمل و نقل دیگر. بهره مندی از نمایندگی های بزرگ و معتبر در قسمت های مختلف جهان (به خصوص در کشورهایی که در حال تجارت با ایران هستند)، قدرت مالی بالا جهت انجام امور حمل و نقل، برخورداری از کارمندان مجرب در شعب واقع در بنادر و مرزهای فعال و ارتباط موثر با شرکت های هواپیمایی، کشتیرانی، بازرگانی و راه و ترابری.

 در ایران شرکت های تحت عنوان کریر- فورواردر خدمات کامل تری در زمینه حمل و نقل بین المللی کالا ارائه می دهند.

تفاوت شرکت های حمل و نقل بین المللی کریر و فورواردر چیست؟

تفاوت این دو شرکت حمل و نقل بین المللی در این است که شرکت فورواردر برخلاف شرکت کریر می تواند از انواع روش های حمل و نقل (زمینی، ریلی، دریایی و غیره) به منظور جابجایی کالا استفاده کند.

لازم به ذکر است که افراد به منظور تاسیس یک شرکت حمل و نقل بین المللی بایستی در آزمون هایی شرکت کرده و پس از موفقیت در این آزمون ها و اخذ مجوز های مورد نیاز از سازمان های مربوطه می توانند اقدام به تاسیس شرکت نمایند.

ده مورد از بهترین شرکت های حمل و نقل بین المللی عبارتند از:

1. DHL 2. FedEx 3. DB Schenker 4. R+ \L Carriers 5. UPS 6. YRC Freight 7. DTDC 8. Blue Dart 9. PostNL 10. Royal Mail

در این مطلب به معرفی انواع شرکت های حمل و نقل بین المللی پرداختیم و وظایف هر کدام را شرح دادیم تا شما را با این بخش مهم از حمل و نقل بین المللی آشنا کنیم.

برای مشاوره و کسب اطلاعات بیشتر حمل و نقل و واردات کالا میتوانید با مشاورین ما در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر در تماس باشید.

نوشته شرکت حمل و نقل بین المللی چه وظایفی دارد؟ اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

حمل هوایی اکسپرس یکی از مدرن ترین و سریعترین روش های پست کالاها و اسناد و مدارک به داخل کشور و یا به کشورهای دیگر و در سطح بین المللی است. در این روش حمل، اقدامات مربوط به دریافت و تحویل مرسولات بر عهده نماینده شرکت اکسپرس است.

با توجه به گسترش حمل هوایی اکسپرس و مزایایی که دارد در این مقاله قصد داریم تا اطلاعاتی در مورد این نوع حمل کالا در اختیار شما قرار دهیم، بنابراین تا انتهای مطلب با ما همراه باشید.

اما چه کالاهایی با این روش ارسال می شوند؟ می توان گفت که منظور از کالاهای ارسال شده با این روش کالاهایی است که از لحاظ وزن، ارزش، تعداد و حجم جزو کالاهای تجاری محسوب نشوند. از آنجا که روش دقیقی برای تشخیص کالای نمونه غیر تجاری از کالای تجاری و تفاوت قائل شدن بین آنها وجود ندارد، تشخیص نهایی کالاهای نمونه را کارشناس ارزیاب گمرک انجام می دهد.

مزایای حمل هوایی اکسپرس چیست؟

در حمل هوایی اکسپرس بسته های پستی در زمانی کوتاه و با امنیت و محافظت ویژه انتقال می یابند. این روش به منظور ارسال مرسولات با ارزش مناسب است چرا که فرستنده می تواند با پرداخت هزینه ای تقاضا کند که کالای ارسالی بیمه شود و تحت شرایط محافظت شده ویژه ای حمل گردد تا آسیبی به آن وارد نشود.

مزیت دیگر این روش ارسال کالا این است که می توان با پرداخت هزینه ای زمان تحویل و رسیدن مرسولات را به حداقل 24 ساعت رساند که نسبت به پست های معمولی خیلی سریعتر صورت می گیرد.

مزیت دیگر این است که این نوع حمل یکی از جدیدترین روش های انتقال کالا می باشد و از به روز ترین روش ها جهت ارسال کالا بهره می گیرد.

از جمله کالاهایی که ارسال آنها از طریق پست معمولی انجام نمی شود و یا در صورت ارسال هیچ تمهیداتی جهت حفاظت از آنها در نظر گرفته نمی شود عبارتند از: اسناد و مدارک ارزشمند و مهم، وسایل الکترونیکی حساس، اشیا گرانبها و غیره.

اما امکان ارسال این کالاها از طریق حمل هوایی اکسپرس وجود دارد چرا که در این روش کالاها به صورت ایمن و تضمین شده ارسال می شوند.

قیمت به صرفه و مناسب حمل هوایی اکسپرس بین المللی از جمله مزایای مهم دیگر این روش است. در واقع گسترش این روش ارسال کالا امکان ارسال بسته های پستی را به کشورهای دیگر به صورت تضمین شده و با سرعت بالا فراهم کرده است.

برخی دیگر از مزایای حمل و نقل حمل هوایی اکسپرس

همانطور که اشاره شد مزیت اصلی و مهم حمل هوایی اکسپرس، سرعت بالای پست کالاها و مرسولات است. اما از جمله مزیت های دیگر این روش می توان به موارد زیر اشاره کرد.

• سرعت بالا و هزینه پایین پست مرسولات
• امکان کنترل کردن و پیگیری مرسولات از ابتدای حمل تا زمان تحویل آنها به گیرنده
• ارائه خدمات درب به درب (در صورتی که امکان ترخیص کالا در گمرک کشور مقصد وجود داشته باشد.)
• امکان بیمه کردن کالاها و مرسولات ارزشمند در صورت تقاضای مشتری
• امکان بسته بندی مناسب و مطمئن مرسولات
• دریافت بسته پستی از درب محل ارسال کالا

عوامل موثر بر هزینه حمل هوایی اکسپرس بین المللی کدامند؟

همانند تمامی روش های حمل و نقل بین المللی کالا، در روش حمل هوایی اکسپرس نیز عوامل زیادی وجود دارند که بر تعیین هزینه این روش تاثیر می گذارند. این عوامل عبارتند از: مبدا و مقصد ارسال کالا، نوع کالا (فاسد شدنی، حساس، عمومی، خطرناک)، وزن ناخالص کالا، ابعاد بسته بندی، ارزش کالا در مورد خدمات درب به درب.

کالاهای ممنوع در حمل هوایی اکسپرس کدامند؟

حمل هوایی اکسپرس از جمله روش های حمل سریع، به صرفه و ایمن به منظور ارسال مرسولات و اسناد و مدارک می باشد.

در حمل هوایی اکسپرس نیز مانند انواع دیگر حمل و نقل هوایی بایستی هنگام پست مرسولات مقررات خطوط هوایی کشورهای مبدا و مقصد را به طور کامل رعایت کرد.

هر کشوری به منظور حمل هوایی اکسپرس قوانین و دستورالعمل های خاص خود را دارد که مطابق آنها حمل یک سری کالاها با این روش ممنوع شده است.

در ایران کالاهایی که ارسال آنها با این روش غیرقانونی و ممنوع می باشد عبارتند از: ادوات و تجهیزات نظامی، داروهای غیر مجاز و روانگردان، مواد مخدر، مواد منفجره و قابل اشتعال، آهن ربا، حیوانات زنده و ویدیو، مجله و روزنامه های غیر اخلاقی و مغایر با عرف و موازین اسلامی.

انواع خدماتی که حمل هوایی اکسپرس در اختیار میگذارد شامل چه مواردی است؟

حمل هوایی اکسپرس از ویژگی های زیادی برخوردار است و خدمات بسیاری در زمینه ارسال کالاها در سطح داخلی و بین المللی ارائه می دهد که در قسمت زیر به آنها اشاره می شود.

• امکان پست نامه ها و بسته ها در ابعاد و اندازه های متفاوت
• ارائه خدمات در زمینه حمل ایمن اسناد و مدارک مهم و با ارزش
• ارسال مرسولات و کالاهای با ابعاد و اوزان مختلف
• امکان بیمه کردن مرسولات با ارزش در صورت خواست مشتری
• دریافت در محل گیرنده و تحویل در مقصد مورد نظر
• امکان دریافت از فرد و تحویل به فرد
• انعطاف پذیری و امکان تعویض راه های انتقال در صورت بسته بودن یک راه
• امکان پیگیری کالا و مرسوله در هر زمان در طول فرایند پست

خدمات ارائه شده توسط شرکت های پست اکسپرس بین المللی

• برآورد هزینه حمل هوایی اکسپرس و اعلام آن به فرستنده
• خرید، بسته بندی و انتقال کالاها
• انجام مراحل ترخیص تمامی مرسولات و محموله ها
• ترخیص با بستن قرارداد سالیانه با اشخاص و سازمان ها
• ترخیص مخصوص برای کالاهای ویژه
• ترخیص بارهایی که به مجوز خروج از گمرک نیاز دارند
• پاسخگویی آنلاین و ارائه خدمات مشاوره رایگان
• در نظر گرفتن تخفیفات دوره ای
• از میان برداشتن واسطه ها

برخی از شرکت های ارائه دهنده خدمات پست اکسپرس بین المللی در ایران وجود دارند که خدمات خوبی به مشتریان خود ارائه می دهند. مسلما شرکت هایی که خدمات بهتر و کامل تری در این زمینه ارائه دهند و نسبت به جلب رضایت مشتریان خود تلاش کنند، موفق تر و محبوب تر خواهند بود.

معرفی یکی از شرکت های برتر پست اکسپرس بین المللی

 اما یکی از شرکت های برتر در زمینه حمل هوایی اکسپرس بین المللی شرکت چینی DDPCH است که در شهر شنزن قرار دارد و خدمات ویژه ای را به تاجران و بازرگانان ایرانی در حمل بار از چین به ایران ارائه می نماید. این خدمات عبارتند از: حمل بار کارگو و فریت از چین، حمل بار دریایی از چین، حمل بار اکسپرس از چین و خدمات ویژه ارسال درب به درب به صورت هوایی و دریایی.

از جمله مزایای این شرکت فعال در زمینه پست اکسپرس بین المللی این است که به منظور تسهیل روند همکاری ایرانیان با این شرکت امکان پذیرش پرداخت به صورت ریالی و یوان جهت تسویه هزینه های انتقال فراهم شده است.

آنچه از بازخورد مشتریان قبلی و نیز سابقه درخشان شرکت DDPCH مشخص می شود این است که این شرکت یکی از برترین شرکت های ارائه دهنده سرویس دهی درب به درب هوایی و دریایی به منظور حمل بار از چین به ایران و امارات و کشورهای دیگر است.

این شرکت صفر تا صد فرایند حمل و نقل بار مشتریان از چین شامل جمع آوری در مبدا، انتقال هوایی و یا دریایی، ترخیص در گمرک کشور مقصد و در نهایت تحویل بار به محل گیرنده نهایی را بر عهده می گیرد که یکی از کامل ترین و بهترین خدمات ممکن است و باعث شده مشتریان زیادی فرایند حمل و نقل بار و محموله خود را به این شرکت معتبر بسپارند.

برای مشاوره و کسب اطلاعات بیشتر حمل و نقل و واردات کالا میتوانید با مشاورین ما در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر در تماس باشید.

نوشته حمل هوایی اکسپرس چیست و چه مزایایی دارد؟ اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

کامیون ترافیکی کامیونی است که حامل محموله ای بزرگتر و حجیم تر از حد استاندارد می باشد. محموله های حمل شده توسط این کامیون ها مشمول طرح ترافیک می شوند. در این مقاله اطلاعاتی را در مورد انواع کامیون های ترافیکی و همچنین ضوابط و قوانین مربوط به حمل محموله های ترافیکی در اختیار شما قرار می دهیم.

مشخصات محموله های ترافیکی عبارتند از:

ارتفاع کل از سطح زمین تا سر محموله: 50/4 متر

طول کل بیشتر از 50/16 متر

عرض بیشتر از 60/2 متر

معمولا به منظور حمل محموله های ترافیکی از خودروهای سواری جهت اسکورت حمل کننده استفاده می شود.

انواع متداول کامیون ترافیکی

محموله های ترافیکی که بارهای سنگین و حجیمی هستند بایستی با وسایل نقلیه باربری مناسب حمل شوند. بنابراین انتخاب کامیون ترافیکی مطابق با نوع محموله صورت می گیرد. دو نوع متداول وسایل نقلیه باربری که جهت انتقال محموله های سنگین و فوق سنگین به کار گرفته می شوند عبارتند از: کمرشکن و بوژی. کمرشکن ها انواع مختلفی دارند و ظرفیت حمل بار آنها متفاوت است که در ادامه به شرح آنها می پردازیم. طول بوژی ها متغیر است و بنا به محموله می تواند تغییر کند. این ماشین های باربری ظرفیت حمل بار تا وزن 96 تن را دارند. 

انواع کامیون ترافیکی و دیگر وسایل نقلیه مورد نیاز برای جابجایی محموله های ترافیکی

کامیون اتاق دار 6 چرخ:

این نوع کامیون ترافیکی به منظور انتقال محموله هایی که حجم و وزنی بزرگتر از خاور 911 دارند به کار گرفته می شوند.

مشخصات کامیون ترافیکی اتاق دار 6 چرخ:

: طول اتاق کامیون: 80/5 تا 6 متر، عرض اتاق کامیون: 20/2 متر و ظرفیت حمل تا سقف 10 تن.

نکته ای که بایستی مد نظر قرار گیرد این است که محموله بایستی تقریبا 2 سانتی متر از دیواره های اتاق کامیون کوچکتر باشد.

کامیون اتاق دار 10 چرخ:

این نوع کامیون ترافیکی به منظور انتقال محموله هایی که حجم و یا وزن بزرگتر از کامیون اتاق دار 6 چرخ دارند به کار گرفته می شود

مشخصات کامیون ترافیکی اتاق دار 10 چرخ:

طول و عرض اتاق کامیون به ترتیب 80/6 تا 7 متر و 25/2 متر، ظرفیت حمل بار تا سقف 15 تن.

نکته ای که در مورد فاصله 2 سانتی متری محموله با دیواره های اتاق کامیون 6 چرخ گفته شد در مورد این نوع کامیون هم صدق می کند.

کامیون بغلدار چادری:

این نوع کامیون ترافیکی به منظور جابجایی محموله های بسته بندی شده به کار گرفته می شود. برخلاف تریلی کفی، این نوع کامیون جهت حمل محموله هایی که حجم زیادی ندارند استفاده می شود.

مشخصات کامیون بغلدار چادری:

طول و عرض این وسیله باربری به ترتیب 12 تا 60/13 متر و 50/2 متر، ارتفاع از سطح زمین تا سر چادر: 60/2 تا 85/2 متر و ظرفیت حمل بار: 22 تن.

کامیون جامبو:

کامیون های جامبو جزو بزرگترین وسایل نقلیه ترانزیت به شمار می روند و طول محموله هایی که توسط آنها حمل می شود کمتر از 60/13 متر نمی باشد.

کمرشکن:

نوع دیگری از کامیون ترافیکی است که قابلیت حمل بار بیشتری در مقایسه با تریلی دارد، بنابراین وسیله نقلیه مناسبی جهت حمل بارهای ترافیکی است. کمرشکن ها انواع مختلفی دارند که در این قسمت به شرح مشخصات هر یک می پردازیم.

کمرشکن 2 محور:

وزن کل کشنده و دنباله: 16 تن، طول کل (طول کشنده به اضافه دنباله): 50/16 متر، طول کف یا بارخور: 8 تا 9 متر، عرض 60/2 متر، مجموع وزن وسیله با بار: 40 تن و ظرفیت حمل بار: 24 تن.

کمرشکن 4 محور:

وزن کل: 24 تن، مجموع وزن وسیله و بار: 62 تن، طول کل شامل طول وسیله و دنباله: 20 متر، طول کف یا بارخور: 11 تا 12 متر، عرض: 3 متر و ظرفیت حمل بار: 38 تن.

کمرشکن 11 محور:

محورهای این نوع کمرشکن عبارتند از: 3 محور وسیله به اضافه 4 محور دالی به اضافه 4 محور دنباله. وزن دالی: 10 تا 12 تن، وزن کل شامل مجموع وزن وسیله، دالی و دنباله: 41 تن، مجموع وزن کمرشکن با بار: 96 تن، طول کل شامل مجموع طول وسیله، دالی و دنباله: بیشتر از 22 متر، طول کف یا بارخور: 11 تا 12 متر، عرض: 3 متر و ظرفیت حمل بار: 55 تن.

تریلی کفی:

نوعی کامیون ترافیکی محسوب می شود و به منظور جابجایی محموله های ترافیکی که بارگیری آنها به وسیله جرثقیل انجام می شود و به بسته بندی نیاز ندارند، به کار گرفته می شود.

مشخصات این نوع کامیون ترافیکی:

طول کف: 10 تا 60/13 متر، ارتفاع از سطح زمین: 40/1 تا 70/1 متر، عرض: 40/2 تا 50/2 متر و ظرفیت حمل بار: تا سقف 40 تن.

تریلی بغلدار:

: این وسیله باربری با وجود اینکه تقریبا مشابه کامیون های اتاق دار است، اما در مقایسه با آنها از ظرفیت حمل وزنی و حجمی بالاتری برخوردار است. ویژگی این نوع وسیله نقلیه این است که امکان باز شدن تمامی درب های کناری به منظور بارگیری و تخلیه راحت تر وجود دارد.

مشخصات تریلی بغلدار:

ارتفاع از سطح زمین: 40/1 تا 50/1 متر، ارتفاع دیواره ها: 80 تا 120 سانتی متر، طول کف یا دنباله: 12 تا 60/13 متر، عرض: 40/2 تا 50/2 متر و ظرفیت حمل بار: 40 تن.

محموله ترافیکی چیست و چه ضوابط و مقرراتی جهت حمل بارهای ترافیکی وجود دارد؟

محموله های ترافیکی به بارهای با وزن و ابعاد بیشتر از حد استاندارد حمل شده توسط ماشین های باربری گفته می شود. ضوابط و قوانینی برای حمل این محموله ها وجود دارد. تردد کامیون ترافیکی و دیگر وسایل حمل بارهای ترافیکی که اوزان و ابعاد آنها پیش از بارگیری یا پس از بارگیری از ابعاد و اوزان استاندارد بیشتر باشد، مشمول دستورالعمل ها و مقررات ترافیکی شده و جهت تردد نیاز به اخذ پروانه عبور دارند.

صدور پروانه عبور برای حمل بارهای ترافیکی

یکی از مجوزهای ترافیکی که توسط اداره کل ایمنی و ترافیک به منظور تعیین شرایط و کیفیت حمل و نقل در نظر گرفته شده است، پروانه عبور بارهای ترافیکی است که برای ماشین های باربری که ابعاد و ظرفیت آنها از عرض 5 متر، طول 30 متر و وزن کل 96 تن تجاوز نکند، صادر می گردد.

شرکت های حمل و نقل ترافیکی

شرکت هایی که با دریافت مجوز های مورد نیاز اقدام به حمل و نقل محموله های ترافیکی می کنند، شرکت های حمل و نقل ترافیکی نامیده می شوند.

قوانین حمل محموله های ترافیکی

تردد کامیون ترافیکی و سایر ماشین های باربری که ابعاد و اوزان آنها پیش از بارگیری یا پس از آن از ابعاد و اوزانی که در قسمت زیر اشاره می شود تجاوز نماید، مشمول رعایت دستورالعمل ها و مقررات ترافیکی شده و بایستی به منظور تردد، پروانه عبور داشته باشند. این ابعاد و اوزان عبارتند از:

ارتفاع 50/4 متر

عرض 60/2 متر

وزن 40 تن

طول کامیون 2 محور 10 متر

طول کامیون با یدک 12 متر

طول تریلی 4 محور بیشتر از 50/16 متر

سرعت مجاز وسایل نقلیه حامل محموله های ترافیکی

سرعت مجازی که برای وسایل نقلیه حامل محموله های ترافیکی و همچنین اسکورت های آنها در نظر گرفته شده است به صورت زیر می باشد.

البته لازم به ذکر است که در مورد این قوانین تبصره هایی نیز در نظر گرفته شده که بایستی مورد توجه قرار گیرند.

نوشته کامیون ترافیکی چیست؟ اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

مگا تراک (Mega Truck) یا جامبو تراک (Jumbo Truck) تنها یک نوع از کامیون های مورد استفاده در حمل و نقل جاده ای می باشد. انواع مختلفی از کامیون ها و تریلر ها به منظور حمل و نقل بین المللی کالا طراحی و ساخته شده اند. در ادامه ی این مقاله به شرح مگا تراک و ویژگی های آن و نیز به معرفی وسایل حمل و نقل دیگر و کاربردهای هر یک می پردازیم.

 با استفاده از تریلرهای مگا تراک، حمل و نقل جاده ای کارآمدتر شده است. با این وسیله می توان محموله های کامیونی کامل 100 cbm و 115 cbm را به طور موثر حمل کرد.

انواع کامیون های مورد استفاده در حمل و نقل بین المللی کالا

کامیون های با نیمه تریلر (Semi Trailer Trucks)

اکثر بارها با این کامیون ها حمل می شوند. کامیون های نیمه تریلر به عنوان یکی از محبوب ترین انواع کامیون های مورد استفاده در لجستیک، در جاده ها بسیار رایج هستند.

یک کامیون نیمه تریلر را می توان با برداشتن پوشش چادرش از بالا یا از کنار یا از سمت عقب آن بارگیری کرد. حداکثر ظرفیت آن 24000 کیلوگرم است. این وسیله برای کالاهایی که می توانند روی هم قرار بگیرند، ایده آل است. ویژگی های این نوع کامیون به شرح زیر است:

این ماشین از یک کامیون زین و یک نیمه تریلر تشکیل شده است. ابعاد نیمه تریلر 7/2 × 45/2 × 6/13 متر است، البته این ابعاد ممکن است متغیر باشد. حداکثر ظرفیت حمل بار 24000 کیلوگرم است. نیمه تریلر می تواند حداکثر 33 پالت EUR یا 26 پالت FIN ظرفیت داشته باشد. ظرفیت  آن 90 متر مکعب است. بیشتر برای کالاهایی که در پالت بسته بندی می شوند، مناسب می باشد. کالاها را می توان از طریق پشت کامیون، کنار یا سقف آن بارگیری کرد.

کامیون هایی با تریلر کامل  (Trucks with full trailers)

کامیون هایی با تریلر کامل (Trucks with full trailers)

یکی از مزیت های اصلی تریلر کامیون این است که به شما امکان می دهد تا سریعتر وسایل را بارگیری و تخلیه کنید. این وسیله ی حمل و نقل کالا یکی از بزرگترین حجم های بارگیری را دارد و بنابراین فضای بیشتری جهت حمل کالای خود در اختیار خواهید داشت. ظرفیت بارگیری یک تریلر کامیون 16-25 تن است. یک تریلر کامیون همچنین از محموله ی شما در برابر تخریب در اثر عناصر محافظت می کند. ویژگی های این نوع کامیون به شرح زیر است:

این کامیون از یک کامیون زین و دو قسمت جداگانه از تریلرها تشکیل شده است. طول تریلرها معمولا 3/7 متر بعلاوه 1/8 متر است، ولی در این اندازه ها ممکن است تغییراتی وجود داشته باشد. حداکثر طول مجاز برای هر دو تریلر 65/15 متر است. حداکثر ظرفیت حمل بار 24000 کیلوگرم می باشد. ظرفیت آن 110-120 متر مکعب است. تریلر کامل می تواند ظرفیت 38 پالت EUR یا 30 پالت FIN را داشته باشد.

تریلر کامل برای حمل کالاهایی با حجم اما وزن سبک (بالش، پتو، پشم، مبلمان نرم و غیره) مناسب است. کالاها را می توان از طریق پشت کامیون، کنار یا سقف آن بارگیری کرد.

 ویژگی های مگا تراک (Jumbo Trailer Trucks)

مگا تراک ها مشابه کامیون های نیمه تریلر هستند، اما از فضای بیشتری به دلیل داشتن یک کف G شکل با چرخ های با قطر کم برخوردار می باشند. مشابه کامیون های نیمه تریلر، این کامیون ها نیز می توانند حداکثر 24000 کیلوگرم وزن را حمل کنند.

یک کامیون تریلر جامبو بهترین وسیله نقلیه برای حمل کالاهای حجیم می باشد چرا که سبک و جادار هستند و می توان کالاها را از پشت، از بالا و از طرفین تریلر بارگیری کرد.

مشخصات مگا تراک چیست؟

این ماشین از یک کامیون زین و یک تریلر جامبو تشکیل شده است. ابعاد تریلر جامبو 3 × 45/2 × 6/13متر است (4 متر اول تریلر جامبو دارای ارتفاع کمتر از 6/2 متر می باشد). حداکثر ظرفیت حمل بار 24000 کیلوگرم است. ظرفیت تریلر جامبو می تواند حداکثر 33 پالت EUR یا 26 پالت FIN باشد که از این تعداد 23 پالت یا 18پالت FIN را می توانند تا 3 متر ارتفاع بارگیری کنند. ظرفیت تریلر جامبو 96 متر مکعب است. برای کالاهای سبک و حجیم مناسب می باشد. کالاها را می توان از طریق پشت مگا تراک، کنار یا سقف آن بارگیری کرد.

تریلر Lowboy

تریلر Lowboy تریلری است که به طور معمول برای حمل و نقل وسایل با ارتفاع زیاد استفاده می شود. این موضوع به راحتی از طراحی آن مشخص می شود. کالاهای حمل شده توسط یک تریلر Lowboy کالاهایی هستند که از محدوده ی ارتفاع قانونی تعیین شده برای کالاهای حمل شده با یک تریلر تخت، بلند تر هستند. در این تریلر نیز مانند تریلر تخت، امکان بارگیری کالا از دو طرف، بالا و عقب تریلر وجود دارد.

کامیون های تخت (Flatbed Trucks)

نام این کامیون ها به این دلیل است که دارای یک تریلر تخت مخصوص حمل بار به همراه کابین راننده است. از آنجا که کامیون های تخت سقف یا کناره ندارند، بارگیری کالا به داخل یا تخلیه کالا از آن آسان است.

کامیون تخت یک کامیون ایده آل برای حمل و نقل بارهای با دوام و حجیم مانند چوب، لوله، مصالح ساختمانی، گاری و غیره است، که به راحتی می توانید در این تریلر تخت بارگیری کنید. این مواد را می توان با جرثقیل بارگیری و یا تخلیه کرد.

کامیون های مستقیم (Straight Trucks)

این کامیون ها یکی از انواع کامیون های مورد استفاده در لجستیک هستند، که معمولا برای حمل و نقل وسایل کوچک مانند مبلمان، کالاهای خانگی و کالاهای مشابه استفاده می شود.

این نوع کامیون در بین بسیاری از رانندگان از محبوبیت زیادی برخوردار است چرا که به مجوزهای کمتری نیاز دارد.

تریلر یخچال دار (Refrigerated Trucks)

این تریلرها یکی از انواع کامیون هایی هستند که برای حمل کالاهای فاسد شدنی مانند محصولات کشاورزی، دارویی و شیمیایی، آرایشی، سبزیجات یا میوه استفاده می شوند.

متداول ترین نوع کامیون های یخچالدار، نیمه تریلر یا کامیون 18 چرخ است. این کامیون ها می توانند دمای داخلی را کنترل کنند که برای برخی از کالاها مناسب است. ویژگی های تریلر های یخچال دار عبارتند از:

کامیون یخچال دار شامل یک کامیون زین و یک نیمه تریلر (مجهز به سیستم خنک کننده) است. ابعاد تریلر یخچال دار 65/2 × 46/2× 41/13 متر است، البته این ابعاد می توانند متغیر باشند. حداکثر ظرفیت حمل بار تا 24000 کیلوگرم است ولی می تواند متغیر باشد. تریلر یخچالی می تواند حداکثر 33 پالت EUR یا 26 پالت FIN ظرفیت داشته باشد. دامنه دما 25- تا 25+ درجه سانتیگراد است (ممکن است متفاوت باشد). ظرفیت آن 88 متر مکعب است (ممکن است متفاوت باشد). بیشتر مناسب کالاهایی است که با استفاده از پالت بسته بندی می شوند.

بارگیری کالاها فقط از  قسمت پشت تریلر امکان پذیر است.

کامیون با دنباله بالابر (Truck Tail Lift)

این کامیون ها دارای مکانیزم بالابر هستند تا کالاها را روی کامیون بارگذاری کنند. اندازه آنها نسبتا کوچک است و با بالابر می تواند حداکثر 2000 کیلوگرم را تحمل کند. بارگیری کالاها فقط از طریق قسمت عقب کامیون امکان پذیر است. ویژگی های این نوع کامیون شامل موارد زیر است:

بسته به نوع بالابر، حداکثر وزن بار از 500 تا 2000 کیلوگرم است. فضای بار در این کامیون5/2-2 × 45/2 × 9-7 متر است (البته بسیار متغیر است). کامیون دارای دنباله بالابر می تواند تا 18-20 یورو پالت یا 14-16 پالت FIN ظرفیت داشته باشد. عمدتا برای حمل و نقل محموله های توزیعی استفاده می شود.

ویژگی های کامیون با دنباله بالابر

1. https://www.thebellevuegazette.com
2. https://www.vehicletracking.qa
3. https://www.etslogistika.ee

نوشته مگا تراک چیست و چه کاربردی در حمل و نقل بین المللی دارد؟ اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

حمل و نقل بین المللی کالا از دیرباز به منظور تجارت موثر و تبادل کالاهای مختلف از محل عرضه به محل تقاضا بسیار مهم و مورد توجه بوده است. به طور کلی حمل و نقل بین المللی کالا به حمل و نقل کالا از کشوری به کشور دیگر گفته می شود.

پنج روش اصلی برای حمل و نقل بین المللی کالا وجود دارد که عبارتند از: زمینی، دریایی، هوایی، ریلی و ترکیبی. در ادامه این مقاله به توضیحی درباره هر کدام از این روش ها و مزایا و معایب هر کدام می پردازیم.

مزایا و معایب روش حمل و نقل زمینی جاده ای در حمل و نقل بین المللی

حمل و نقل زمینی یا جاده ای اولین و رایج ترین روش حمل و نقل بین المللی از دیرباز تاکنون بوده است و بیشتر از هر روش دیگری در لجستیک استفاده می شود.

 توسعه ی وسایل نقلیه و زیر ساخت های جاده ای سبب شده تا حمل و نقل جاده ای بیشترین کاربرد را در بین 4 روش اصلی دیگر داشته باشد. این روش به منظور حمل بارهای کوچکتر در مسافت های کوتاه تر ترجیح داده می شود. حمل و نقل مقادیر کم تا متوسط کالا توسط حمل و نقل جاده ای انجام شده و به این منظور از کامیون های باری مختلف استفاده می شود. دو شکل اصلی حمل و نقل جاده ای، کامیون حمل بار کامل TL و کامیون LTL برای محموله کمتر از حجم بار می باشد.

کامیون های LTL محموله های کوچکتر و در درجه اول محموله های پالت شده را در مقایسه با کامیون TL در مسیر مشخصی به مکان های مربوطه منتقل می کنند. از جمله مزایای  LTLاین است که حمل کننده فقط برای بخشی از کامیون که توسط بارشان اشغال شده، هزینه می کند، در حالی که مابقی آن توسط حمل کنندگانی که از بقیه کامیون استفاده می کنند، پرداخت می شود.

 نقطه ضعف LTL توقفات و انتقالات زیاد محموله در مسیر رسیدن به مقصد می باشد. محموله چندین بار به کامیون های مختلف در طول مسیر منتقل می شود. این امر منجر به طولانی شدن زمان حمل و نقل و احتمال آسیب دیدن محموله می شود.

روش TL نسبت به LTL بسیار سریعتر می باشد، زیرا کامیون بدون توقف یا انتقال اضافی در طول مسیر از مبدا به مقصد می رود. یکی از اشکالات TL این است که به منظور اینکه محموله به صرفه و اقتصادی شود، بایستی حمل کننده کالای زیادی را حمل کند.

موارد استفاده از TL چیست؟ به طور کلی، اگر محموله ای بیش از 5 متر طول یا 10 تن یا بیشتر باشد، حمل TL ارزان تر است. مورد دیگر زمانی است که محموله بایستی خیلی سریعتر از LTL جابجا شود و به دلیل مقررات هزینه یا اندازه نمی تواند از طریق هوا حمل شود.

معایب حمل و نقل جاده ای

ایراد اصلی حمل و نقل جاده ای تاثیری است که محیط خارجی روی آن دارد. وضعیت آب و هوا، ترافیک و مقررات جاده ای، سه مورد از تاثیر عوامل خارجی روی حمل و نقل جاده ای هستند که بیشترین تاثیر را روی این نوع روش حمل و نقل نسبت به سایر روش ها دارند.

 علاوه بر این معایب، در شرایط حمل و نقل کنونی یافتن رانندگان کامیون بسیار دشوار شده است. این کمبود ظرفیت منجر به افزایش روند حمل و نقل ترکیبی شده است.

 مزایا و معایب روش حمل و نقل دریایی در حمل و نقل بین المللی

حمل و نقل کالا از طریق آب هزاران سال است که انجام می شود و همچنان در تجارت جهانی امروز مهم است. سهم حمل و نقل دریایی در تجارت بین الملل تقریبا 90 درصد می باشد. کشتی های باری تقریبا در هر قسمتی از آب سفر می کنند و توانایی حمل بیشترین حجم بار از هر نوع محموله ای را با کمترین هزینه دارند.

مسیرهای موجود برای کشتی های کانتینری محاسبه و دقیقا دنبال می شود. مسیرهای زیادی که امروزه استفاده می شود، قرن هاست که مورد استفاده قرار می گیرد. با این حال، مسیرهای جدید هنوز در حال جستجو و آزمایش به منظور افزایش کارایی مسیرهای حمل و نقل بین المللی کالا هستند.

معایب حمل بار با کشتی

اما کشتی های باری معایبی نیز دارند. بزرگترین عیب کشتی های باری دریایی سرعت کار آنها است. تا به امروز،  حمل و نقل دریایی کندترین روش حمل و نقل است. با این وجود، از نظر میزان محموله ای که می تواند حمل کند، کارآمدترین روش به شمار می رود.

علاوه بر این، میزان انتشار کربن تولید شده توسط یک کشتی باری معادل انتشار کربن تولید شده توسط 50 میلیون خودرو است. به همین علت تلاش زیادی برای جایگزینی این روش حمل و نقل بین المللی کالا صورت گرفته است. نزدیکترین گزینه جایگزین برای حمل و نقل دریایی، حمل و نقل هوایی است.

مزایا و معایب روش حمل و نقل هوایی در حمل و نقل بین المللی

جدیدترین روش حمل و نقل بین المللی، حمل و نقل هوایی است. هواپیماها در تجارت داخلی و بین المللی اهمیت زیادی پیدا کرده اند. حمل و نقل هوایی با توسعه ی فناوری ها و امکان استفاده از مسیرهای نامحدود، سریعترین و کارآمدترین روش حمل و نقل بین المللی است.

قابل اعتماد شدن و پیشرفت سفر هوایی موجب شده که شرکت های بیشتری به هواپیماها برای حمل محموله و کالای با ارزش خود اعتماد کنند. در نتیجه، بسیاری از شرکت ها مانند آمازون و یو پی اس، ناوگان هواپیمایی خود را خریداری کرده اند تا بتوانند در بازار رو به رشد برتری داشته باشند.

 با این حال حمل و نقل هوایی نیز چند ایراد دارد. در وضعیت فعلی، حمل و نقل هوایی هنوز هم تا حد زیادی گرانترین راه حمل و نقل بین المللی است. همچنین، به دلیل ماهیت سفر هوایی، وزن و حجم محموله برای اطمینان از ایمنی پرواز باید حداقل بمانند.

مزایا و معایب روش حمل و نقل ریلی در حمل و نقل بین المللی

حمل و نقل ریلی که برای اولین بار در اوایل قرن نوزدهم راه اندازی شد، به سرعت برای توسعه ی جهان غرب حیاتی شد و به مدت بیش از دو قرن نقش محوری در حوزه لجستیک داشت. در شیوه های مدرن، ریل بیشتر برای انتقال بزرگترین و سنگین ترین محموله ها یا به اصطلاح محموله های فله ای از طریق زمین استفاده می شود.

حمل و نقل ریلی به زیرساخت های محدودتری نسبت به حمل و نقل جاده ای محدود می شود. به عنوان یک ویژگی مشخص، لوکوموتیوها (قطارها، مونوریل ها و غیره) در یک مسیر ردیابی شده بین نقاط A و B با نقاط واگرایی بسیار کمی محدود می شوند. ساخت راه آهن پرهزینه و وقت گیر است و از اوایل دهه 1900 تعداد کمی راه آهن جدید ساخته شده است.

در محدوده سیستم راه آهن، وسیله نقلیه ریلی تحت تأثیر ترافیک، نقاط انحراف و خاموش شدن روش ها نیست. این امر باعث می شود که ریل قابل اطمینان ترین روش حمل و نقل طولانی در سطح زمین با حداقل آسیب باشد. قطارها معمولاً بارهای حجیم مانند زغال سنگ، ذرت، آهن، سنگ معدن و گندم را حمل می کنند. مواردی که حمل آنها با کامیون غیر اقتصادی است و به صرفه نمی باشد.

حمل و نقل ترکیبی چیست؟

اغلب در لجستیک، جابجایی یک محموله با استفاده از چندین روش حمل و نقل تکمیل می شود. هدف از بکارگیری روش ترکیبی برای حمل و نقل بین المللی این است که از نقاط قوت جداگانه ی روش های مختلف استفاده کرده و در نتیجه هزینه ها کاهش یابد.

نکته ای که در این روش باید به آن توجه داشت این است که انتقال محموله ها بین روش ها با حداکثر کارایی و کمترین آسیب صورت گیرد. روش ترکیبی حمل و نقل بین المللی با ظهور کانتینر سازی بسیار کارآمدتر و ایمن تر شده است.

شرکت های مختلف حمل و نقل در تلاشند تا با بررسی روش های مناسب حمل و نقل بین المللی تا حد ممکن هزینه ها را پایین نگه دارند و کالاها را بدون آسیب به مقصد برسانند.

شرکت حمل و نقل مبنا فرابر آسیا

برای مشاوره و کسب اطلاعات بیشتر حمل و نقل و واردات کالا میتوانید با مشاورین ما در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر در تماس باشید.

منبع: https://www.blog.mihlfeld.com

نوشته حمل و نقل بین المللی چیست؟ اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

اینکو تِرمز ( Incoterms) یک کلمه مرکب است که از ترکیب سه کلمه انگلیسی «International Commercial Terms» به معنی اصطلاحات بین‌المللی بازرگانی تشکیل شده‌است و به صورت گسترده‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد. این اصطلاحات برای تفکیک هزینه‌ها و مسئولیت‌ها بین فروشنده و خریدار استفاده می‌شود.

اینکوترمز به مسائل مرتبط با حمل کالا از فروشنده به خریدار پاسخ می‌دهد. مسائلی شامل حمل کالاها، ترخیص کالا، واردات و صادرات کالاها، اینکه چه کسی مسئول پرداخت می‌باشد و اینکه ریسک جابجایی و انتقال کالا در مراحل مختلف حمل بر عهده چه کسی می‌باشد. اصطلاحات مختلف اینکوترمز معمولاً با ذکر مکان‌های جغرافیایی مورد استفاده قرار می‌گیرد نه عناوین مرتبط با جابجایی. اینکوترمز توسط اتاق بازرگانی بین‌المللیInternational Chamber Of Commerce تهیه و تدوین شده‌است.

اینکوترمز عبارت است از قوانین بازرگانی بین المللی که برای فروش کالاها به کار میرود و به حمل و نقل و مسائل مرتبط به حمل کالا میپردازد. چه شما بخواهید واردات و خرید خارجی انجام دهید، یا محموله ای را برای صادرات بسته بندی و برچسب گذاری کنید، یا قصد تهیه گواهی مبدا را برای کالای خود داشته باشید، باید به قوانین اینکوترمز رجوع کنید.

اختلاف در شیوه های تجارت و تفسیر حقوقی بین تاجران کشورهای مختلف ، نیاز به مجموعه ی مشترک قوانین دارد. برای جلوگیری از هر گونه سوء تفاهم و اختلافی در حمل و نقل بین المللی قوانین مشترکی باید توسط طرفین یک معامله رعایت شوند.

برای تسهیل تجارت بین المللی ، اتاق بازرگانی بین المللی ( ICC ) مجموعه ای از اصطلاحات اینکوترمز را منتشر کرد، که به طور رسمی با اصطلاحات بین المللی بازرگانی شناخته می شود. اینکوترمز که در سطح جهانی به رسمیت شناخته شده است، تعهدات خریداران و فروشندگان را روشن می کند و از سردرگمی در قراردادهای بازرگانی بین المللی جلوگیری می کند. دو طرف درگیر در تجارت داخلی و بین المللی معمولاً از این اصطلاحات برای کمک به درک یکدیگر و تبیین دقیق شرایط تجاری خود استفاده می کنند.

قواعد اینکوترمز ۲۰۲۰ چه مواردی را روشن می کند؟

  ریسک

اینکوترمز مشخص می کند که چه زمانی محموله از فروشنده به خریدار منتقل شود.

 هزینه ها

در اینجا، اینکوترمز مشخص می کند چه کسی مسئولیت پرداخت کدام هزینه ها را برعهده دارد. برای مثال چه کسی هزینه بیمه را بر عهده می گیرد.

  مسئولیت ها

اینکوترمز ۲۰۲۰ همچنین مشخص می کند که چه مسئولیت هایی بر عهده کدام یک از طرفین معامله است. به عبارتی تعیین می کند که مسئولیت هایی همچون اقدام برای بیمه و اخذ پروانه صادرات و واردات و حمل و نقل و لجستیک بر عهده کدام یک از طرفین معامله است.

اینکوترمز ۲۰۲۰ به مسائل مرتبط با حمل کالا از فروشنده به خریدار پاسخ می‌دهد. مسائلی شامل حمل کالا ها ، ترخیص کالا ، واردات و صادرات کالا ها، اینکه چه کسی مسئول پرداخت می‌باشد و اینکه ریسک جابجایی و انتقال کالا در مراحل مختلف حمل بر عهده چه کسی می‌باشد. اصطلاحات مختلف اینکوترمز معمولاً با ذکر مکان‌های جغرافیایی مورد استفاده قرار می‌گیرد نه عناوین مرتبط با جابجایی .

اینکوترمز به چهار گروه D-C-F-E با اصطلاحات وابسته به هر گروه تقسیم شده‌است که شامل ۱۱ اصطلاح اصلی و تعدادی اصطلاح ثانویه است که به خریداران و فروشندگان کمک می کند تا مفاد یک قرارداد را به شکلی واضح تر مطرح کنند. بنابراین، خطر تفسیر نادرست مفاد قرارداد به حداقل می رسد.

روش‌های حمل‌ونقل عمومی

اینکوترمز به چهار گروه D-C-F-E با اصطلاحات وابسته به هر گروه تقسیم شده‌است که خیلی خوب است.

• گروه E مخفف اصطلاح Ex Works – تحویل کالا در نقطه عزیمت در مبدأ:

تعریف: تحویل کالا در نقطه عزیمت در مبدأ (محل کار). در این روش فروشنده، کالا را در محل تولید یا انبار کالا به خریدار تحویل می‌دهد و کلیه هزینه‌ها، اعم از بارگیری، حمل‌ونقل، بیمه، گمرک و ریسک خرابی کالا بر عهده خریدار است.

• گروه F – تحویل کالا به خریدار بدون پرداخت کرایه حمل در مبدأ:

این گروه شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده، کالا را در محلی که خریدار تعیین کرده تحویل وی می‌دهد. مهم‌ترین روش‌های موجود در این گروه عبارت‌اند از:

• • FCA: مخفف اصطلاح Free Carrier

تحویل کالا به حمل‌کننده در مبدأ (تحویل کالا داخل کامیون، ریل و هواپیما). با توجه به اینکه محل تحویل کشور فروشنده میباشد، بارگیری با خریدار است و نقطه ریسک محل بارگیری می‌باشد. هزینه حمل و بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل و بیمه با خریدار (نه الزاماً).

• • FAS: مخفف اصطلاح Free Alongside Ship

تحویل کالا در کنار کشتی در مبدأ. محل خاتمه ریسک فروشنده کنار کشتی در بندر است. هزینه حمل و بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل و بیمه و بازرسی با خریدار است.

• • FOB: مخفف اصطلاح Free On Board

تحویل کالا در عرشه کشتی در مبدأ. فروشنده وقتی کالا را از روی نرده کشتی عبور داد ریسک خود را خاتمه داده‌است. هزینه حمل و بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل از بندر تحویل و بیمه و بازرسی با خریدار است.

• گروه C – تحویل کالا در مبدأ به خریدار با پرداخت کرایه حمل:

این گروه شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده باید مخارج کرایه را تا مقصد پرداخت نماید، ولی خطر فقدان یا خسارت و هزینه‌های اضافی بر عهده خریدار است. در این روش نوعی تقسیم مسئولیت بین خریدار و فروشنده اعمال شده‌است.

• • CFR: مخفف اصطلاح Cost and Freight

هزینه و کرایه حمل تا مقصد. C&F سابق است ولی مخصوص حمل دریایی. کالا وقتی از روی نرده کشتی عبور می‌کند (بارگیری می‌شود) مسئولیت فروشنده خاتمه میابد. هزینه بیمه با خریدار است. هزینه حمل با فروشنده‌است. عقد قرارداد بیمه با خریدار است. و عقد قرارداد حمل با فروشنده.

• • CIF: مخفف اصطلاح Cost, Insurance and Freight

هزینه ، بیمه و کرایه حمل تا مقصد. مخصوص حمل دریایی می‌باشد. کالا وقتی از روی نرده کشتی بارگیری می‌شود مسئولیت فروشنده خاتمه میابد. هزینه حمل و بیمه با فروشنده‌است. عقد قرارداد حمل و بیمه با فروشنده‌است.

• • CPT: مخفف اصطلاح Carriage Paid To

تحویل با پرداخت کرایه حمل تا مقصد. حمل مرکب ولی بیشتر برای طرق زمینی یا هوایی استفاده می‌شود. ریسک و مسئولیت فروشنده زمانی که کالا را تحویل اولین حمل‌کننده می‌دهد خاتمه میابد. هزینه حمل با فروشنده تا نقطه معین طبق قرارداد. هزینه بیمه خریدار. عقد قرارداد بازرسی با خریدار است.

• • CIP: مخفف اصطلاح Carriage and Insurance Paid to

تحویل با پرداخت کرایه حمل و بیمه تا مقصد. روش حمل مرکب می‌باشد. ریسک و مسئولیت فروشنده زمانی که کالا را به نقطه توافق شده می‌رساند خاتمه میابد. هزینه بیمه و حمل با فروشنده‌است. عقد قرارداد بیمه و حمل با فروشنده‌است. عقد قرارداد بازرسی با خریدار است.

• گروه D – تحویل کالا در مقصد:

شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده مسئول رساندن کالا به نقطه یا محل مورد توافق شده در مقصد است و فروشنده کلیه خطرات و هزینه‌ها را بر عهده می‌گیرد.

• • DAF: مخفف اصطلاح Delivered At Frontier

تحویل در مرز (مرز تعیین شده). به‌طور عمده حمل به وسیله راه‌آهن انجام می‌شود و در این نوع حمل می‌توان سندی سراسری از راه‌آهن گرفت که کلیه عملیات حمل‌ونقل را تا مقصد نهایی در برگیرد و کالا را برای آن دوره زمانی بیمه نماید.

• • DES: مخفف اصطلاح Delivered Ex Ship

تحویل در عرشه کشتی (در مقصد). فروشنده کالا را در عرشه کشتی در بندر مقصد تحویل خریدار می‌دهد و اقدامات و هزینه‌های ترخیص کالا جهت ورود به بندر مقصد برعهده خریدار است.

• • DEQ: مخفف اصطلاح Delivered Ex Quay

تحویل در اسکله (در مقصد). فروشنده وقتی کالا را از کشتی به اسکله انتقال داد و عوارض انتقال به اسکله مقصد را پرداخت نمود، در بندر مقصد تحویل خریدار می‌دهد.

• • DDU: مخفف اصطلاح Delivered Duty Unpaid

تحویل در مقصد بدون پرداخت حقوق و عوارض گمرکی. فروشنده کالا را در کشور مقصد بدون انجام ترخیص کالا برای ورود و پرداخت عوارض تحویل دهد.

• • DDP: مخفف اصطلاح Delivered Duty Paid

تحویل در مقصد با پرداخت حقوق و عوارض گمرکی. فروشنده کالا را در کشور مقصد پس از انجام ترخیص کالا و پرداخت عوارض تحویل خریدار می‌دهد. «تحویل عوارض پرداخت شده» به معنای آن است که وظیفه فروشنده در مورد تحویل کالا هنگامی به پایان می‌رسد که کالا را در محل تعیین شده در کشور مورد نظر در اختیار خریدار قرار دهد. فروشنده باید کلیه خطرات و هزینه‌های ناشی از حمل کالا به محل مذکور، شامل عوارض، مالیات‌ها، و سایر هزینه‌های پس از ترخیص کالا برای ورود را تقبل کند. اصطلاح EXW (تحویل در محل کار) بیان‌گر حداقل وظیفه برای فروشنده است، در حالی که DDP (تحویل عوارض پرداخت شده) برای فروشنده بیشترین وظیفه را به همراه دارد. در صورتی که فروشنده مستقیم یا غیر مستقیم قادر به دریافت پروانه ورود نیست، نباید این اصطلاح را به کار برد.
اگر طرفین بخواهند که خریدار کالا را برای ورود ترخیص کند و عوارض را بپردازد اصطلاح DDU (تحویل عوارض پرداخت نشده) را باید به کار برد.
اگر طرفین بخواهند که پرداخت بعضی از هزینه‌های قابل پرداخت به هنگام وورد کالا از قبیل مالیات ارزش افزوده (VAT) را از وظایف فروشنده خارج کنند، باید با افزودن این عبارات منظور را مشخص کنند؛ «تحویل عوارض پرداخت شده، مالیات ارزش افزوده پرداخت نشده (… محل مقصد تعیین شده)». این اصطلاح را می‌توان بدون در نظر گرفتن نوع حمل کالا به کار برد.

نوشته اینکوترمز (Incoterms) چیست ؟ اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.