چین به عنوان یکی از بزرگترین اقتصادهای جهان، نقش مهمی در تجارت جهانی ایفا می کند. این کشور همچنین یکی از بزرگترین صادرکنندگان کالا در جهان است و طیف گسترده ای از محصولات را به کشورهای مختلف از جمله ایران صادر می کند.

حمل بار از چین به ایران به دو روش اصلی انجام می شود:

• حمل هوایی: این روش سریع ترین روش حمل بار از چین به ایران است، اما هزینه آن نیز بالاتر است.
• حمل دریایی: این روش کندتر از حمل هوایی است، اما هزینه آن کمتر است.

در ادامه به بررسی هر یک از این روش ها می پردازیم.

حمل هوایی

حمل هوایی سریع ترین روش حمل بار از چین به ایران است. این روش معمولاً برای حمل بارهای کوچک و با ارزش استفاده می شود. زمان حمل بار از چین به ایران با هواپیما معمولاً بین 7 تا 10 روز است.

هزینه حمل هوایی بار از چین به ایران به عوامل مختلفی از جمله وزن، حجم، نوع بار و مسافت بین مبدا و مقصد بستگی دارد. به طور کلی، هزینه حمل هوایی بار از چین به ایران نسبت به سایر روش ها بیشتر است.

حمل دریایی

حمل دریایی مرسوم ترین روش حمل بار از چین به ایران است، اما هزینه آن کمتر از حمل هوایی است. این روش معمولاً برای حمل بارهای حجیم و با ارزش پایین استفاده می شود. زمان حمل بار از چین به ایران با کشتی معمولاً بین 15 تا 45 روز است.

هزینه حمل دریایی بار از چین به ایران به عوامل مختلفی از جمله وزن، حجم، نوع بار و مسافت بین مبدا و مقصد بستگی دارد. به طور کلی، هزینه حمل دریایی بار از چین به ایران نسبت به حمل هوایی کمتر است.

عوامل موثر در انتخاب روش حمل

در هنگام انتخاب روش حمل بار از چین به ایران، باید عوامل مختلفی را در نظر گرفت. این عوامل عبارتند از:

• وزن و حجم بار: وزن و حجم بار یکی از مهم ترین عوامل موثر در انتخاب روش حمل است. بارهای کوچک و با ارزش معمولاً با هواپیما حمل می شوند، در حالی که بارهای حجیم و با ارزش پایین معمولاً با کشتی حمل می شوند.
• سرعت حمل: اگر نیاز به دریافت بار در سریع ترین زمان ممکن دارید، حمل هوایی گزینه بهتری است.
• هزینه حمل: هزینه حمل یکی از مهم ترین عوامل موثر در انتخاب روش حمل است. حمل دریایی معمولاً ارزان تر از حمل هوایی است.

مراحل حمل بار از چین به ایران

حمل بار از چین به ایران شامل مراحل زیر است:

1. خرید کالا از چین: اولین مرحله، خرید کالا از چین است. می توانید این کار را به صورت مستقیم از تامین کنندگان چینی انجام دهید یا از طریق یک شرکت بازرگانی انجام دهید.
2. اخذ مجوزهای لازم: در برخی موارد، برای واردات کالا از چین به ایران، نیاز به اخذ مجوزهای لازم از دولت ایران است.
3. حمل بار به ایران: پس از خرید کالا و اخذ مجوزهای لازم، باید بار را به ایران حمل کنید. این کار را می توانید با استفاده از یک شرکت حمل و نقل بین المللی انجام دهید.
4. ترخیص کالا از گمرک: پس از ورود بار به ایران، باید آن را از گمرک ترخیص کنید. این کار را می توانید با استفاده از یک شرکت ترخیص کار انجام دهید.
5. دریافت بار: پس از ترخیص کالا از گمرک، می توانید آن را در محل مورد نظر خود تحویل بگیرید.

نکات مهم در حمل بار از چین به ایران

در هنگام حمل بار از چین به ایران، باید نکات زیر را در نظر بگیرید:

• کیفیت کالا: قبل از خرید کالا، از کیفیت آن اطمینان حاصل کنید.
• قیمت کالا: قیمت کالا را با قیمت کالاهای مشابه در ایران مقایسه کنید.
• شرایط حمل بار: شرایط حمل بار را با شرکت حمل و نقل بین المللی مورد نظر خود بررسی کنید.
• هزینه حمل بار: هزینه حمل بار را با شرکت حمل و نقل بین المللی مورد نظر خود بررسی کنید.

حمل بار از چین به ایران توسط شرکت مبنا فرابر آسیا

شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا فرابر آسیا یکی از شرکت های حمل و نقل با سابقه و معتبر در ایران است که خدمات حمل بار از چین به ایران را ارائه می دهد. این شرکت با داشتن شبکه گسترده ای از همکاران و شرکای تجاری در چین، می تواند خدمات حمل بار را با کیفیت بالا و هزینه مناسب ارائه دهد.

مبنا فرابر آسیا خدمات حمل بار از چین به ایران را به دو روش حمل هوایی و حمل دریایی ارائه می دهد. این شرکت همچنین خدمات بسته بندی، ترخیص کالا از گمرک و تحویل بار در محل مورد نظر را نیز ارائه می دهد.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد خدمات حمل بار از چین به ایران توسط شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا فرابر آسیا، می توانید با کارشناسان این شرکت تماس بگیرید.

نکاتی برای انتخاب شرکت حمل و نقل بین المللی

در هنگام انتخاب شرکت حمل و نقل بین المللی برای حمل بار از چین به ایران، باید نکات زیر را در نظر بگیرید:

• سابقه و اعتبار شرکت: قبل از انتخاب شرکت حمل و نقل بین المللی، از سابقه و اعتبار آن اطمینان حاصل کنید.
• قیمت خدمات: قیمت خدمات شرکت های حمل و نقل بین المللی متفاوت است. قبل از انتخاب شرکت، قیمت خدمات آن را با سایر شرکت ها مقایسه کنید.
• کیفیت خدمات: کیفیت خدمات شرکت های حمل و نقل بین المللی نیز متفاوت است. قبل از انتخاب شرکت، کیفیت خدمات آن را بررسی کنید.
• شرایط حمل بار: شرایط حمل بار را با شرکت حمل و نقل بین المللی مورد نظر خود بررسی کنید.

با در نظر گرفتن این نکات، می توانید شرکت حمل و نقل بین المللی مناسبی برای حمل بار از چین به ایران انتخاب کنید.

نتیجه گیری

حمل بار از چین به ایران یکی از روش های مهم تجارت بین ایران و چین است. این روش مزایای و معایب خاص خود را دارد و انتخاب روش مناسب به عوامل مختلفی بستگی دارد. در هنگام انتخاب روش حمل بار از چین به ایران، باید عوامل مختلفی مانند وزن و حجم بار، سرعت حمل، هزینه حمل و سایر عوامل را در نظر گرفت.

تلفن تماس:
98-21-88823546+
98-21-88827110+

نوشته حمل بار از چین به ایران اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

اگر اهل دنبال کردن اخبار دنیای حمل و نقل باشید حتما نام انبار سی.اف.اس (C.F.S) را شنیده‌اید. سی.اف.اس در واقع همان ایستگاه یا انباری است که کانتینرها درون آن نگهداری می‌شوند. در این انبار محموله‌های مختلفی که قرار است به مقصد برسند، برای قرارگیری درون کانتینر‌ها تحویل می‌شوند. هم‌چنین تخلیه کالاها از کانتینر برای تحویل نیز در انبارهای سی‌.اف.اس انجام می‌شود‌.

برای مثال در بندر شهید رجایی حدودا ۱۹ انبار مجهز برای نگهداری کالاها وجود دارد. این انبارها به دسته‌های مختلفی تقسیم می‌شوند. مثلا برخی از آن‌ها به کالاهای صادراتی، برخی به کالاهای ترانزیتی، تعدادی به کالاهای خطرناک و… اختصاص دارند. در این بندر یک انبار سی‌.اف‌.اس نیز به عنوان انبار باری وجود دارد. انبارهای این بندر به موارد مذکور محدود نمی‌شوند و هم‌چنان انبارهایی هم در حال ساخت هستند.

CFS در انبارداری چیست؟

CFS (ایستگاه باری کانتینری) به انباری اطلاق می‌شود که در آن کالاهای متعلق به صادرکنندگان یا واردکنندگان مختلف قبل از صادرات یا پس از واردات تجمیع می‌شوند (گروه‌بندی می‌شوند).

کاربردهای انبار سی.اف.اس (C.F.S)

در این بخش به بررسی کاربردهای انبار سی.اف.اس (C.F.S) می‌پردازیم.  کانتینرهای حمل بار یکی از بهترین گزینه‌هایی هستند که می‌توان از آن‌ها برای نگهداری کالاها استفاده کرد. در واقع ساختار محکم کانتینرها باعث می‌شود تا کمترین میزان آسیب به کالاها وارد شود.

امروزه افراد می‌توانند  برای نگهداری کالاهای خود به جای اجاره کردن محل‌های خطرناک و غیر استاندارد، انبارهای کانتینری اجاره نمایند. بدین طریق امکان نگهداری کالاها و تجهیزات مختلف به آسانی و در امنیت کافی فراهم خواهد شد. انبارهای کانتینری را می‌توان در مدت زمان دلخواه مثلا چند روز الی چند فصل یا یک سال اجاره کرد. این امر در زمان بستن قرارداد مورد توافق طرفین قرار می‌گیرد. کانتینرها ظرفیت‌های مختلفی از بار و کالا را می‌توانند در خود جای دهند.

اگر بار شما بیش از دو خاور حجم را اشغال می‌کند، بهتر است از کانتینرهای ۴۰ فوتی استفاده کنید. اگر در نهایت بیش از یک خاور بار داشته باشید، کانتینر ۲۰ فوتی کافی است. در صورتی که بیشتر از یک نیسان حجم بار شما است، از کانتینرهایی با ظرفیت پایین تر مثل کانتینرهای ۱۰ فوتی استفاده کنید.

امکان سر زدن و دسترسی به انبار کانتینری برای افراد وجود دارد. در انبارهای کانتینری انواعی از کالاها با جنس‌های مختلف نگهداری می‌شوند. فرقی ندارد که کالای شما صنعتی است یا برای مصارف شخصی مثل تجهیزات و وسایل داخل منزل به کار می‌رود‌. بسیاری از تجهیزات را می‌توان در انبارهای کانتینری نگهداری کرد.

مزیت‌های استفاده از کانتینرهای حمل و نگهداری کالا

در ادامه بحث راجع به انبار سی.اف.اس (C.F.S) یا انبار نگهداری کانتینرها می‌خواهیم در مورد مزیت‌های استفاده از کانتینر صحبت کنیم. کانتینرها به دلیل تنوع حجمی می‌توانند کالاهای گوناگون از نظر تعداد، حجم و وزن را درون خود جای دهند. در واقع با ایجاد کمترین میزان از محدودیت، کار نگهداری و حمل کالاها را برای شما آسان می‌کنند. از طرف دیگر جنس فولادی کانتینرها باعث مقاومت و دوام بالای آن‌ها می‌شود. همین امر سبب می‌شود تا ضربات حتی سنگین و تغییرات جوی و… تاثیری بر روی سلامت و نگهداری و حمل کالاها نگذارد.

کانتینرهای داخل انبار سی.اف.اس (C.F.S) دارای قفل‌های محکمی هستند که این موضوع هم از سرقت بار توسط سارقان جلوگیری می‌کند و هم این که کالاها و محموله‌های داخل کانتینر، دیگر به بیرون نخواهند ریخت. این امکانات باعث می‌شود تا با خاطری آسوده صادرات و واردات کالاهای مهم به کمک کانتینرها انجام پذیرد.

در واقع کانتینرها نقش مهمی در حوزه حمل و نقل و تجارت بین المللی دارند. از کانتینرها در انواع روش‌های حمل و نقل دریایی، جاده‌ای و… استفاده می‌شود. از دیگر مزیت‌های نگهداری و یا حمل کالا در کانتینرها، هزینه مناسب آن‌ها است. کاهش هزینه‌های صادرات و واردات کالا می‌تواند بر روی قیمت گذاری نهایی آن اثر مثبتی داشته باشد.

انواع کانتینرهای انبار سی.اف.اس (C.F.S)

کانتینرهای انبار سی.اف.اس (C.F.S) انواع مختلفی دارند و علاوه بر تفاوت در حجم، با توجه به خدمات مورد استفاده به گروه‌های مختلفی تقسیم می‌شوند. یکی از این انواع، کانتینرهای یخچالی هستند. کانتینرهای یخچالی همان‌طور که از اسمشان پیدا است، برای نگهداری یا حمل مواد غذایی فساد پذیر مورد استفاده قرار می‌گیرند.

درون این کانتینرها یخچال‌هایی تعبیه شده که سرمای کافی جهت حفظ سلامت اقلام خوراکی را فراهم می‌کند. این کانتینرها دارای سیستم خنک کننده، سیستم تهویه هوا و یک محفظه عایق بندی شده هستند. علاوه بر این کانتینرها، انواع دیگری از آن‌ها به عنوان کانتینرهای عایق وجود دارند که می‌توانند عایق حرارتی و سرمایشی واقع شوند. کانتینرهای دیگری هستند که از آن‌ها به منظور حمل گاز استفاده می‌شود.

برای حمل مایعات نیز کانتینرهای اختصاصی وجود دارند. معمولا کالاهای سنگینی که طول زیادی دارند با کانتینرهای دارای سقف‌های متحرک حمل و یا درون آن‌ها نگهداری می‌شوند. این کانتینرها از بالا و پهلو باز می‌شوند. برخی دیگر از کانتینرها هم از پهلو باز می‌شوند.

سخن پایانی

در این نوشتار اطلاعات لازم پیرامون کانتینرهای نگهداری و حمل کالا و انبار سی‌.اف.اس (C.F.S) را با شما در میان گذاشتیم. معمولا انبارهای کالا مثل انبار شهید رجایی از چندین پایانه‌ی مختلف تشکیل شده اند که یکی از این پایانه‌ها، پایانه کانتینر است.

پایانه‌های مهم نظیر مورد مذکور به شبکه راه آهن هم متصل هستند. از این جهت کار تخلیه و بارگیری تسهیل شده و با سرعت بیشتری انجام می‌پذیرد. همان‌طور که پیش از این هم مطرح کردیم، استفاده از کانتینرها کمک شایانی به نگهداری و حمل کالاها می‌کند. با مزیت‌های استفاده از کانتینرها آشنا شدیم و در مورد انواع مختلف آن‌ها نیز صحبت کردیم‌. امیدواریم مطالب این مقاله برایتان مفید واقع شده باشد.

تماس با مشاورین ما:

98-21-88823546+

نوشته آشنایی با انبار سی.اف.اس (C.F.S) اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

در این مقاله قصد داریم راجع به تعرفه خدمات کانتینری اطلاعاتی را با شما در میان بگذاریم. برای ورود به بحث بهتر است کمی راجع به خدمات کانتینری با همدیگر صحبت کنیم.

کانتینر یک جعبه از جنس فلز سخت است که مهر و موم شده و برای حمل کالا و بار به کمک کشتی یا سایر وسایل نقلیه سنگین مثل کامیون و… مورد استفاده قرار می‌گیرد. این شکل از حمل کالا در همه جای دنیا یک شیوه رایج و محبوب است؛ زیرا کانتینرها به دلیل ظرفیت مناسبی که دارند و ابعاد استانداردی که در آن ساخته می‌شوند حمل بار را تسهیل نموده و کمترین آسیب را به آن وارد می‌نمایند‌.

حمل و نقل کانتینری که دربردارنده‌ی اقدامات لازم از طریق وسایل حمل بار نظیر کشتی به کمک کانتینر جهت حمل کالا است، پیشینه‌ای قدیمی دارد. هم‌چنین امروزه بخش زیادی از فعالیت‌های بازار جهانی و صادرات و واردات کالاها را به رونق در می‌آورد.

مزیت‌های استفاده از خدمات کانتینری

پیش از ورود به بحث تعرفه خدمات کانتینری می‌خواهیم راجع به مزیت‌های استفاده از این شیوه‌ی حمل و نقل نکاتی را بیان کنیم. یکی از مزیت‌های حمل و نقل کانتینری امنیت کالاها است. همان‌طور که می‌دانید کالاها در پلمپ هستند و فقط در مبدا و مقصد قابل رویت و باز شدن می‌باشند.

در نتیجه هم میزان خرابی و آسیب کمتر است و هم این که امکان سرقت بار به حداقل ممکن می‌رسد. خدمات کانتینری در عین حال که تابع استانداردهای جهانی هستند، از نظر میزان هزینه‌های حمل و نقل در مقایسه با سایر روش‌ها مقرون به صرفه محسوب می‌شوند.

جالب است بدانید که کانتینرها از استانداردهای ایزو پیروی می‌کنند‌. از طرفی سرعت نقل و انتقال کالا به این شیوه مخصوصا در مقایسه با کشتی‌های باری معمولی که سرعت پایین تری دارند بسیار مناسب است.

یکی دیگر از مزیت‌های استفاده از خدمات کانتینری تنوع کاربرد است. کانتینرها می‌توانند هر نوع محصول و کالایی را درون خود جای داده و امکان حمل و نقل آن را فراهم نمایند. محصولات فاسد شدنی، مایعات، محصولات شیمیایی، محصولات خشک و… همگی از جمله موادی هستند که به کمک خدمات کانتینری به کشورهای دیگر صادر یا از جانب آن‌ها وارد کشور می‌شوند.

یک نکته جالب در مورد کانتینرهای حمل بار، قابلیت بازیافت آن‌ها است که خود یک حسن بزرگ به شمار می‌آید. به کمک کانتینرها می‌توان ظرفیت کالا جهت حمل را به میزان دلخواه افزود.

معایب استفاده از خدمات کانتینری

در قسمت قبل به مزیت‌های خدمات کانتینری پرداختیم. در این بخش به اختصار در مورد معایب آن چند نکته‌ای را ذکر می‌کنیم. یکی از معایب کانتینرها محدودیت‌های فیزیکی آن‌ها است. نداشتن تهویه و دمای بالا گاهی اوقات به برخی اقلام داخل کانتینر آسیب وارد می‌کند. البته در عین حال این را هم بگوییم که اقلام داخل کانتینر از آتش سوزی، سرقت و… در امان هستند.

یکی از بهترین پیشنهادهایی که به منظور پیشگیری از خسارت، صاحبان کالا می‌توانند انجام دهند، بیمه کردن بار است. گاهی تراکم بیش از اندازه درون کانتینر می‌تواند خسارت آفرین باشد. طبیعتا باید این تراکم در حد متعادل باشد.

برخی کالاها به دلیل حجم، وزن و مشخصاتی که دارند ممکن است داخل یک کانتینر جاسازی نشوند و بارگیری به سرانجام نرسد. نوسانات آب و هوایی در داخل دریا نیز از مواردی است که می‌تواند منجر به خسارت شود. یکی از نکاتی که باید مورد توجه واقع شود طرف معامله است. طرف معامله را به گونه‌ای انتخاب نمایید که در بسته بندی و ارسال مرسولات از استانداردهای لازم پیروی کند.

عوامل موثر بر تعرفه خدمات کانتینری

تعرفه خدمات کانتینری و هزینه‌های نهایی برای پرداخت، تابع مواردی است که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم. به طور کلی حمل و نقل کالاها با استفاده از حمل و نقل دریایی به صرفه تر و مناسب تر است. در این شرایط وزن بار و اندازه آن، نوع کشتی، حجم مرسوله و… همگی واجد اهمیت هستند.

مرسوله یا باری که قرار است به مقصد مورد نظر ارسال شود، این که از نوع مواد غذایی، شیمیایی و… است بر روی میزان هزینه‌ها اثر دارد. با مشخص شدن حجم بار و وزن آن در صورتی که به کانتینر نیاز باشد، به هزینه‌ها افزوده می‌شود.

مسافتی که بین مبدا ارسال و مقصد نهایی وجود دارد، با توجه به دور بودن یا نزدیک بودن این دو نقطه می‌تواند در کاهش یا افزایش هزینه‌ها اثر بگذارد. نوع حمل و نقل دریایی می‌تواند به شکل فول بار یا خرده بار باشد که طبیعتا فول بار مستلزم صرف هزینه بیشتری خواهد بود.

کارتن‌هایی که داخل کانتینر قرار دارند از نظر تعداد، حجم و وزن بررسی شده و سپس تعیین نرخ می‌شوند. یک نکته موثر دیگر در بحث هزینه و تعرفه خدمات کانتینری به تحریم‌های بین المللی علیه ایران ارتباط دارد. تحریم‌ها و نوسانات ارزی متاسفانه به شکل قابل توجهی منجر به افزایش میزان هزینه‌های ناشی از خدمات کانتینری و صادرات و واردات کالا می‌شوند. در کنار هزینه‌های مذکور گاهی اوقات غفلت صاحب کالا می‌تواند هزینه‌های اضافی را به او تحمیل کند.

یکی از این هزینه‌ها هزینه حق توقف است. این هزینه در صورتی از صاحب کالا دریافت می‌شود که او کانتینر را دیرتر از موعد معین که به اصطلاح فری تایم نام دارد، به کشتیرانی برگرداند. در واقع این هزینه را به بیانی ساده می‌توانیم معادل با همان جریمه دیرکرد بدانیم.

نوشته تعرفه خدمات کانتینری چگونه است؟ اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

در دنیای تجارت و صادرات و واردات،  استریپ کالا یکی از واژه‌هایی است که احتمال دارد آن را زیاد شنیده باشید. همراه با استریپ حتما واژه استافینگ هم به گوش شما خورده است. در این مقاله می‌خواهیم در مورد دو اصطلاح Container Stripping and Stuffing با شما صحبت کنیم. تا انتها ما را همراهی نمایید.

به بیانی ساده استریپ را می‌توان معادل با عملیات مربوط به تخلیه بارها از کانتینر و ترخیص آن‌ها دانست. این در حالی است که استافینگ را به جای عملیات مربوط به بارگیری مجدد برای پر کردن کانتینر استفاده می‌کنیم. به منظور استریپ یا تخلیه بار از گمرک یک سری بایدها و نبایدها و مراحلی وجود دارد که به آن‌ها خواهیم پرداخت.

نحوه انجام استریپ کالا در گمرک

استریپ کالا در دو بخش خدمات اسنادی و تخلیه انجام می‌پذیرد. این دو بخش دربردارنده‌ی مراحل پیش رو است. در ابتدا لیست جا به جایی به محوطه تخلیه بار از کانتینر تحویل داده می‌شود. سپس صاحب ترخیص کار باید به همراه برگه جا به جایی مراجعه نموده و در حضور صاحب کالا یا نماینده او کارهای مربوط به باز کردن پلمپ انجام شود.

در گام بعدی بارها با استفاده از تجهیزات لازم مثل لیفتراک به کمک کارگرها تخلیه می‌شوند. پس از انجام مراحل مذکور کانتینرهای خالی به دپو کشتیرانی باز گردانده می‌شوند و سرانجام رسید کانتینر تحویل می‌شود.

هزینه استریپ کالا

از سوالاتی که در زمینه استریپ کالا وجود دارد، بحث هزینه‌های آن است. در ترخیص کالا از گمرک به منظور واردات، هزینه‌های مربوطه با توجه به کد تعرفه گمرک در نظر گرفته می‌شوند. این کار باعث می‌شود تا از بی نظمی و هرج و مرج در خصوص هزینه گذاری واردات کالاها جلوگیری شود. تخلیه و بارگیری و استریپ، انبارداری و… همگی مشمول دریافت هزینه می‌شوند. برای کاهش هزینه‌های گمرکی، ترخیص کاران حرفه‌ای می‌توانند با انتخاب بهترین مسیر به شما کمک کنند.

نحوه انجام عملیات استافینگ

در قسمت قبل به مراحل استریپ کالا پرداختیم. اکنون جا دارد با عملیات استافینگ و مراحل لازم آن آشنا شوید‌. طی این عملیات کالاهای صادراتی یا کالاهای وارداتی داخل کانتینرها بارگیری می‌شوند‌. البته این اصطلاح در بحث صادرات کاربرد بیشتری دارد.

برای انجام این عملیات ابتدا نامه کشتیرانی باید به محل نگهداری کانتینر ارائه داده بشود. پس از این که کارهای ثبت در سیستم اسنادی انجام شد، پذیرش صورت می‌گیرد. سپس لیست رسوب کانتینر به واحد عملیات ارائه می‌شود‌. بعد از تحویل لیست رسوب به واحد عملیات، سلامت کانتینرها چک می‌شود. در صورتی که کانتینرها مشکلی نداشته باشند، برای انتقال کانتینرها، بارشمار و کشنده به ترمینال کانتینرهای خالی می‌روند.

کانتینرهای ورودی در هند لند ثبت می‌شوند. منظور از هند لند همان سیستم نگهداری دستی است. در گام بعدی بارها داخل کانتینر قرار داده می‌شوند. این کار ممکن است هم به صورت دستی توسط نیروی کارگر و هم به صورت ماشینی توسط لیفتراک انجام گیرد. سپس بار توسط نماینده صاحب کالا پس از بررسی تایید شده و نهایتا محوطه‌ای که کانتینرها در آن قرار دارند، تحت پلمپ قرار می‌گیرد.

کانتینرها باید داخل لیست بارگیری کشتی قرار بگیرند و هماهنگی‌های لازم صورت پذیرد و از پورت اپراتور رسید ممهور به مهر دریافت شود‌.

چند نکته مهم که باید بدانید

حال که با مفهوم استریپ کالا و استافینگ و مراحل انجام آن‌ها آشنا شدید، جا دارد راجع به مشکلات پیش روی مسیر ترخیص بار با شما صحبت کنیم. از مشکلات رایج در این زمینه می‌توان به تاخیر ترخیص کالاها و کند بودن سرعت انجام فرایندهای ضروری مربوط به آن اشاره کرد.

تاخیر ترخیص کالاها مخصوصا در بحث واردات کالا، باعث می‌شود تا میزان سود تاجر کاهش پیدا کند. بنابراین باید از نگهداری طولانی مدت کالا در انبار گمرک دوری کرد. بدین منظور به شما پیشنهاد  می‌کنیم که از شرکت‌های معتبر و مشاورین کاربلد آن‌ها در این زمینه مشورت بگیرید.

همانطور که می‌دانید روش‌های مختلفی اعم از حمل دریایی، حمل هوایی و حمل زمینی برای نقل و انتقال کالا به منظور صادرات و واردات وجود دارند. شیوه مناسب حمل و نقل کالا با توجه به شرایط حاکم بر موقعیت کشورهای مبدا و مقصد انجام می‌گیرد. عملیات استریپ کالا هم در حمل و نقل کالا به شیوه دریایی انجام می‌پذیرد.

ما در کشورمان امکان استفاده از انواع روش‌های نقل و انتقال کالا را داریم. آن چه اهمیت دارد انتخاب شیوه درست با توجه به شرایط است تا میزان هزینه‌ها نیز به حداقل برسد.

سخن پایانی

در این مقاله تمام سعی خود را داشتیم تا به سوالات شما در مورد عملیات استریپ کالا پاسخ دهیم. با نحوه و مراحل انجام عملیات استریپ کالا آشنا و متوجه شدید که استریپ و استافینگ علی رغم این که غالبا در کنار هم به کار می‌روند، کاملا متفاوت و در واقع نقطه عکس هم هستند.

برای درک بیشتر این تفاوت، مراحل استافینگ و عملیات مربوط به آن را نیز برایتان شرح دادیم. اگر شما هم به فعالیت تجاری مشغول هستید و قصد ورود کالا دارید، برای این که متحمل ضرر و هزینه‌های اضافی مالی و زمانی نشوید، حتما با یک شرکت معتبر بدین منظور وارد مذاکره شوید.

گاهی افراد با وجود اطلاعات تجاری بالا به دلیل بی تجربگی در بحث گمرک و ترخیص کالا دچار ضرر می‌شوند و علاوه بر سرمایه، هزینه زیادی متحمل می‌شوند. ما در کنار شما هستیم تا با انتخابی درست، از موانع پیش روی مسیر تجاری خود عبور نمایید.

نوشته دانستنی‌های استریپ کالا اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

امروز می‌خواهیم شما را با یکی از روش‌های حمل و نقل کالا به نام کراس استافینگ (cross stuffing) آشنا کنیم. همان‌طور که می‌دانید تجارت کالا و صادرات و واردات در دنیای مدرن رشد زیادی داشته و از شیوه‌های مختلفی برای نقل و انتقال کالاها استفاده می‌شود.

در روش کراس استافینگ به طور کلی کانتینرهای حاوی مرسولات با همدیگر تعویض شده و از یک کشتی به کشتی دیگری انتقال داده می‌شوند. این شکل از نقل و انتقال کالا در حمل و نقل دریایی به منظور تحقق بخشیدن به اهداف بازرگانی و صادرات و واردات اهمیت زیادی دارد. البته معمولا این شیوه را در موارد خاص استفاده می‌کنند و بهتر است که در صورت عدم وجود موانع از سایر روش‌های جایگزین استفاده شود.

کاربردهای کراس استافینگ در شرایط خاص:

دور زدن محدودیت گنجایش بندرهای کوچک

حتما برایتان سوال پیش آمده که منظور ما از به کارگیری روش کراس استافینگ در موارد خاص چیست؟ یکی از دلایلی که ممکن است نتوان کالاها را به صورت مستقیم بارگیری یا تخلیه کرد، بحث محدودیت بنادر است. با یک مثال موضوع را برایتان شفاف تر می‌کنیم. فرض کنید که یک بندر گنجایش محدودی داشته باشد. در این حالت ممکن است امکان پهلو گرفتن کشتی با حجم زیاد نباشد. پس باید به دنبال راهکار مناسبی برای ارسال مرسوله بود. در چنین شرایطی کشتی خارج از بندر متوقف می‌شود و کار انتقال کانتینرها به کشتی‌های کوچک انجام می‌پذیرد.

کشتی‌های کوچک با پهلو گرفتن در بندر بارها را تخلیه می‌کنند. اگر این روش نباشد، امکان ورود بسیاری از کالاها به چنین مقصدهایی وجود نخواهد داشت. بحث محدودیت بنادر و گنجایش آن‌ها مختص کشورهای کوچک نیست و این مسئله ممکن است در بنادر کشورهای بزرگ هم وجود داشته باشد.

اگر بنادر کوچک با گنجایش کم بخواهند کالایی را صادر کنند هم کار به همین منوال است. بارگیری ابتدا توسط کشتی‌های کوچک انجام شده و سپس به کشتی‌های بزرگ انتقال بار انجام می‌شود. روش کراس استافینگ باعث شده تا بنادر کوچک هم بتوانند کالاهای خود را از مبدا به مقصد‌های دور در سراسر دنیا ارسال کنند.

واردات کالا

عبور از تحریم‌های اقتصادی و سیاسی جهت صادرات و واردات

از دیگر کاربردهای کراس استافینگ در موارد خاص، استفاده از آن به منظور عبور کردن از تحریم‌هاست. این روش مخصوصا در شرایط فعلی کشور ما بسیار کارآمد است. به دلیل شرایط تحریم برخی از کشورها هستند که به کشتی‌هایی که هویت آن‌ها ایرانی باشد یا هویتشان مربوط به کشور تحت تحریم باشد، اجازه پهلو گرفتن نمی‌دهند. در این شرایط تجار برای دور زدن تحریم‌ها از روش کراس استافینگ جهت صادرات و واردات کالا استفاده می‌کنند‌. خوشبختانه با این روش آثار سوء تحریم بر بازار صادرات و واردات تا حد قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند.

مراحل کراس استافینگ

کراس استافینگ نیز مانند سایر روش‌های انتقال کالا، یک سری مدارک و مراحلی نیاز دارد. در ابتدا باید نامه کشتیرانی به محل نگهداری کانتینرها ارائه شود و بعد از تحویل مدارک مربوطه به واحد عملیات، کارهای ثبت و پذیرش انجام می‌شود. سپس به منظور انتقال کانتینر، بارشمار و کشنده در ترمینال حضور پیدا می‌کنند. کانتینرها ثبت سیستمی شده، و بارها داخل کانتینر قرار داده می‌شوند. بار در نهایت چک شده و محوطه پلمپ می‌شود. سپس کانتینر در لیست کشتی توسط متصدی قرار می‌گیرد و بعد از تحویل کانتینر، رسیدهای مربوطه دریافت می‌گردد.

مزیت‌ها و معایب کراس استافینگ

کراس استافینگ به عنوان یک روش حمل و نقل کالا برای صادرات و واردات مزایا و معایبی دارد. در بحث‌های پیشین به استفاده از این روش در شرایط خاص اشاره کردیم.

در واقع دور زدن تحریم‌های سیاسی و اقتصادی و عبور کردن از محدودیت‌هایی که برای بندرهای کوچک وجود دارد، بزرگترین مزیت‌های این روش هستند؛ زیرا صادرات و واردات به کمک این روش، رونق خود را از دست نمی‌دهد. هم‌چنین کشورها و بنادر در شرایط خاص و اعمال محدودیت هم می‌توانند به رقابت با دیگران بپردازند. با این حال معایبی برای این روش وجود دارد که در ادامه به آن می‌پردازیم. همراه ما باشید.

یکی از معایب کراس استافینگ، مسئله زمان‌بر بودن آن است. علت هم این است که تخلیه یا بارگیری کشتی به صورت مستقیم در بنادر انجام نمی‌شود. کشورهایی که بنادر کوچک دارند یا در شرایط تحریم هستند، مجبورند زمان زیادی را بدین شکل صرف صادرات و واردات کالا کنند.

علاوه بر زمان‌بر بودن، نقل و انتقال کالا به این شیوه برای چنین کشورهایی هزینه‌های بیشتری را به بار می‌آورد. از طرف دیگر شرایط خاصی برای به کارگیری این روش لازم است‌. به طور مثال تجهیز یکی از کشتی‌ها به جرثقیل برای انتقال بار می‌تواند دشوار باشد. شرایط آب و هوایی نیز اگر نامساعد باشد در استفاده از این روش با محدودیت مواجه خواهیم شد.

سخن پایانی

در این مقاله تا حد امکان به بررسی نکات لازم پیرامون کراس استافینگ پرداختیم. علیرغم تمامی معایبی که در قسمت قبل به آن‌ها اشاره نمودیم، در شرایط امروز، استفاده از این روش برای بازرگانان داخلی اجتناب ناپذیر است. انعقاد قرارداد با یک شرکت کشتیرانی معتبر در این راستا می‌تواند معایب و مخاطرات احتمالی را به حداقل ممکن برساند.

تجار ایرانی به منظور صادرات محصولات پس از بارگیری کشتی‌های داخلی آن‌ها را راهی می‌کنند. بار این کشتی‌ها در بندرهای کشورهای دیگر به کشتی‌هایی با پرچم غیر ایرانی منتقل شده و در نهایت به مقصد اصلی رهسپار می‌شود. امیدواریم نکات مذکور سوالات و ابهامات شما در این زمینه را رفع نموده باشد.

نوشته حمل کالا به روش کراس استافینگ (Cross stuffing) اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

ترانشیپ (Transshipment) یکی از روش‌های حمل و نقل کالا است که در این مقاله قصد داریم جزئیات آن را با شما در میان بگذاریم. امروزه بازار صادرات و واردات کالا در حوزه تجاری بسیار گرم است. از این جهت روش‌های مختلفی برای نقل و انتقال کالاها از مبدا به مقصد وجود دارد.

در روش ترانشیپ، زمانی که امکان ارسال مستقیم کالا به مقصد اصلی وجود نداشته باشد، ابتدا کالا به یک مقصد میانی فرستاده می‌شود. با این حال در نهایت نیز از مقصد میانی به سوی مقصد اصلی رهسپار خواهد شد. در واقع این عدم امکان ارسال مستقیم کالا ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد. برای مثال تحریم‌ها می‌توانند در این زمینه اثرگذار باشند. شرکت‌های حمل و نقل در این شرایط وارد میدان می‌شوند و کار نقل و انتقال کالا را تسهیل می‌نمایند.

در این حالت ابتدا کالا توسط شرکت به گمرک دیگر و بعد به مقصد نهایی منتقل می‌شود. گاهی اوقات هم شرایط تحریم حاکم نیست. مشکل عدم وجود مسیر مستقیم به مقصد است. باز هم در این موقعیت ترانشیپ می‌تواند بهترین روش برای انتقال کالا باشد. علاوه بر عبور از ممنوعیت‌ها و محدودیت‌هایی که وجود دارد، ترانشیپ کالا به رونق صادرات و واردات کمک می‌کند. از طرف دیگر هزینه مناسبی هم دارد. البته این را نیز بدانید که گاهی لازم است وسیله نقل و انتقال کالا از مبدا تا مقصد نهایی در میانه عوض شود.

برای مثال ابتدا نقل و انتقال به صورت زمینی، سپس به صورت دریایی و در نهایت به شکل هوایی انجام شود. البته این مورد صرفا یک مثال بود و حالات دیگری هم قابل تصور است.

مزیت‌ها و معایب استفاده از ترانشیپ

روش ترانشیپ مثل هر روش حمل و نقل کالا، ممکن است مزیت‌ها و معایبی داشته باشد که در این قسمت به بررسی موارد مختلف آن می‌پردازیم. این روش باعث تسهیل نقل و انتقالات کالاهای مختلف می‌شود. از طرف دیگر با کاهش هزینه‌های ارسال بار و صرفه جویی در زمان همراه است.

یکی از دلایل کاهش هزینه‌ها این است که بدون نیاز به گرفتن چندین وسیله نقلیه از مبدا اولیه ارسال کالا، می‌توانید تنها با یک وسیله مرسوله را بفرستید. این موضوع تابع قوانین و مقرراتی است که در این خصوص وضع شده‌اند. با استفاده از این شیوه بسیاری از تشریفات مربوط به گمرک کم می‌شود. از طرف دیگر نرخ قاچاق کالا نیز بسیار پایین‌تر می‌باشد. با این حال یک سری معایبی هم در این مسیر وجود دارند که دانستن آن‌ها خالی از لطف نیست.

طبیعی است که ارسال مستقیم کالا به مقصد نهایی سرعت بالاتری داشته باشد. از این جهت برخی یکی از معایب ارسال کالا به مقصد میانی و سپس مقصد نهایی را امری طولانی می‌دانند. البته این مراحل چندگانه سرعت دریافت کالا در مقصد نهایی را کاهش می‌دهند که جای تعجب ندارد. گاهی این تاخیر می‌تواند ناشی از تخلیه کالاها و بارگیری مجدد آن‌ها باشد.

بنابراین منطقی است که اگر امکان ارسال مستقیم کالا به مقصد نهایی وجود دارد از شیوه‌های دیگر باید استفاده شود. در غیر این صورت تاخیر کالا امری طبیعی و متداول خواهد بود.

نحوه رهگیری مرسولات

در ترانشیپ یکی از سوالاتی که پیش می‌آید مربوط به نحوه رهگیری کالا است. برای این که بتوانید مرسوله خود را رهگیری کنید ابتدا با شرکت حمل و نقل در این خصوص صحبت نموده و کد بارنامه را دریافت نمایید. این کد به شما امکان ردیابی مرسوله را به صورت آنلاین در وبسایت شرکت می‌دهد. این کار کاملا مشابه رهگیری مرسولات شرکت پست و به همان سادگی است. بنابراین بدون نگرانی در هر زمان از شبانه روز می‌توانید از وضعیت مرسوله خود مطلع شوید.

فرق ترانشیپ و ترانزیت

ترانشیپ و ترانزیت که برخی افراد آن‌ها را به جای همدیگر به کار می‌برند، متفاوت از هم هستند. هم‌چنین در کنوانسیون بین المللی سازمان جهانی گمرک نیز از تعاریف مجزایی نسبت به هم برخوردار هستند. به بیانی ساده در ترانزیت که یک نوع روش حمل و نقل کالا است، مرسوله در وسیله اصلی حمل و نقل که می‌تواند کشتی، هواپیما و… باشد، باقی می‌ماند. این در حالی است که حین ترانشیپ کالا تخلیه و بارگیری مجدد انجام می‌شود.

سخن پایانی

در این نوشتار سعی نمودیم تا شما را با شیوه ترانشیپ کالا آشنا کنیم. با مزیت‌ها و معایب این روش آشنا شدید. هم‌چنین اکنون می‌دانید که چگونه بدون هیچ گونه نگرانی مرسولات خود را رهگیری نمایید. در نهایت یک اشتباه متداول در استعمال واژه ترانزیت به جای ترانشیپ را نیز شناختید.

تمام مسائلی که در باب این روش نقل و انتقال کالا طرح شد، ما را به این نتیجه می‌رساند که در دنیای پر رونق صادرات و واردات کالا به مقاصد مختلف، این شیوه می‌تواند تسهیل کننده ماجرا باشد. در عین حال از هزینه‌های گزاف نیز بکاهد.

تنها مورد نامطلوب، تاخیر کالا است که آن هم با توجه به تخلیه و بارگیری مجدد کالاها دور از ذهن نمی‌باشد. معمولا بنادری که میزان حمل و نقل کالاها به این شیوه در آن‌ها بیش از ۷۵ درصد باشد، جزء مراکز اصلی ترانشیپ به شمار می‌روند.

البته این مورد منافاتی با فعالیت بندرهای کوچک در این زمینه ندارد. این خود یک حسن به شمار می‌آید و امکان رقابت و فعالیت در بازارهای جهانی را فراهم می‌آورد. امیدواریم مطالبی که بیان کردیم بتواند به شکل قابل توجهی پاسخگوی ابهامات و پرسش‌های شما در این زمینه باشد.

نوشته نحوه ترانشیپ کالا اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

در ایم مقاله قصد داریم اطلاعات جامعی در خصوص حمل کالای خطرناک با شما در میان بگذاریم. اگر قبلا در زمینه صنعت حمل و نقل بین المللی مطالعه‌ای داشتید، حتما با این مبحث مواجه شده اید.

در صنعت حمل و نقل کالاهای مختلف به شیوه‌های گوناگون اعم از حمل و نقل زمینی، حمل و نقل هوایی و حمل و نقل دریایی از نقطه‌ای به نقطه دیگر انتقال داده می‌شوند. برخی کالاها تحت عنوان کالاهای خطرناک شناخته می‌شوند. ما در ادامه مقاله به هریک از انواع کالاهای خطرناک خواهیم پرداخت.

حمل یکسری از این کالاها به طور کلی قابل پذیرش جهت حمل و نقل هوایی نیست. در مقابل برخی از کالاهای خطرناک نیز از این قضیه مستثنی هستند. به طور کلی پروتکلهای ویژه‌ای در سطح بین المللی برای حمل کالاهای خطرناک در نظر گرفته شده است. با رعایت این پروتکل‌ها و شناسایی مواد خطرناک، از ورود آسیب‌های احتمالی جلوگیری خواهد شد.

معرفی مواد خطرناک:

مواد منفجره و گازها

در ادامه بحث حمل کالای خطرناک جا دارد به دسته بندی انواع این کالاها بپردازیم. دسته اول که  آن‌ها را جزء مواد خطرناک کلاس یک می‌دانند، مواد منفجره هستند‌. د

در عرصه بین المللی شاهد وضع قوانین به شدت سختی در حیطه حمل این کالاها هستیم. در واقع مواد منفجره در اثر واکنش‌های شیمیایی مختلف می‌توانند با ساطع کردن فشار و حرارت بالا و گازهای سمی به محیط و جانداران آسیب برسانند. گازها در دسته دوم کالاهای خطرناک قرار می‌گیرند. گازها به هر شکلی که باشد، اعم از سمی و غیر سمی، جزء کالاهای خطرناک محسوب می‌شوند. هم‌چنین تفاوتی ندارد که قابل اشتعال باشند یا خیر.

مایعات و جامدات اشتعال زا

کلاس سه و چهار کالاهای خطرناک به مایعات و جامدات قابل اشتعال اختصاص پیدا می‌کند. برای مثال بنزین و گازوئیل جزء مایعات قابل اشتعال هستند. البته برخی از مایعات مثل بنزین آتش زا و برخی مثل گازوئیل قابل احتراق هستند. با جامدات قابل اشتعال هم قطعا به خوبی آشنا هستید. گوگرد و کبریت از جمله متداول ترین کالاهای خطرناک کلاس چهار می‌باشند.

اکسید کننده‌ها و پراکسیدهای آلی

اکسید کننده‌ها و پراکسیدهای آلی پنجمین دسته از کالا‌های خطرناک را تشکیل می‌دهند‌. پراکسیدهای آلی ممکن است به حالت مایع یا جامد باشند. اکسید کننده‌ها هم با آزادسازی اکسیژن از خود موجب می‌شوند تا دیگر مواد به راحتی مشتعل شوند. شناخت اکسید کننده‌ها و پراکسیدهای آلی در حمل کالای خطرناک مهم است.

مواد سمی و عفونی خطرناک

در حمل کالای خطرناک مواد سمی و عفونی را باید بشناسیم. قرار گرفتن مواد سمی در مجاورت دمای بالا و… منجر به تولید گازهایی می‌شود که بو کشیدن و تماس با آن‌ها مسمومیت فرد را به دنبال دارد. مواد عفونی هم همان‌طور که از اسمشان پیداست، موجودات زنده را بیمار و در مواردی به کام مرگ می‌کشانند؛ زیرا برخی از عفونت‌ها کشنده هم هستند.

مواد رادیواکتیو

حمل کالای خطرناک مثل مواد رادیواکتیو توسط پست بین المللی پروتکلهای خاصی دارد. این مواد اشعه‌های خطرناکی مانند بتا، گاما و آلفا از خودشان تولید می‌کنند. مواد رادیواکتیو به شدت خطر آفرین هستند. از این رو باید لیبل‌های مخصوص در تمامی مراحل روی آن‌ها چسبانده شود.

مواد خورنده

کلاس هشتم کالاهای خطرناک هم به مواد خورنده یا Corrosive  برمی‌گردد. مواد خورنده فرقی ندارد که در تماس با موجودات زنده یا کالاهای فلزی و… باشند. این مواد هم در تماس با بافت‌های زنده و هم در برخورد با کالاهای مختلف اثرات مخربی دارند. این مواد در اثر بو کشیدن نیز می‌توانند ایجاد مسمومیت کنند. اسید‌ها، جیوه و… در این گروه قرار دارند.

سایر کالاهای خطرناک

در راستای آشنایی با حمل کالای خطرناک و نکات آن، ۸ کلاس کالاهای خطرناک را معرفی کردیم. با وجود لیست ارائه شده کالاهای خطرناک دیگری هم هستند که در دسته آخر یا نهم قرار می‌گیرند. بنابراین طبق قوانین حمل و نقل بین المللی سایر کالاهای خطرناک مثل باتری، مواد بی‌هوش کننده، دانه‌های پلیمری و… در این دسته هستند.

چند نکته مهم در خصوص حمل کالای خطرناک

برای حمل کالای خطرناک، ذکر چند نکته حائز اهمیت است. در این قسمت به اختصار این موارد را مطرح می‌کنیم. کالاهای خطرناک با وجود ویژگی که دارند، توسط هواپیماها نقل و انتقال داده می‌شوند. البته این کار باید توسط یک مجموعه حرفه ای انجام پذیرد. در هر حال گاهی کالاهای خطرناک در صنعت تجارت اهمیت زیادی دارند. بدون نقل و انتقال آن کالاها، صنایع مختلف نابود می‌شوند. پس باید در نهایت ایمنی حمل شوند.

در مواردی که زمان حمل و نقل مهم باشد، هواپیما بهترین گزینه به شمار می‌رود. سرعت بالای هواپیما از پیامدها و مخاطرات احتمالی جلوگیری می‌کند. در نقاطی که نتوان به شیوه زمینی و دریایی نقل و انتقال کالاهای خطرناک را انجام داد، از هواپیما استفاده می‌شود. برای این که حمل کالای خطرناک با هواپیما در ایمنی کامل انجام پذیرد، باید به دسته بندی کالاهای خطرناک توجه ویژه شود.

مسلما یک سری ممنوعیت‌ها وجود دارند که بدون توجه به آن‌ها ممکن است فاجعه‌های نابود کننده برای انسان و محیط زیست و شاید سایر جانداران رخ دهد. شرکت‌هایی که حمل کالاهای خطرناک را انجام می‌دهند، باید آموزش‌های لازم را دریافت کرده و به کادر خود منتقل نمایند.

کالاهای خطرناک باید با دقت بالاتری نسبت به سایر کالاها بسته بندی شوند. روی بسته بندی آن‌ها هم لازم است تا علامت گذاری‌های ضروری انجام شده و برچسب‌های خطر چسبانده شود. حمل کالاهای خطرناک به همین سادگی نیست. حمل این کالاها اگر به شکل درست انجام نگیرد، می‌تواند به قیمت جان افراد تمام شود. از این جهت مدارک و مجوزهای لازم توسط متصدیان امر باید تهیه شود. این نکات از ضروریات حمل کالاهای خطرناک است.

نوشته هر آنچه باید در مورد حمل کالای خطرناک بدانیم اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

گواهی بهداشت مجوزی می باشد که از طرف وزارت بهداشت و درمان به منظور واردات و صادرات کالاهای حوزه سلامت صادر می شود. تجهیزات و یا فراورده های پزشکی تنها با داشتن مجوز بهداشت قابل ترخیص از گمرک می باشند. مجوز بهداشت (کد IRC) نشان از استاندارد و سلامت محصولات مورد نظر است.

بنابراین دریافت این کد برای محصولات بهداشتی، غذایی، آرایشی و پزشکی الزامی می باشد. به طور کلی اخذ این گواهی منجر به تسهیل ترخیص کالا در امورات گمرکی خواهد شد. به همین منظور در ادامه قصد داریم شما را با انواع گواهی بهداشت و مراحل صدور این مجوز به طور کامل آشنا کنیم.

انواع گواهی بهداشت

دریافت گواهی بهداشت کالا به منظور ترخیص از گمرک بسیار ضروری و حائز اهمیت است. بنابراین عدم دریافت این مجوز منجر به عدم ترخیص کالای مورد نظر می شود. از انواع مجوز IRC می توان به مجوز به صورت زمان دار اشاره نمود.

در صورتی که شرکت واردات پروانه بهداشت را از وزارت بهداشت گرفته باشد و همچنین اداره ارزیابی مواد آرایشی، بهداشتی و غذایی آن را تایید کرده باشد، این گواهی یک سال اعتبار دارد. بنابراین واردات کالای مورد نظر باید حداکثر تا یک سال پس از دریافت مجوز بهداشت انجام شود.

این مجوز امکان ترخیص کالا از گمرک را صادر می کند. ترخیص کالای مورد نظر با استفاده از این مجوز بسیار سریع و راحت می باشد.

دومین نوع گواهی بهداشت مجوز واردات کالاهای غذایی، بهداشتی، پزشکی و …می باشد. برای انجام واردات هر نوع محموله به کشور، باید برای دریافت این مجوز اقدام نمود. مجوز بهداشت واردات باید به واسطه کشور مبدا تایید شود و به شکل مهر شده به سفارت کشور مقصد تحویل داده شود.

فراموش نکنید که این نوع مجوز برای واردات کالاهای خاص ممکن نیست. از طرفی درج شماره بچ کالا، تاریخ تولید و انقضا آن در این گواهی الزامی می باشد.

مدارک مورد نیاز برای صدور گواهی بهداشت

برای صدور گواهی بهداشت در ابتدا باید به سایت TTAC مراجعه نمود. این سایت زیر نظر سازمان غذا و دارو می باشد. پس از مراجعه به سایت می توانید برای فعال سازی کارتابل خود اقدام کنید و درخواست مجوز خود را ثبت نمایید.

کارشناسان سازمان غذا و دارو باید مدارک و شرایط شما را مورد ارزیابی قرار دهند و سپس نتیجه درخواست شما را تعیین نمایند. به طور کلی برای ثبت درخواست مجوز بهداشت و صدور این کد به مدارک زیر نیاز خواهید داشت.

• ارائه نمودن تصویر شفاف از پروانه بهداشتی معتبر
• ثبت رسمی و کتبی درخواست گواهی بهداشت از طرف صادرکننده جهت دریافت مجوز بهداشت به صورت مدت دار و یا محموله ای
• ارائه نمودن درخواست تعهدنامه به منظور استفاده از انواع مواد اولیه که به صورت وارداتی مورد استفاده قرار می گیرند.
• برای درخواست صدور گواهی بهداشت محموله ای باید لیستی از تمامی محصولات با ذکر مشخصات آن ها ارائه شود.
• مدارک و تمامی اسنادی که به صادرات کالا مرتبط هستند نیز باید ارائه شوند. این مدارک شامل نوع فراورده، مقدار آن، تاریخ تولید و انقضا، نام تجاری، سری ساخت و … می شود.
• تکمیل نمودن فرم مورد نظر که در ارتباط با درخواست گواهی بهداشت و نوع آن (مدت دار یا محموله ای) می باشد.

نکات قابل توجه در رابطه با مجوزهای بهداشت

اگر به دنبال اخذ گواهی بهداشت و استفاده از آن هستید، باید در ابتدا با نکات قابل توجه در رابطه با مجوز بهداشت آشنایی پیدا کنید. مهم ترین این نکات عبارتند از:

• اولین نکته ای که در رابطه با گواهی بهداشت باید بدانید، اهمیت تاریخ تولید و انقضا کالا می باشد. درج تاریخ روی گواهی هایی که به منظور واردات کالا مورد استفاده قرار می گیرند الزامی است. از طرفی سفارت کشور مقصد در کشور مبدا باید حتما این مجوز را تایید نماید.
• از دیگر نکات قابل توجه در رابطه با گواهی بهداشت نیاز به اخذ این مجوز به منظور دریافت مجوز ثبت سفارش می باشد. برای کالاهای وارداتی که متعلق به حوزه پزشکی می باشند، باید ابتدا مجوز بهداشت فعال دریافت کرد تا بتوان مجوز ثبت سفارش اخذ نمود.
• از طرفی برای کالاهایی که جزو کالاهای ممنوع در واردات هستند، نمی توان گواهی بهداشت دریافت نمود. همچنین اخذ این گواهی برای کالاهایی که در کشور مبدا خرید و یا فروش آن ها ممنوع می باشد نیز غیرممکن است.
• هنگام درخواست گواهی بهداشت باید به این نکته توجه داشته باشید که برخی از این مجوزها به ثبت منبع محصول نیاز دارند. بنابراین حتما توجه داشته باشید که کالای مورد نظر شما به این ثبت نیاز دارد یا خیر.
• از دیگر نکات قابل توجه هنگام استفاده از گواهی بهداشت توجه به متقاضی واردات و صادرات است. در صورتی که هنگام ترخیص کالا متقاضی شرکت بازرگانی باشد، تمامی مدارک باید به همراه معرفی نامه به مهر و امضای مدیرعامل شرکت تولیدکننده برسند.
• اخذ گواهی بهداشت معمولا در یک بازه زمانی 2 هفته ای انجام می گردد. از طرفی ترخیص کالا با استفاده از این مجوز معمولا چند ماه به طور می انجامد.

نوشته انواع گواهی بهداشت در سطح بین المللی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

گواهی مبدا چیست؟ این گواهی سندی می باشد که مبدا کالا را مشخص می کند. در این گواهی ارتباط میان کالای مورد نظر و کشور مبدا تعیین می گردد. کشور تایید شده به عنوان مبدا همان کشوری می باشد که مبادله کالا مطابق با ضوابط و مقررات آن کشور مشخص شده است.

به طور کلی این سند نشان می دهد که کشور سازنده کالای مورد نظر کجا می باشد. این گواهی را اتاق بازرگانی کشور مبدا مطابق با فرم ارائه شده توسط اتاق بازرگانی بین المللی تنظیم می نماید.

گواهی مبدا و ارائه آن در واردات و صادرات کالا از اهمیت بسیار بالای برخوردار است. به همین منظور در ادامه قصد داریم شما را با اهمیت این گواهی در صادرات کالا به طور کامل آشنا کنیم.

اهمیت گواهی مبدا در صادرات کالا

هنگامی که قرار است واردات و یا صادراتی از کشوری به کشور دیگر انجام شود، گواهی مبدا اهمیت و ارزش پیدا می کند.

این سند مبدا برای کشور وارد کننده کالای مورد نظر از اهمیت بسیار بالایی برخوردار می باشد. زیرا مراجع ذیصلاح کشور مبدا مربوطه این گواهی را صادر می کنند و نشان می دهند که کالا متعلق به این کشور است. نکته قابل توجه در رابطه با اهمیت این گواهی قانون جدید در رابطه با تعلق کالا به کشور مبدا است.

در گذشته گواهی مبدا هر کالا متعلق به کشور سازنده کالا بود. اما امروزه با توجه به تغییرات ایجاد شده در قانون تجارت جهانی، کشور مبدا با توجه به روند تکمیل کالا، کد سیستم و مشخصات تعرفه بندی تعیین می گردد. به طور کلی کشوری را به عنوان کشور مبدا معرفی می نمایند که کالای ذکر شده در سند مبدا داخل آن کشور ساخته و پردازش شده است.

از مهم ترین دلایل ارزش این گواهی امکان دریافت تخفیفات به واسطه آن می باشد. به همین دلیل این سند برای مسئولان کشور مقصد و خریداران کالا بسیار حائز اهمیت است.

مشخصات تکمیلی در گواهی مشخص کننده مبدا

توجه داشته باشید که در گواهی مبدا یک سری از مشخصات به عنوان اطلاعات تکمیلی این سند درج می شوند. به طور کلی مشخصات درج شده در این سند عبارتند از:

• مشخصات فرد و یا سازمان دریافت کننده کالا با توجه به بارنامه حمل که در کشور سازنده می باشد و در پروانه گمرکی مشخص شده است.
• از دیگر مشخصات تکمیلی گواهی مبدا می توان به مشخصات صادرکننده و فرستنده کالا اشاره نمود. این مشخصات نیز مطابق با اطلاعات بارنامه حمل و همچنین پروانه گمرکی می باشند.
• اطلاعات مربوط به وسیله ای که بار توسط آن حمل می شود.
• مشخصات و ویژگی های کالای صادر شده مطابق با بارنامه حمل و همچنین پروانه گمرکی
• تعداد، وزن و نوع بسته بندی کالا از دیگر مشخصات ذکر شده در گواهی مبدا می باشند.
• امضای سازمان صادرکننده کالا در این گواهی الزامی است.
• همچنین امضای فرد و یا شرکت صادرکننده کالا نیز باید در گواهی مبدا لحاظ شود.

نکته: توجه داشته باشید که اتاق بازرگانی کشور مبدا تنها وظیفه ارائه و صدور گواهی مبدا را دارد. بنابراین آماده کردن این سند به عهده خود صادرکننده کالا می باشد. از طرفی اگر اطلاعات درج شده بارنامه با مشخصات ذکر شده در پروانه گمرکی متفاوت باشد و صادرکننده کارت بازرگانی معتبری داشته باشد، می تواند این گواهی را با نام خود دریافت کند.

نکات کلیدی در رابطه با گواهی مبدا

• در صورتی که کالای صادراتی فاسد شدنی باشد، می توان بدون ارائه گواهی مبدا و تنها با دادن تعهدنامه کتبی آن را (یک هفته بعد) دریافت نمود.
• در صورت زیاد بودن مقدار و حجم کالای صادراتی باید مشخصات آن را در AS PER ATTACH PACKING LIST NO DATE تعیین نمود. همچنین باید در گواهی مبدا شماره PACKING LIST را مشخص کرد. در نهایت نیز باید این لیست و گواهی هر دو به امضای صادرکننده برسد.
• در صورتی که گواهی مبدا را برای صادرات کالای خارجی بخواهید، باید مدارک ورود کالا به کشور مقصد را دریافت کنید. همچنین باید برای دریافت پروانه ورود و خروج کالا به کشور اقدام نمایید. فراموش نکنید که دریافت گواهی برای این کالاها هزینه شما را دو برابر می کند.
• صادرکننده ای که گواهی مبدا به امضای او باشد و یا صاحب کارت بازرگانی معتبر است، می تواند این گواهی را رسما به اعضای هیئت مدیره واگذار کند. البته پیش از امضای گواهی باید فرد جایگزین را به معرفی واحد صدور درآورد.
• در صورت وجود هرگونه اشتباه و تفاوت در اطلاعات گواهی مبدا و بارنامه باید یک بارنامه جدید صادر شود. این موضوع منجر به افزایش هزینه های صادرکننده خواهد شد.
• سند گواهی مبدا برای خریداران کالا از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است، زیرا خریدار کالا در کشور دیگری ساکن می باشد. بنابراین تنها با بررسی این گواهی می تواند از کیفیت و سلامت کالای مورد نظر خود مطمئن شود.
• در نظر داشته باشید که ارائه گواهی مبدا در کشور مقصد بسیار حائز اهمیت است. به خصوص هنگامی که دریافت کننده کالا بانک، وزارتخانه، مراکز تحقیقاتی، دانشگاه ها و … باشند.

نوشته گواهی مبدا و اهمیت آن در صادرات کالا اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

فروشندگان می توانند با ارائه اصل این اسناد به گمرک جهت ترخیص کالاهای خود اقدام نمایند. خریداران نیز با کمک این اسناد تعهدات مالی خود را پرداخت و به تسویه حساب می پردازند. به طور کلی این اسناد به دو دسته خاص و متداول یا متعارف دسته بندی می شوند. به همین منظور در ادامه قصد داریم شما را با انواع اسناد حمل در حوزه بین الملل به طور کامل آشنا کنیم.

انواع اسناد حمل بین المللی

اسناد حمل متعارف بیشترین بخش سندهای حمل را تشکیل می دهند. این اسناد به شرح زیر می باشند.

• بارنامه ( Bill of Lading-B/L )
• پیش فاکتور (Pro Forma Invoice)
• گواهی نامه صادرات
• بیمه نامه (Insurance Policy)
• گواهی بازرسی یا آزمایش (Test or Inspection Certificate)
• گواهی مبدا (Certificate of Origin)
• فاکتور تجاری (Commercial Invoice)
• لیست بسته بندی (Packing List)

اصلی ترین بخش اسناد حمل متداول یا متعارف به بارنامه ها تعلق می گیرد. بارنامه ها اسنادی هستند که شرکت حمل کننده بعد از دریافت کالا آن را برای حمل صادر می نماید. بارنامه ها نیز انواع مختلفی دارند که عبارتند از:

• بارنامه دریایی (BILL OF LADING): این بارنامه شامل بارنامه های گروهی، پشت سفید (ملخص)، خط سیر منظم (لاینر)، غیر قابل معامله، سراسری و … می شود.
• بارنامه زمینی (CMR): این بارنامه به نام راهنامه کامیون نیز شناخته می شود که غیر قابل معامله می باشد. این سند حدود مسئولیت های حمل و نقل جاده ای با کامیون را مشخص می نماید.
• بارنامه هوایی (AIR WAY BILL): این بارنامه در سه نسخه اصلی برای شرکت حمل کننده، گیرنده کالا و فرستنده کالا صادر می شود.
• راهنامه راه آهن (RAIL WAY BILL): این راه نامه سندی می باشد که در ایستگاه های بارگیری و توسط شرکت های راه آهن صادر می شود. این سند غیر قابل انتقال و معامله می باشد.
• رسید نامه پستی (PARCEL POST RECEIPT): از دیگر اسناد حمل می توان به رسید نامه پستی اشاره داشت. این سند از اداره پست صادر شده و هنگام تحویل کالا رسید نامه پستی نیز به گیرنده تحویل داده می شود. توجه داشته باشید که در برخی از مواقع ممکن است این سند هنگام ارسال کالا در بانک کشور خریدار مورد ارزیابی قرار می گیرد.

اسناد حمل خاص شامل چه اسنادی می شوند؟

اسناد حمل خاص مجموعه اسنادی می باشند که با توجه به ویژگی خاص کالای مورد حمل تعیین شده است. این اسناد علاوه بر سندهای متعارف با توجه به قرارداد و طرفین معامله صادر می شوند. این اسناد شامل انواع مختلفی می باشند. از مهم ترین سندهای حمل خاص می توان به موارد زیر اشاره داشت.

• سیاهه گواهی شده یا Certified Invoice
• گواهی وزن یا Weight Certificate
• سیاهه کنسولی یا Consular Invoice
• سیاهه تایید شده یا Legalized
• گواهی لیست ساده یا Black List Certificate
• گواهی لیست سیاه یا Black List Certificate
• گواهی آنالیز سازنده کالا یا Manufacturer Analysis Certificate – Manufacturer Declaration
• گواهی ضد عفونی یا Fumigation Certificate
• گواهی بهداشت و سلامت یا Health Veterinary & Sanitary Certificate
• گواهی بازرسی کالا (در مبدا مانند COI)

نکات قابل توجه در رابطه با انواع سندهای حمل بین المللی

• اسناد حمل متعارف و خاص هر دو واحد الاعتبار هستند. بنابراین هرگونه نقص در تاییدیه ها منجر به عدم پرداخت وجه توسط خریدار و عدم ترخیص کالا می شود.
• یکی از انواع اسناد حمل بارنامه شخص ثالث است. برخی از بانک ها معامله کننده در این بارنامه ها علاوه بر قبول متن بارنامه اسناد مرتبط با این بارنامه ها را امضا می کنند. این کار به منظور اطمینان از اعتبار در روند حمل کالا انجام می شود.
• بارنامه های دریایی اسناد حمل و مالکیت کالا می باشند که به صورت قابل انتقال و قابل معامله صادر می شود.
• بارنامه نوعی قرارداد حمل کالا نیست. اما این قرارداد به منظور حمل کالا صادر شده و موافقت با آن به منظور حمل محموله می باشد.
• بارنامه دریایی نیز نوعی سند مالکیت است و قابل معامله می باشد. به همین دلیل کالا در گمرک مقصد تنها با ارائه نسخه اصلی بارنامه قابل ترخیص است.
• درج تاریخ صدور در انواع اسناد حمل الزامی می باشد. این تاریخ نشان دهنده مهلت حمل کالا است و کالای مورد نظر باید طی این تاریخ صادر شود. معمولا اسناد باید حداکثر تا 21 روز بعد از تاریخ صدور به بانک کارگزار ارائه گردد. در غیر اینصورت بانک از دریافت و قبول اسناد اجتناب می نماید.
• رسید افسر کشی یک بارنامه و یا سند مالکیت کالا نمی باشد. به همین دلیل هرگز قابل انتقال نیست و نمی توان آن را به جای بارنامه جایگزین نمود.
• اسناد حمل راه نامه کامیون مطابق با قوانین بین المللی حمل کالا به جهت حمل در جاده CMR (CONVENTION MERCHANDISE ROUTIER) صادر می شوند.

نوشته انواع اسناد حمل در حوزه بین الملل اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.