چین به عنوان یکی از بزرگترین اقتصادهای جهان، نقش مهمی در تجارت جهانی ایفا می کند. این کشور همچنین یکی از بزرگترین صادرکنندگان کالا در جهان است و طیف گسترده ای از محصولات را به کشورهای مختلف از جمله ایران صادر می کند.

حمل بار از چین به ایران به دو روش اصلی انجام می شود:

• حمل هوایی: این روش سریع ترین روش حمل بار از چین به ایران است، اما هزینه آن نیز بالاتر است.
• حمل دریایی: این روش کندتر از حمل هوایی است، اما هزینه آن کمتر است.

در ادامه به بررسی هر یک از این روش ها می پردازیم.

حمل هوایی

حمل هوایی سریع ترین روش حمل بار از چین به ایران است. این روش معمولاً برای حمل بارهای کوچک و با ارزش استفاده می شود. زمان حمل بار از چین به ایران با هواپیما معمولاً بین 7 تا 10 روز است.

هزینه حمل هوایی بار از چین به ایران به عوامل مختلفی از جمله وزن، حجم، نوع بار و مسافت بین مبدا و مقصد بستگی دارد. به طور کلی، هزینه حمل هوایی بار از چین به ایران نسبت به سایر روش ها بیشتر است.

حمل دریایی

حمل دریایی مرسوم ترین روش حمل بار از چین به ایران است، اما هزینه آن کمتر از حمل هوایی است. این روش معمولاً برای حمل بارهای حجیم و با ارزش پایین استفاده می شود. زمان حمل بار از چین به ایران با کشتی معمولاً بین 15 تا 45 روز است.

هزینه حمل دریایی بار از چین به ایران به عوامل مختلفی از جمله وزن، حجم، نوع بار و مسافت بین مبدا و مقصد بستگی دارد. به طور کلی، هزینه حمل دریایی بار از چین به ایران نسبت به حمل هوایی کمتر است.

عوامل موثر در انتخاب روش حمل

در هنگام انتخاب روش حمل بار از چین به ایران، باید عوامل مختلفی را در نظر گرفت. این عوامل عبارتند از:

• وزن و حجم بار: وزن و حجم بار یکی از مهم ترین عوامل موثر در انتخاب روش حمل است. بارهای کوچک و با ارزش معمولاً با هواپیما حمل می شوند، در حالی که بارهای حجیم و با ارزش پایین معمولاً با کشتی حمل می شوند.
• سرعت حمل: اگر نیاز به دریافت بار در سریع ترین زمان ممکن دارید، حمل هوایی گزینه بهتری است.
• هزینه حمل: هزینه حمل یکی از مهم ترین عوامل موثر در انتخاب روش حمل است. حمل دریایی معمولاً ارزان تر از حمل هوایی است.

مراحل حمل بار از چین به ایران

حمل بار از چین به ایران شامل مراحل زیر است:

1. خرید کالا از چین: اولین مرحله، خرید کالا از چین است. می توانید این کار را به صورت مستقیم از تامین کنندگان چینی انجام دهید یا از طریق یک شرکت بازرگانی انجام دهید.
2. اخذ مجوزهای لازم: در برخی موارد، برای واردات کالا از چین به ایران، نیاز به اخذ مجوزهای لازم از دولت ایران است.
3. حمل بار به ایران: پس از خرید کالا و اخذ مجوزهای لازم، باید بار را به ایران حمل کنید. این کار را می توانید با استفاده از یک شرکت حمل و نقل بین المللی انجام دهید.
4. ترخیص کالا از گمرک: پس از ورود بار به ایران، باید آن را از گمرک ترخیص کنید. این کار را می توانید با استفاده از یک شرکت ترخیص کار انجام دهید.
5. دریافت بار: پس از ترخیص کالا از گمرک، می توانید آن را در محل مورد نظر خود تحویل بگیرید.

نکات مهم در حمل بار از چین به ایران

در هنگام حمل بار از چین به ایران، باید نکات زیر را در نظر بگیرید:

• کیفیت کالا: قبل از خرید کالا، از کیفیت آن اطمینان حاصل کنید.
• قیمت کالا: قیمت کالا را با قیمت کالاهای مشابه در ایران مقایسه کنید.
• شرایط حمل بار: شرایط حمل بار را با شرکت حمل و نقل بین المللی مورد نظر خود بررسی کنید.
• هزینه حمل بار: هزینه حمل بار را با شرکت حمل و نقل بین المللی مورد نظر خود بررسی کنید.

حمل بار از چین به ایران توسط شرکت مبنا فرابر آسیا

شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا فرابر آسیا یکی از شرکت های حمل و نقل با سابقه و معتبر در ایران است که خدمات حمل بار از چین به ایران را ارائه می دهد. این شرکت با داشتن شبکه گسترده ای از همکاران و شرکای تجاری در چین، می تواند خدمات حمل بار را با کیفیت بالا و هزینه مناسب ارائه دهد.

مبنا فرابر آسیا خدمات حمل بار از چین به ایران را به دو روش حمل هوایی و حمل دریایی ارائه می دهد. این شرکت همچنین خدمات بسته بندی، ترخیص کالا از گمرک و تحویل بار در محل مورد نظر را نیز ارائه می دهد.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد خدمات حمل بار از چین به ایران توسط شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا فرابر آسیا، می توانید با کارشناسان این شرکت تماس بگیرید.

نکاتی برای انتخاب شرکت حمل و نقل بین المللی

در هنگام انتخاب شرکت حمل و نقل بین المللی برای حمل بار از چین به ایران، باید نکات زیر را در نظر بگیرید:

• سابقه و اعتبار شرکت: قبل از انتخاب شرکت حمل و نقل بین المللی، از سابقه و اعتبار آن اطمینان حاصل کنید.
• قیمت خدمات: قیمت خدمات شرکت های حمل و نقل بین المللی متفاوت است. قبل از انتخاب شرکت، قیمت خدمات آن را با سایر شرکت ها مقایسه کنید.
• کیفیت خدمات: کیفیت خدمات شرکت های حمل و نقل بین المللی نیز متفاوت است. قبل از انتخاب شرکت، کیفیت خدمات آن را بررسی کنید.
• شرایط حمل بار: شرایط حمل بار را با شرکت حمل و نقل بین المللی مورد نظر خود بررسی کنید.

با در نظر گرفتن این نکات، می توانید شرکت حمل و نقل بین المللی مناسبی برای حمل بار از چین به ایران انتخاب کنید.

نتیجه گیری

حمل بار از چین به ایران یکی از روش های مهم تجارت بین ایران و چین است. این روش مزایای و معایب خاص خود را دارد و انتخاب روش مناسب به عوامل مختلفی بستگی دارد. در هنگام انتخاب روش حمل بار از چین به ایران، باید عوامل مختلفی مانند وزن و حجم بار، سرعت حمل، هزینه حمل و سایر عوامل را در نظر گرفت.

تلفن تماس:
98-21-88823546+
98-21-88827110+

نوشته حمل بار از چین به ایران اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

در این مقاله قصد داریم راجع به تعرفه خدمات کانتینری اطلاعاتی را با شما در میان بگذاریم. برای ورود به بحث بهتر است کمی راجع به خدمات کانتینری با همدیگر صحبت کنیم.

کانتینر یک جعبه از جنس فلز سخت است که مهر و موم شده و برای حمل کالا و بار به کمک کشتی یا سایر وسایل نقلیه سنگین مثل کامیون و… مورد استفاده قرار می‌گیرد. این شکل از حمل کالا در همه جای دنیا یک شیوه رایج و محبوب است؛ زیرا کانتینرها به دلیل ظرفیت مناسبی که دارند و ابعاد استانداردی که در آن ساخته می‌شوند حمل بار را تسهیل نموده و کمترین آسیب را به آن وارد می‌نمایند‌.

حمل و نقل کانتینری که دربردارنده‌ی اقدامات لازم از طریق وسایل حمل بار نظیر کشتی به کمک کانتینر جهت حمل کالا است، پیشینه‌ای قدیمی دارد. هم‌چنین امروزه بخش زیادی از فعالیت‌های بازار جهانی و صادرات و واردات کالاها را به رونق در می‌آورد.

مزیت‌های استفاده از خدمات کانتینری

پیش از ورود به بحث تعرفه خدمات کانتینری می‌خواهیم راجع به مزیت‌های استفاده از این شیوه‌ی حمل و نقل نکاتی را بیان کنیم. یکی از مزیت‌های حمل و نقل کانتینری امنیت کالاها است. همان‌طور که می‌دانید کالاها در پلمپ هستند و فقط در مبدا و مقصد قابل رویت و باز شدن می‌باشند.

در نتیجه هم میزان خرابی و آسیب کمتر است و هم این که امکان سرقت بار به حداقل ممکن می‌رسد. خدمات کانتینری در عین حال که تابع استانداردهای جهانی هستند، از نظر میزان هزینه‌های حمل و نقل در مقایسه با سایر روش‌ها مقرون به صرفه محسوب می‌شوند.

جالب است بدانید که کانتینرها از استانداردهای ایزو پیروی می‌کنند‌. از طرفی سرعت نقل و انتقال کالا به این شیوه مخصوصا در مقایسه با کشتی‌های باری معمولی که سرعت پایین تری دارند بسیار مناسب است.

یکی دیگر از مزیت‌های استفاده از خدمات کانتینری تنوع کاربرد است. کانتینرها می‌توانند هر نوع محصول و کالایی را درون خود جای داده و امکان حمل و نقل آن را فراهم نمایند. محصولات فاسد شدنی، مایعات، محصولات شیمیایی، محصولات خشک و… همگی از جمله موادی هستند که به کمک خدمات کانتینری به کشورهای دیگر صادر یا از جانب آن‌ها وارد کشور می‌شوند.

یک نکته جالب در مورد کانتینرهای حمل بار، قابلیت بازیافت آن‌ها است که خود یک حسن بزرگ به شمار می‌آید. به کمک کانتینرها می‌توان ظرفیت کالا جهت حمل را به میزان دلخواه افزود.

معایب استفاده از خدمات کانتینری

در قسمت قبل به مزیت‌های خدمات کانتینری پرداختیم. در این بخش به اختصار در مورد معایب آن چند نکته‌ای را ذکر می‌کنیم. یکی از معایب کانتینرها محدودیت‌های فیزیکی آن‌ها است. نداشتن تهویه و دمای بالا گاهی اوقات به برخی اقلام داخل کانتینر آسیب وارد می‌کند. البته در عین حال این را هم بگوییم که اقلام داخل کانتینر از آتش سوزی، سرقت و… در امان هستند.

یکی از بهترین پیشنهادهایی که به منظور پیشگیری از خسارت، صاحبان کالا می‌توانند انجام دهند، بیمه کردن بار است. گاهی تراکم بیش از اندازه درون کانتینر می‌تواند خسارت آفرین باشد. طبیعتا باید این تراکم در حد متعادل باشد.

برخی کالاها به دلیل حجم، وزن و مشخصاتی که دارند ممکن است داخل یک کانتینر جاسازی نشوند و بارگیری به سرانجام نرسد. نوسانات آب و هوایی در داخل دریا نیز از مواردی است که می‌تواند منجر به خسارت شود. یکی از نکاتی که باید مورد توجه واقع شود طرف معامله است. طرف معامله را به گونه‌ای انتخاب نمایید که در بسته بندی و ارسال مرسولات از استانداردهای لازم پیروی کند.

عوامل موثر بر تعرفه خدمات کانتینری

تعرفه خدمات کانتینری و هزینه‌های نهایی برای پرداخت، تابع مواردی است که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم. به طور کلی حمل و نقل کالاها با استفاده از حمل و نقل دریایی به صرفه تر و مناسب تر است. در این شرایط وزن بار و اندازه آن، نوع کشتی، حجم مرسوله و… همگی واجد اهمیت هستند.

مرسوله یا باری که قرار است به مقصد مورد نظر ارسال شود، این که از نوع مواد غذایی، شیمیایی و… است بر روی میزان هزینه‌ها اثر دارد. با مشخص شدن حجم بار و وزن آن در صورتی که به کانتینر نیاز باشد، به هزینه‌ها افزوده می‌شود.

مسافتی که بین مبدا ارسال و مقصد نهایی وجود دارد، با توجه به دور بودن یا نزدیک بودن این دو نقطه می‌تواند در کاهش یا افزایش هزینه‌ها اثر بگذارد. نوع حمل و نقل دریایی می‌تواند به شکل فول بار یا خرده بار باشد که طبیعتا فول بار مستلزم صرف هزینه بیشتری خواهد بود.

کارتن‌هایی که داخل کانتینر قرار دارند از نظر تعداد، حجم و وزن بررسی شده و سپس تعیین نرخ می‌شوند. یک نکته موثر دیگر در بحث هزینه و تعرفه خدمات کانتینری به تحریم‌های بین المللی علیه ایران ارتباط دارد. تحریم‌ها و نوسانات ارزی متاسفانه به شکل قابل توجهی منجر به افزایش میزان هزینه‌های ناشی از خدمات کانتینری و صادرات و واردات کالا می‌شوند. در کنار هزینه‌های مذکور گاهی اوقات غفلت صاحب کالا می‌تواند هزینه‌های اضافی را به او تحمیل کند.

یکی از این هزینه‌ها هزینه حق توقف است. این هزینه در صورتی از صاحب کالا دریافت می‌شود که او کانتینر را دیرتر از موعد معین که به اصطلاح فری تایم نام دارد، به کشتیرانی برگرداند. در واقع این هزینه را به بیانی ساده می‌توانیم معادل با همان جریمه دیرکرد بدانیم.

نوشته تعرفه خدمات کانتینری چگونه است؟ اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

امروز می‌خواهیم شما را با یکی از روش‌های حمل و نقل کالا به نام کراس استافینگ (cross stuffing) آشنا کنیم. همان‌طور که می‌دانید تجارت کالا و صادرات و واردات در دنیای مدرن رشد زیادی داشته و از شیوه‌های مختلفی برای نقل و انتقال کالاها استفاده می‌شود.

در روش کراس استافینگ به طور کلی کانتینرهای حاوی مرسولات با همدیگر تعویض شده و از یک کشتی به کشتی دیگری انتقال داده می‌شوند. این شکل از نقل و انتقال کالا در حمل و نقل دریایی به منظور تحقق بخشیدن به اهداف بازرگانی و صادرات و واردات اهمیت زیادی دارد. البته معمولا این شیوه را در موارد خاص استفاده می‌کنند و بهتر است که در صورت عدم وجود موانع از سایر روش‌های جایگزین استفاده شود.

کاربردهای کراس استافینگ در شرایط خاص:

دور زدن محدودیت گنجایش بندرهای کوچک

حتما برایتان سوال پیش آمده که منظور ما از به کارگیری روش کراس استافینگ در موارد خاص چیست؟ یکی از دلایلی که ممکن است نتوان کالاها را به صورت مستقیم بارگیری یا تخلیه کرد، بحث محدودیت بنادر است. با یک مثال موضوع را برایتان شفاف تر می‌کنیم. فرض کنید که یک بندر گنجایش محدودی داشته باشد. در این حالت ممکن است امکان پهلو گرفتن کشتی با حجم زیاد نباشد. پس باید به دنبال راهکار مناسبی برای ارسال مرسوله بود. در چنین شرایطی کشتی خارج از بندر متوقف می‌شود و کار انتقال کانتینرها به کشتی‌های کوچک انجام می‌پذیرد.

کشتی‌های کوچک با پهلو گرفتن در بندر بارها را تخلیه می‌کنند. اگر این روش نباشد، امکان ورود بسیاری از کالاها به چنین مقصدهایی وجود نخواهد داشت. بحث محدودیت بنادر و گنجایش آن‌ها مختص کشورهای کوچک نیست و این مسئله ممکن است در بنادر کشورهای بزرگ هم وجود داشته باشد.

اگر بنادر کوچک با گنجایش کم بخواهند کالایی را صادر کنند هم کار به همین منوال است. بارگیری ابتدا توسط کشتی‌های کوچک انجام شده و سپس به کشتی‌های بزرگ انتقال بار انجام می‌شود. روش کراس استافینگ باعث شده تا بنادر کوچک هم بتوانند کالاهای خود را از مبدا به مقصد‌های دور در سراسر دنیا ارسال کنند.

واردات کالا

عبور از تحریم‌های اقتصادی و سیاسی جهت صادرات و واردات

از دیگر کاربردهای کراس استافینگ در موارد خاص، استفاده از آن به منظور عبور کردن از تحریم‌هاست. این روش مخصوصا در شرایط فعلی کشور ما بسیار کارآمد است. به دلیل شرایط تحریم برخی از کشورها هستند که به کشتی‌هایی که هویت آن‌ها ایرانی باشد یا هویتشان مربوط به کشور تحت تحریم باشد، اجازه پهلو گرفتن نمی‌دهند. در این شرایط تجار برای دور زدن تحریم‌ها از روش کراس استافینگ جهت صادرات و واردات کالا استفاده می‌کنند‌. خوشبختانه با این روش آثار سوء تحریم بر بازار صادرات و واردات تا حد قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند.

مراحل کراس استافینگ

کراس استافینگ نیز مانند سایر روش‌های انتقال کالا، یک سری مدارک و مراحلی نیاز دارد. در ابتدا باید نامه کشتیرانی به محل نگهداری کانتینرها ارائه شود و بعد از تحویل مدارک مربوطه به واحد عملیات، کارهای ثبت و پذیرش انجام می‌شود. سپس به منظور انتقال کانتینر، بارشمار و کشنده در ترمینال حضور پیدا می‌کنند. کانتینرها ثبت سیستمی شده، و بارها داخل کانتینر قرار داده می‌شوند. بار در نهایت چک شده و محوطه پلمپ می‌شود. سپس کانتینر در لیست کشتی توسط متصدی قرار می‌گیرد و بعد از تحویل کانتینر، رسیدهای مربوطه دریافت می‌گردد.

مزیت‌ها و معایب کراس استافینگ

کراس استافینگ به عنوان یک روش حمل و نقل کالا برای صادرات و واردات مزایا و معایبی دارد. در بحث‌های پیشین به استفاده از این روش در شرایط خاص اشاره کردیم.

در واقع دور زدن تحریم‌های سیاسی و اقتصادی و عبور کردن از محدودیت‌هایی که برای بندرهای کوچک وجود دارد، بزرگترین مزیت‌های این روش هستند؛ زیرا صادرات و واردات به کمک این روش، رونق خود را از دست نمی‌دهد. هم‌چنین کشورها و بنادر در شرایط خاص و اعمال محدودیت هم می‌توانند به رقابت با دیگران بپردازند. با این حال معایبی برای این روش وجود دارد که در ادامه به آن می‌پردازیم. همراه ما باشید.

یکی از معایب کراس استافینگ، مسئله زمان‌بر بودن آن است. علت هم این است که تخلیه یا بارگیری کشتی به صورت مستقیم در بنادر انجام نمی‌شود. کشورهایی که بنادر کوچک دارند یا در شرایط تحریم هستند، مجبورند زمان زیادی را بدین شکل صرف صادرات و واردات کالا کنند.

علاوه بر زمان‌بر بودن، نقل و انتقال کالا به این شیوه برای چنین کشورهایی هزینه‌های بیشتری را به بار می‌آورد. از طرف دیگر شرایط خاصی برای به کارگیری این روش لازم است‌. به طور مثال تجهیز یکی از کشتی‌ها به جرثقیل برای انتقال بار می‌تواند دشوار باشد. شرایط آب و هوایی نیز اگر نامساعد باشد در استفاده از این روش با محدودیت مواجه خواهیم شد.

سخن پایانی

در این مقاله تا حد امکان به بررسی نکات لازم پیرامون کراس استافینگ پرداختیم. علیرغم تمامی معایبی که در قسمت قبل به آن‌ها اشاره نمودیم، در شرایط امروز، استفاده از این روش برای بازرگانان داخلی اجتناب ناپذیر است. انعقاد قرارداد با یک شرکت کشتیرانی معتبر در این راستا می‌تواند معایب و مخاطرات احتمالی را به حداقل ممکن برساند.

تجار ایرانی به منظور صادرات محصولات پس از بارگیری کشتی‌های داخلی آن‌ها را راهی می‌کنند. بار این کشتی‌ها در بندرهای کشورهای دیگر به کشتی‌هایی با پرچم غیر ایرانی منتقل شده و در نهایت به مقصد اصلی رهسپار می‌شود. امیدواریم نکات مذکور سوالات و ابهامات شما در این زمینه را رفع نموده باشد.

نوشته حمل کالا به روش کراس استافینگ (Cross stuffing) اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

ترانشیپ (Transshipment) یکی از روش‌های حمل و نقل کالا است که در این مقاله قصد داریم جزئیات آن را با شما در میان بگذاریم. امروزه بازار صادرات و واردات کالا در حوزه تجاری بسیار گرم است. از این جهت روش‌های مختلفی برای نقل و انتقال کالاها از مبدا به مقصد وجود دارد.

در روش ترانشیپ، زمانی که امکان ارسال مستقیم کالا به مقصد اصلی وجود نداشته باشد، ابتدا کالا به یک مقصد میانی فرستاده می‌شود. با این حال در نهایت نیز از مقصد میانی به سوی مقصد اصلی رهسپار خواهد شد. در واقع این عدم امکان ارسال مستقیم کالا ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد. برای مثال تحریم‌ها می‌توانند در این زمینه اثرگذار باشند. شرکت‌های حمل و نقل در این شرایط وارد میدان می‌شوند و کار نقل و انتقال کالا را تسهیل می‌نمایند.

در این حالت ابتدا کالا توسط شرکت به گمرک دیگر و بعد به مقصد نهایی منتقل می‌شود. گاهی اوقات هم شرایط تحریم حاکم نیست. مشکل عدم وجود مسیر مستقیم به مقصد است. باز هم در این موقعیت ترانشیپ می‌تواند بهترین روش برای انتقال کالا باشد. علاوه بر عبور از ممنوعیت‌ها و محدودیت‌هایی که وجود دارد، ترانشیپ کالا به رونق صادرات و واردات کمک می‌کند. از طرف دیگر هزینه مناسبی هم دارد. البته این را نیز بدانید که گاهی لازم است وسیله نقل و انتقال کالا از مبدا تا مقصد نهایی در میانه عوض شود.

برای مثال ابتدا نقل و انتقال به صورت زمینی، سپس به صورت دریایی و در نهایت به شکل هوایی انجام شود. البته این مورد صرفا یک مثال بود و حالات دیگری هم قابل تصور است.

مزیت‌ها و معایب استفاده از ترانشیپ

روش ترانشیپ مثل هر روش حمل و نقل کالا، ممکن است مزیت‌ها و معایبی داشته باشد که در این قسمت به بررسی موارد مختلف آن می‌پردازیم. این روش باعث تسهیل نقل و انتقالات کالاهای مختلف می‌شود. از طرف دیگر با کاهش هزینه‌های ارسال بار و صرفه جویی در زمان همراه است.

یکی از دلایل کاهش هزینه‌ها این است که بدون نیاز به گرفتن چندین وسیله نقلیه از مبدا اولیه ارسال کالا، می‌توانید تنها با یک وسیله مرسوله را بفرستید. این موضوع تابع قوانین و مقرراتی است که در این خصوص وضع شده‌اند. با استفاده از این شیوه بسیاری از تشریفات مربوط به گمرک کم می‌شود. از طرف دیگر نرخ قاچاق کالا نیز بسیار پایین‌تر می‌باشد. با این حال یک سری معایبی هم در این مسیر وجود دارند که دانستن آن‌ها خالی از لطف نیست.

طبیعی است که ارسال مستقیم کالا به مقصد نهایی سرعت بالاتری داشته باشد. از این جهت برخی یکی از معایب ارسال کالا به مقصد میانی و سپس مقصد نهایی را امری طولانی می‌دانند. البته این مراحل چندگانه سرعت دریافت کالا در مقصد نهایی را کاهش می‌دهند که جای تعجب ندارد. گاهی این تاخیر می‌تواند ناشی از تخلیه کالاها و بارگیری مجدد آن‌ها باشد.

بنابراین منطقی است که اگر امکان ارسال مستقیم کالا به مقصد نهایی وجود دارد از شیوه‌های دیگر باید استفاده شود. در غیر این صورت تاخیر کالا امری طبیعی و متداول خواهد بود.

نحوه رهگیری مرسولات

در ترانشیپ یکی از سوالاتی که پیش می‌آید مربوط به نحوه رهگیری کالا است. برای این که بتوانید مرسوله خود را رهگیری کنید ابتدا با شرکت حمل و نقل در این خصوص صحبت نموده و کد بارنامه را دریافت نمایید. این کد به شما امکان ردیابی مرسوله را به صورت آنلاین در وبسایت شرکت می‌دهد. این کار کاملا مشابه رهگیری مرسولات شرکت پست و به همان سادگی است. بنابراین بدون نگرانی در هر زمان از شبانه روز می‌توانید از وضعیت مرسوله خود مطلع شوید.

فرق ترانشیپ و ترانزیت

ترانشیپ و ترانزیت که برخی افراد آن‌ها را به جای همدیگر به کار می‌برند، متفاوت از هم هستند. هم‌چنین در کنوانسیون بین المللی سازمان جهانی گمرک نیز از تعاریف مجزایی نسبت به هم برخوردار هستند. به بیانی ساده در ترانزیت که یک نوع روش حمل و نقل کالا است، مرسوله در وسیله اصلی حمل و نقل که می‌تواند کشتی، هواپیما و… باشد، باقی می‌ماند. این در حالی است که حین ترانشیپ کالا تخلیه و بارگیری مجدد انجام می‌شود.

سخن پایانی

در این نوشتار سعی نمودیم تا شما را با شیوه ترانشیپ کالا آشنا کنیم. با مزیت‌ها و معایب این روش آشنا شدید. هم‌چنین اکنون می‌دانید که چگونه بدون هیچ گونه نگرانی مرسولات خود را رهگیری نمایید. در نهایت یک اشتباه متداول در استعمال واژه ترانزیت به جای ترانشیپ را نیز شناختید.

تمام مسائلی که در باب این روش نقل و انتقال کالا طرح شد، ما را به این نتیجه می‌رساند که در دنیای پر رونق صادرات و واردات کالا به مقاصد مختلف، این شیوه می‌تواند تسهیل کننده ماجرا باشد. در عین حال از هزینه‌های گزاف نیز بکاهد.

تنها مورد نامطلوب، تاخیر کالا است که آن هم با توجه به تخلیه و بارگیری مجدد کالاها دور از ذهن نمی‌باشد. معمولا بنادری که میزان حمل و نقل کالاها به این شیوه در آن‌ها بیش از ۷۵ درصد باشد، جزء مراکز اصلی ترانشیپ به شمار می‌روند.

البته این مورد منافاتی با فعالیت بندرهای کوچک در این زمینه ندارد. این خود یک حسن به شمار می‌آید و امکان رقابت و فعالیت در بازارهای جهانی را فراهم می‌آورد. امیدواریم مطالبی که بیان کردیم بتواند به شکل قابل توجهی پاسخگوی ابهامات و پرسش‌های شما در این زمینه باشد.

نوشته نحوه ترانشیپ کالا اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

بارنامه های تجاری اسنادی هستند که با توجه به اطلاعات داخل آن ها ارسال کننده، محل انتقال، حمل کننده و تحویل گیرنده مشخص می گردند.

به طور کلی بارنامه ها انواع مختلفی دارند که تمامی آن ها باید از دو ویژگی برخوردار باشند. اول اینکه بارنامه ها رسید کالایی هستند که توسط حمل کننده به تحویل گیرنده داده می شود. از طرفی تمامی بارنامه ها مشخص می کنند که صاحب کالا چه کسی است.

هدف از صدور تمامی بارنامه ها مشخص نمودن قوانین حمل و نقل، روند انتقال، ذی نفعان، نوع کالا و فرایند حمل می باشد. به همین منظور در ادامه قصد داریم شما را با انواع بارنامه های حمل و نقل بین المللی به طور کامل آشنا کنیم.

انواع بارنامه در حوزه حمل و نقل

 بارنامه ها را در حوزه حمل و نقل بین الملل با توجه به نوع حمل و شرایط آن ها می توان به انواع مختلفی دسته بندی نمود. به طور کلی تمامی بارنامه های تجاری در حمل و نقل به شرح زیر می باشند.

1- حمل با کامیون (Truck Way Bill)

• این بارنامه ها برای حمل و نقل داخل کشور و یا خارجی با کامیون صادر می شوند. در بارنامه های داخلی باید اطلاعات عمومی، اطلاعات فرستنده و گیرنده، اطلاعات راننده و خودرو، اطلاعات مالی و کالا درج شوند. بارنامه های حمل با کامیون های خارجی نیز با نام راهنامه بین المللی شناخته می شوند.

2- حمل با کشتی (Ocean/ Marine Bill of lading):

• از انواع بارنامه ها می توان به بارنامه دریایی اشاره داشت. در این بارنامه ذکر مشخصات کامل فرمانده کشتی الزامی می باشد. این بارنامه با توجه به نوع کالا و کشتی به انواع مختلفی دسته بندی می شود. بارنامه خانگی، تفکیکی و چند وجهی از انواع بارنامه های دریایی می باشند.

3- حمل با هواپیما (Air Waybill):

•  این نوع بارنامه باید شامل اطلاعات پرواز نیز باشد. از انواع بارنامه های هوایی می توان به بارنامه مستر و هاوس اشاره نمود.

حمل با قطار (Rail Waybill):

•  انواع بارنامه راه آهن را شرکت های راه آهن در محل بارگیری صادر می کنند. بنابراین شرکت در سلامت رسیدن بار مسئول می باشد.

حمل سراسری (Trough Bill of lading):

•  از قدیمی ترین بارنامه ها می باشد که در تمامی موارد حمل با کامیون، کشتی، هواپیما و قطار صادر می شود. این بارنامه نوعی سند قابل معامله می باشد.

نکته

• حمل مرکب (Multimodal Transport Bill of lading) از دیگر انواع بارنامه ها می باشد که در آن کارگزار مسئولیت حمل به صورت دریایی و زمینی را به عهد دارد. از انواع این روش بر اساس کدهای مشخص شده توسط سازمان ملل می توان به حمل نامشخص، دریایی، ریلی، جاده ای، هوایی، ترکیبی، پستی و … اشاره نمود.
• حمل فیاتا (FIATA Multimodal Transport Bill of lading) نیز استانداردترین انواع بارنامه در سطح بین الملل است. این بارنامه به منظور یکپارچه سازی فورواردری در سراسر جهان صادر می شود.

نکات قابل توجه در رابطه با انواع بارنامه

• مسئولیت های صادر کننده بارنامه حمل مرکب با توجه به شرایطی است که داخل بارنامه ثبت شده است.
• مهر و امضای شرکت حمل و نقل در بارنامه الزامی باشد. از طرفی بارنامه باید توسط راننده و همچنین گیرنده بار امضاء شود.
• نکته قابل توجهی که در رابطه با بارنامه ها وجود دارد، تفاوت آن ها با راهنامه است، که بسیاری از افراد نسبت به آن آگاهی ندارند. در صورتی که سند حمل کالا قابل انتقال باشد، آن را بارنامه می نامند که نوعی سند مالکیت نیز محسوب می شود. اما در صورتی که سند فاقد این ویژگی باشد به آن راهنامه می گویند.
• معمولا اسناد حمل و نقل مربوط به راه آهن، هواپیما و کامیون (CMR) راه نامه هستند. البته توجه داشته باشید که امروزه به اسناد حمل کامیون ها را بارنامه نیز می گویند.
• نکته قابل توجه در رابطه با بارنامه فیاتا جایگاه آن در سازمان ملل است. این بارنامه در انجمن اقتصادی و اجتماعی سازمان ملل در جایگاه مشاور قرار دارد. از طرفی در سازمان ملل مانند کنفرانس تجارت و توسعه می باشد.

مراحل درخواست و صدور بارنامه

انواع بارنامه در حوزه بین الملل باید برای صدور مراحل مشخصی را طی نمایند. بنابراین جهت درخواست و صدور بارنامه باید مراحل زیر را به طور کامل و اصولی انجام نمود.

درخواست حمل کالا:

• در مرحله اول باید برای انواع بارنامه ها درخواست حمل صادر شود. این درخواست باید توسط فروشنده و یا خریدار به شرکت های حمل و نقل ارائه شود. برای این درخواست باید مواردی مانند اطلاعات اولیه کالا، نحوه بسته بندی، روش حمل و مبدا و مقصد بار مشخص شود. با توجه به این اطلاعات هزینه، شرایط و زمان ارسال مشخص می گردد.

صدور بارنامه و ارائه به درخواست کننده:

•   مرحله بعدی بارنامه های تجاری باید توسط متقاضی تایید شده تا صدور آن انجام گردد. هنگام بررسی بارنامه توسط متقاضی باید شرکت حمل کننده تمامی اطلاعات بار را در اختیار متقاضی قرار دهد.

ارسال بارنامه:

•  پس از آن باید بارنامه را به کشور یا شهر مقصد ارسال نمود. این ارسال به منظور اطمینان از دریافت بار توسط شرکت حمل و نقل کشور مقصد انجام می شود. از طرفی در برخی مواقع پرداخت هزینه حمل به عهده تحویل گیرنده می باشد. بنابراین ارسال بارنامه در حمل و نقل بین المللی ضروری است.

درخواست دریافت کالا:

• در آخر نیز باید رسید کالا توسط شرکت حمل و نقل به گیرنده کالا تحویل داده شود. گیرنده کالا برای دریافت کالا باید درخواست دریافت و بارنامه را به شرکت ارائه دهد.

نوشته انواع بارنامه در حوزه حمل و نقل بین المللی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

  حمل و نقل دریایی

در بین تمامی روش های حمل و نقل، حمل دریایی یکی از پرکاربردترین و محبوب ترین ها بوده که اکثر بازرگانان برای صادرات و واردات محصولات مختلف از آن استفاده می کنند. به همین خاطر، افراد بسیاری تمایل به همکاری با شرکت های کشتیرانی دارند. برای انتخاب شرکت و مجموعه ی مناسب، در ادامه به بررسی و معرفی شرکت های کشتیرانی ایرانی پرداخته و سعی می کنیم تا حدودی درباره مزایا و معایب استفاده از این روش نیز توضیحاتی ارائه دهیم.

همان گونه که گفته شد، حمل و نقل دریایی جزو روش های پرکاربرد انتقال محصولات مختلف محسوب شده که مزیت های آن سبب افزایش موارد استفاده آن نیز می شود. توجه داشته باشید که پیش از استفاده از هرگونه خدمات مربوط به صادرات و واردات در این زمینه، سعی کنید تا حدودی با شرکت های ارائه دهنده این خدمات و همچنین انواع مختلف شرکت های کشتیرانی آشنا شوید.

در ادامه به بررسی انواع مختلف کشتی های تجاری و بازرگانی می پردازیم :

کشتی های نفتکش :

همان طور که از نام این نوع کشتی ها مشخص است. صرفا برای جا به جایی و انتقال نفت به کشور های دیگر مورد استفاده قرار می گیرد. بنابراین، از این نوع کشتی ها در جا به جایی محصولات و کالاهای متفرقه استفاده نمی شود.

کشتی های کانتینر دار :

دسته بعد از کشتی های بازرگانی، کشتی های کانتینر دار بوده که در جا به جایی مرسولات حجیم و با ابعاد بزرگ از آنها استفاده می شود.

کشتی های مسافری :

یکی از رایج ترین انواع کشتی های مختلف در دنیا، کشتی های مسافربری است که هرساله افراد بسیاری را از طریق راه های آبی جا به جا می کنند. در این نوع کشتی ها امکان حمل بار های حجیم و بزرگ نبوده و شما تنها می توانید تا حد مشخصی بار همراه خود داشته باشید. میزان مجاز این بار را می توانید از مجموعه ی مختلف استعلام کنید.

کشتی های باری فله :

این نوع کشتی های بازرگانی، کشتی های عظیم الجثه ای بوده که به صورت عمده و فله مرسولات مختلف را حمل می کنند. این نوع کشتی ها دارای ظرفیت بالایی بوده که  قابلیت حمل محموله هایی در ابعاد بزرگ را دارند. به همین خاطر، یکی از پرکاربردترین انواع کشتی ها در این زمینه محسوب می شوند.

کشتی های ماهیگیری :

آخرین دسته از کشتی های تجاری، کشتی های ماهیگیری بوده که همان طور که مشخص می باشد، اکثرا در زمینه ماهی و انتقال آن مشغول به کار می باشند. به دلیل اهمیت این صنعت، بازرگانان بسیاری تمایل به استفاده از این نوع کشتی های تجاری برای کسب و کار خود دارند.

در ادامه، چند نمونه از بزرگ ترین شرکت های کشتیرانی ایرانی را معرفی خواهیم کرد :

شرکت های کشتیرانی ایرانی

شرکت حمل و نقل بین المللی نسیم

شرکت نسیم، یکی از بزرگ ترین و معتبر ترین شرکت های کشتیرانی ایرانی بوده که به اکثر خدمات بین المللی و معتبر جهانی خدمات ارائه می دهد. این شرکت در سال 1359 به صورت رسمی تاسیس شده و می توانید از خدمات متعدد آن بهره مند شوید. در صورتی که قصد حمل و نقل محصولات و مرسولات مختلف را به اکثر بنادر جهان را دارید، این شرکت گزینه مناسبی خواهد بود و می توانید به راحتی مرسولات خود را منتقل کنید.

شرکت نمایندگی کشتیرانی آریو مارین

دومین شرکت کشتیرانی ایرانی، مجموعه ی نمایندگی کشتیرانی آریو مارین بوده که در زمینه های مختلفی نظیر حمل و نقل هوایی، دریایی و زمینی خدمات مختلفی ارائه می دهد. لازم به ذکر است که این مجموعه از سال 1386 تاسیس شده و یکی از مجموعه های نام آشنا در این زمینه می باشد.

شرکت کشتیرانی دلتا

کشتیرانی دلتا، عنوان قدیمی ترین شرکت کشتیرانی ایرانی را یدک می کشد. این شرکت با نزدیک به 80 سال تجربه و سابقه یکی از خوش سابقه ترین مجموعه های ارائه دهنده خدمات حمل و نقل دریایی است. به واسطه سابقه بسیار طولانی، خدمات بسیار مناسبی را به بازرگانان و تجار ارائه می دهد.

شرکت کشتیرانی بندر آبی

این شرکت کشتیرانی ایرانی، در شهر های تهران، گناوه و بندر عباس شعبه دارد. همچنین، می توانید به وسیله این مجموعه به بندر های بین المللی دنیا دسترسی داشته باشید. انبار داری و بسته بندی در این شرکت به شکلی کاملا اصولی انجام شده و نگرانی از این بابت وجود نخواهد داشت.

شروع فعالیت کشتیرانی در ایران

اولین شرکت کشتیرانی در ایران در سال 1346 به صورت رسمی و با نام آریا کار خود را آغاز کرد. در آن زمان، به دلیل افزایش حجم واردات مختلف به کشور، نیاز به تاسیس یک شرکت کشتیرانی در ایران احساس می شد که با احداث کشتیرانی آریا، تا حدودی مسائل مربوط به حمل و نقل دریایی برطرف شد.

این شرکت از مسیر های خلیج فارس، آسیا و آمریکا محصولات و مرسولات مختلفی را به کشور های مختلف منتقل می کرد.

این مجموعه زمان انقلاب اسلامی با نام آریا به کار خود ادامه می داد. اما پس از انقلاب اسلامی و در 1358، این شرکت نام خود را به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تغییر داد و از آن زمان با این نام به کار خود ادامه داد. گفتنی است که اکثر کشتی های این شرکت در زمان جنگ تحمیلی از بین رفت. اما پس از آن و به مرور زمان، این صنعت در کشور به پیشرفت قابل توجهی رسید و در حال حاضر حدود 611 فروند کشتی در ایران در امور مختلف فعالیت دارند.

مزایا و معایب حمل و نقل آبی و کشتیرانی

استفاده از خدمات کشتیرانی های مختلف، بسیار مقرون به صرفه بوده و نسبت به دیگر روش های حمل و نقل بسیار به صرفه می باشد. البته این موضوع را در نظر داشته باشید در صورتی که نیاز است که محموله شما در اسرع وقت به مقصد برسد، بهتر است روش های دیگری را برای مرسولات خود انتخاب کنید.

بنابراین، در صورتی که محصولات شما دارای مدت انقضا کمی می باشند، بهتر است روش های سریع تری را برای مرسولات خود انتخاب کنید. از طرفی، شرایط آب و هوایی متفاوت هم سبب تاخیر بیشتر در ارسال مرسولات شده و ممکن است محموله شما دیرتر از تاریخ مقرر شده به مقصد برسند.

در نهایت، همان طور که گفته شد، شرکت های کشتیرانی ایرانی در سال های اخیر، پیشرفت های چشمگیری داشته و به یکی از صنایع پرکاربرد و بزرگ کشور تبدیل شده اند. از طرفی، تعداد بالای این شرکت ها سبب شده تا در انتخاب یک شرکت مناسب دچار شک و تردید شده و نتوانید انتخاب درستی داشته باشید.

بنابراین، بهتر است پیش از هر کاری، ابتدا با مشورت با یک مجموعه ی ارائه دهنده خدمات حمل و نقل و صادرات و واردات، سعی کنید اطلاعات مناسبی در مورد هر شرکت به دست آورده و دست به انتخاب ایده آل ترین مجموعه بزنید.

یکی از شرکت هایی که در این زمینه فعالیت داشته و می تواند به شما در خدمات حمل و نقل کمک کند، مجموعه ی مبنا فرابر آسیا بوده که به واسطه تجربه خود توانسته با جذب متخصصین خبره در این زمینه، به یکی از قطب های این زمینه تبدیل شود.

در آخر، لازم به ذکر است که شما می توانید برای آگاهی از شرایط استفاده از خدمات، به وبسایت مجموعه مراجعه کرده و یا برای راهنمایی بیشتر، با مشاورین مجموعه تماس گرفته و از راهنمایی های ارائه شده حداکثر استفاده را ببرید.

نوشته معرفی شرکت های کشتیرانی ایرانی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

در مورد مسئله صادرات و واردات محصولات، موضوع حمل و نقل آن یکی از مهم ترین موارد موجود بوده که باید به آن توجه ویژه ای داشته باشید. در این میان، حمل و نقل انواع مختلفی داشته که از بین آنها می توان به حمل هوایی، زمینی و دریایی اشاره کرد.

برای انتخاب بهترین روش و مناسب ترین روش، می توانید از مشاورین مجموعه کمک گرفته تا شما را راهنمایی کنند. حمل و نقل بین المللی، یکی دیگر از موضوعات قابل بحث و مهم بوده که در ادامه قصد پرداختن به آن را داریم. پس از معرفی آن، به بررسی مراحل و روش های مختلف آن پرداخته و سعی می کنیم نکات مهم حول محور آن را نیز برایتان بازگو کنیم.

همان طور که گفته شد، در موضوع حمل و نقل و صادرات و واردات، مبحث حمل و نقل بین المللی جایگاه بسیار ویژه ای داشته و باید در هنگام استفاده از آن به نکات مختلفی توجه داشته باشید. از این رو، یکی از مهم ترین موارد، آن بوده که بتوانید بر اساس نوع نیاز خود، بهترین و مناسب ترین نوع حمل و نقل را برای خود انتخاب کنید.

بر اساس شرایط هر فرد، نحوه حمل و نقل نیز متفاوت می باشد. برای مثال با در نظر گرفتن یک کشور مقصد یکسان، ممکن است بهترین نحوه حمل و نقل برای دو فرد یکسان نبوده و هر کدام می بایست بر اساس شرایط خود دست به انتخاب بزنند.

فاکتور های مهم در حمل و نقل بین المللی

در بین مهم ترین فاکتور های حمل و نقل بین المللی، می توان به حجم، وزن و نوع کالای مورد نظر شما اشاره کرد. اندازه و وزن مرسوله ی شما در تعیین نحوه حمل و نقل بسیار موثر می باشد.

از طرفی، نوع کالای ارسالی شما نیز در سرعت و زمان ارسال تاثیر گذار خواهد بود. برای مثال اگر قصد ارسال مواد خوراکی و فاسد شدنی دارید، اینگونه مرسولات باید با سریع ترین روش ممکن ارسال شده تا از فاسد شدن آنها جلوگیری شود.

همچنین، پس از این موارد باید قوانین کشور مقصد را نیز به خوبی مطالعه کرده تا در هنگام ترخیص محصولات خود دچار مشکل نشوید. گاهی اوقات، برخی کالاها در بعضی کشور ها دارای ممنوعیت خاصی بوده که باید پیش از ارسال مرسوله خود نسبت به آن آگاهی داشته باشید.

به طور کلی، می توان گفت حمل و نقل بین المللی و مبادلات مختلف با کشور های دیگر، می تواند در روند گسترش و شکوفایی اقتصاد تاثیر داشته و همچنین سبب توسعه سرمایه گذاری های کلان شود.

حمل و نقل بین المللی دریایی

یکی از اولین روش هایی که برای حمل و نقل بین المللی به ذهن می رسد، حمل دریایی می باشد. از آنجا که مبادلات بین المللی، اکثرا در ابعاد و حجم های بزرگ انجام می شود، بهترین روش برای این کار استفاده از کشتی های عظیم الجثه بوده تا بتوانید به وسیله آنها کانتینر های مربوطه را جا به جا کنید.

از سوی دیگر، در کنار قابلیت حمل بار بسیار بالا در این روش، گفتنی است که هزینه تمام شده آن نیز نسبت به سایر روش های موجود کمتر بوده و همچنین، از امنیت نسبی مناسبی هم برخوردار می باشد.

اما، مسئله ی سرعت ارسال را می توان به عنوان تنها نقطه ضعف آن در نظر گرفت و در صورتی که مشکلی با این موضوع ندارید، می تواند یکی از بهترین روش های حمل و نقلی ممکن باشد.

حمل و نقل بین المللی هوایی

سریع ترین روش حمل و نقلی در دنیا محسوب شده که به وسیله آن می توانید محموله مد نظر خود را در کمترین زمان ممکن به مقصد برسانید. به دلیل سرعت بالای آن و همچنین هزینه نگهداری و استفاده از خدمات، مبلغ پرداختی برای حمل هوایی بیش از سایر گزینه های موجود می باشد.

به همین دلیل، پیش از انتخاب این حمل هوایی به عنوان روش حمل و نقلی خود، می بایست تمامی جوانب را به خوبی سنجیده و در صورت سازگاری با شرایط خود، از آن استفاده کنید.

نکته دیگری که درباره حمل هوایی وجود داشته آن بوده که امنیت آن نیز در سطح خوبی قرار داشته و همچنین پرواز های باربری کمتر دچار تاخیر خواهند شد.

حمل و نقل بین المللی جاده ای

یکی دیگر از روش های محبوب برای حمل و نقل بین المللی، حمل جاده ای است که در اکثر کشور های دنیا کاربرد داشته و مورد استفاده است. جاده های بین المللی زیادی در دنیا وجود داشته که از آنها برای حمل و نقل محصولات و مرسولات مختلف استفاده شده و کاربرد دارند.

این روش نسبت به حمل دریایی از سرعت بیشتری برخوردار بوده و می توانید در زمان کمتری محموله خود را به مقصد برسانید. به همین صورت، قیمت این روش نیز نسبت به سرعت آن بسیار به صرفه بوده و از این لحاظ در بین بهترین ها و به صرفه ترین ها قرار می گیرد.

امنیت این نوع حمل و نقل نیز تا حد قابل توجهی بالا بوده و می توانید به صورت آنلاین و لحظه ای محل دقیق مرسوله خود را مشاهده کنید.

حمل و نقل بین المللی ریلی

نکته ای که در مورد حمل و نقل بین المللی ریلی وجود داشته این بوده که در اکثر کشور ها، قوانین جداگانه و مختلفی برای استفاده از خدمات راه آهن به منظور صادرات و واردات وجود دارد. از این رو می بایست پیش از استفاده از آن، بوسیله مشاوره با یک متخصص، از این قوانین آگاه شده تا در انتقال محموله شما مشکلی ایجاد نشود.

لازم به ذکر است که نسبت به مسافت مقصد شما، ممکن است هزینه تمام شده آن از حمل زمینی هم بیشتر باشد.

در آخر، این نکته را مد نظر داشته باشید که شما می توانید گاهی اوقات، به منظور حمل و نقل بین المللی، از چندین روش حمل و نقلی استفاده کنید.

برای مثال اگر مقصد نهایی شما به خدمات هوایی دسترسی ندارد، شما می توانید محموله خود را به نزدیک ترین فرودگاه به مقصد ارسال کرده و پس از آن به وسیله حمل زمینی، محموله خود را به مقصد نهایی برسانید.

نکات حمل و نقل بین المللی

اولین نکته ای که باید برای حمل و نقل بین المللی در نظر داشته باشید این است که یک لیست کامل و جامع از تمامی محصولات موجود در مرسوله تهیه کنید. سپس، این لیست می بایست به زبان رسمی کشور مقصد ترجمه شده و تحویل گمرک دهید.

این کار باید با دقت تمام انجام شود، زیرا هرگونه تفاوت در لیست اعلام شده و محصولات ارسالی می تواند در هنگام ترخیص سبب مشکل شود.

بیمه نامه یکی دیگر از نکاتی بوده که باید به آن دقت داشته باشید. به طور معمول، به ازای هر 1 میلیون تومان ارزش محصول شما، می بایست مبلغ هزار تومان بابت هزینه بیمه نامه پرداخت کنید. اینگونه بیمه نامه ها سبب اطمینان خاطر بیشتر شده و در صورت بروز هرگونه مشکل می توانید تا حدودی خسارات وارده را جبران کنید.

در نهایت، همان طور که گفته شد، خوب است برای حمل و نقل بین المللی، از یک شرکت و مجموعه ی معتبر کمک گرفته تا بتوانید راحت تر امور مربوط به حمل و نقل را انجام دهید. این کار سبب اطمینان خاطر شما شده و می تواند در روند حمل و نقل شما تاثیر مثبتی داشته باشد.

برای این منظور می توانید برای مشاوره تخصصی و حرفه ای، با همکاران ما در مجموعه مبنا فربر آسیا تماس گرفته و از راهنمایی های ارائه شده استفاده کنید.

نقش صادرات و واردات در کشور ها

یکی از مهم ترین مسئله های موجود در تمامی کشورها، صادرات و واردات محصولات مختلف بوده که به طور مستقیم برروی اقتصاد کشور تاثیر گذار می باشند. از این رو، بازرگانان و تاجران بسیاری، قصد ارسال و صادر کردن محموله های مختلف به کشور های دیگر را داشته و در این بین، صادرات زمینی، سهم انکار ناپذیری در این عرصه دارد.

به دلیل اهمیت فراوان این موضوع، قصد داریم در ادامه به معرفی این روش صادرات و مزیت ها و معایب آن پرداخته تا بتوانید نسبت به استفاده یا عدم استفاده از این روش تصمیم گیری درستی داشته باشید.

اولین نکته ای که باید پیش از هرگونه اقدام برای صادر کردن محصولات مختلف انجام دهید: این است که سعی کنید با توجه به شرایط موجود، بهترین روش حمل و نقل را برای محموله خود انتخاب کنید. یکی از بهترین روش هایی که در ابتدای راه صادرات و واردات به اکثر افراد پیشنهاد می شود، صادرات زمینی بوده که در ادامه به معرفی دقیق آن خواهیم پرداخت.

حمل و نقل زمینی

مزایای صادرات زمینی

1. قیمت مناسب

یکی از مهم ترین مزیت های صادرات زمینی را می توان قیمت بسیار مناسب خدمات آن دانست. اگر بخواهیم هزینه تمام شده حمل و نقل زمینی را با روش هوایی مقایسه کنیم، در می یابیم که این مبلغ بسیار کمتر از خدمات هوایی می باشد.

بدین ترتیب اگر هزینه ی حمل و نقل برای شما از اهمیت زیادی برخوردار است، این روش یکی از گزینه های بسیار مناسب خواهد بود.

2. همه گیر بودن

اگر بخواهیم از این نظر حمل و نقل زمینی را با دیگر روش ها نظیر هوایی و دریایی مقایسه کنیم، می توان گفت حمل زمینی یکی از همه جانبه ترین روش های حمل و نقل می باشد. برای مثال، ممکن است برخی مقصد ها به روش های هوایی و دریایی دسترسی نداشته و در این صورت شما می توانید از طریق حمل و نقل زمینی، به راحتی محموله خود را به مقصد مد نظر برسانید.

3. امنیت مناسب

این روش، مانند حمل هوایی و دریایی به شرایط آب و هوایی وابسته نبوده و شما می توانید در اکثر مواقع مرسوله خود را به راحتی منتقل کنید.

درباره حمل هوایی می توان گفت در صورتی که آب و هوای مبدا و مقصد مساعد نباشد، ممکن است مرسوله شما دیرتر از موعد مقرر به مقصد برسد. اما در صادرات زمینی، این شرایط وجود نداشته و مرسوله شما در اکثر مواقع دچار تاخیر و آسیب دیدگی نخواهد شد.

4. سرعت نسبتا خوب

درست است که سرعت صادرات زمینی نزدیک به حمل هوایی هم نمی باشد، اما با توجه به هزینه ی اینگونه خدمات، می توان گفت یکی از به صرفه ترین روش های موجود می باشد. در کنار آن، از سرعت قابل قبولی هم برخوردار بوده و سرعت آن نسبت به حمل دریایی نیز بیشتر می باشد.

5. ایده آل برای کشور های نزدیک

صادرات زمینی، برای کشور های مجاور یکی از بهترین گزینه های موجود خواهد بود. از آنجا که هزینه تمام شده برای روش های هوایی و دریایی بسیار زیاد تر از حمل زمینی می باشد، اگر بخواهیم برای مسافت های کوتاه از این روش ها استفاده کنیم، چندان به صرفه نخواهد بود.

بنابراین در صورتی که محموله شما قرار نیست مسافت زیادی را طی کند، صادرات زمینی بهترین گزینه خواهد بود.

ایده آل برای کشور های نزدیک

معایب صادرات زمینی

1. تصادفات جاده ای

درست است که تا حدودی می توان امنیت این روش را مناسب دانست، اما باز هم بر اساس آمار، تصادفات جاده یکی از محتمل ترین انواع آسیب ها در این نوع حمل و نقل بوده و بنابراین باید این نکته را هم مد نظر داشته باشید.

لازم به ذکر است که در صادرات زمینی هم محموله شما دارای بیمه نامه بین المللی و رسمی خواهد بود و قطعا از این لحاظ مشکلی برای شما ایجاد نخواهد شد.

2. سرعت پایین نسبت به دیگر روش ها

نسبت به قیمت و هزینه ی این روش صادرات، می توان گفت از سرعت خوبی برخوردار می باشد، اما اگر بخواهیم آن را با حمل هوایی مقایسه کنیم، قطعا متوجه خواهیم شد که سرعت آن بسیار پایین تر می باشد.

بنابراین در صورتی که مسئله ی زمان و سرعت حمل مرسوله چندان برایتان اهمیت ندارد می توانید از صادرات زمینی استفاده کنید. در غیر این صورت، یکی از روش های پیشنهادی و جایگزین، حمل هوایی می باشد.

3. مناسب نبودن برای فواصب طولانی

همان طور که اشاره شد، این روش برای فواصل کوتاه بسیار ایده آل می باشد، اما از طرفی، اصلا برای فاصله های طولانی پیشنهاد نمی شود. از آنجا که سرعت حمل در این روش صادرات پایین می باشد، به همین خاطر، در صورتی که بخواهید محموله خود را با این روش منتقل کنید، قطعا در فاصله های طولانی دچار مشکل خواهید شد.

4. تاخیر در ارسال

نسبت به روش های دیگر صادرات ، در حمل و نقل بین المللی زمینی شاهد تاخیر کمتری می باشیم، اما در هر صورت باز هم این امکان وجود داشته که مرسولات شما با مشکل مواجه شده و دیر تر از موعد مقرر شده به مقصد برسند. بنابراین باید احتمال این تاخیر را نیز در برنامه ریزی خود قرار دهید.

به طور کلی در مبحث صادرات و واردات، برای هر روش حمل و نقلی در کنار مزایای مناسب، معایبی هم وجود دارد که می بایست به آنها توجه داشته باشید. سعی کنید با بررسی و آنالیز دقیق این روش ها، بهترین و متناسب ترین نوع حمل و نقل را برای مرسوله خود انتخاب کنید.

شرایط دریافت کارت بازرگانی

این نکته را در نظر داشته باشید که برای اینکه بتوانید محصولی را به کشور های دیگر صادر کنید، صد در صد نیاز به کارت بازرگانی بوده بر اساس شرایط زیر می توانید آن را دریافت کنید:

• حداقل 23 سال تمام
• داشتن حساب جاری معتبر و رسمی در یکی از بانک ها
• ارائه گواهی عدم سو پیشینه
• داشتن محل کسب، شرکت و یا …
• داشتن پایان خدمت و یا برگه معافیت
• حداقل سه سال سابقه فعالیت تجاری در حوزه مربوطه و تایید دو نفر از دارندگان کارت بازرگانی
• داشتن دفتر معتبر و همچنین اظهارنامه های رسمی

بنابراین، بر اساس شرایطی که گفته شد می توانید کارت بازرگانی را اخذ کرده و پس از آن اقدام به صادرات محصولات مربوطه کنید.

نکته بسیار مهم دیگر در رابطه با صادرات این بوده که سعی کنید به طور کامل کشور مقصد را بشناسید. در کنار اینکه با قوانین صادرات و واردات کشور مقصد آشنا می شوید، سعی کنید بازار هدف را هم به دقت رصد کرده تا بتوانید محصولی را برای صادرات انتخاب کنید که بیشترین تقاضا را در آن منطقه داشته باشد.

همچنین، سعی کنید قیمت گذاری محصولات شما به گونه ای باشد که در کشور مقصد با استقبال خوبی مواجه شود. در این صورت تجربه ای خوب و مناسب از صادرات خواهید داشت. پیش از صادرات زمینی، حتما هزینه های کلی برای حمل و نقل را به طور کامل برآورد کنید. با رعاست این نکته در آینده مشکلات مالی برای شما و شرکت مربوطه ایجاد نمی شود.

سخن آخر

 خوب است که پیش از هرگونه اقدام جهت صادرات، با یک شرکت معتبر و مربوط با ان حوزه به طور تخصصی مشورت کرده تا بتوانید هرچه راحت تر محصولات خود را ارسال کنید. به این منظور، مجموعه مبنا فرابر آسیا، یکی از معتبر ترین شرکت ها در حوزه حمل و نقل و صادرات و واردات محصولات مختلف است. شما می توانید به طور تخصصی با مشاورین و متخصصین تماس گرفته و از راهنمایی های مربوطه مطلع شوید.

نوشته بررسی حمل و نقل بین المللی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

تاسیس و فعالیت شرکت کشتیرانی یکی از مهم ترین مواردی است که به منظور رشد و شکوفایی اقتصاد یک کشور اهمیت زیادی دارد. از جمله روش های حمل و نقل که تاثیر زیادی در تجارت بین المللی دارد، حمل و نقل دریایی است. توسعه و بهره برداری از شرکت های کشتیرانی کمک قابل توجهی به پیشرفت این روش حمل و نقل کرده است. در این مقاله به توضیح نکات مهم مربوط به تاسیس و فعالیت شرکت های کشتیرانی می پردازیم.

شرکت کشتیرانی چیست؟

شرکت کشتیرانی شرکتی فعال در زمینه ی امور و خدمات حمل و نقل دریایی است و توسط هر شخصی که مجاز به بهره برداری از آن باشد مدیریت می شود. آنچه برای تاسیس یک شرکت کشتیرانی ضروری است، دریافت مجوز فعالیت شرکت از طرف سازمان بنادر و دریانوردی است. علاوه بر این شرکت های کشتیرانی موظف به ارائه ی تضمین جهت انجام تعهدات خود به نحو احسنت به سازمان بنادر و دریانوردی می باشند.

شرکت کشتیرانی چه وظایفی بر عهده دارد؟

از آنجا که فعالیت یک شرکت کشتیرانی تنها به نقل و انتقال کالا و مسافر ختم نمی شود و فعالیت وسیعی در حوزه های مختلف حمل و نقل دریایی دارد، بنابراین آیین نامه هایی جهت فعالیت این شرکت ها وجود دارد که در ادامه به توضیح آنها می پردازیم.

آیین نامه های مربوط به نحوه فعالیت شرکت های کشتیرانی و صدور مجوز برای این شرکت ها

• اجرای فعالیت های مربوط به جابجایی کشتی ها در بنادر و ورود و خروج آنها به بنادر و بخش های مربوطه. از جمله این امور عبارتند از: اعطای درخواست ورود و خروج، لیست جابجایی پرسنل کشتی ها، اعلام نمایندگی به بنادر، ارائه ی اطلاعات مورد نیاز بنادر، پرداخت حقوق، عوارض و هزینه های بندری متعلق به کشتی مطابق مقررات موجود و همچنین تسویه حساب.
• انجام تدارکات و خدمات مربوط به کشتی و پرسنل آن در مدت حضور در بندر و نیز محدوده های آن.
• انجام تمامی امور لازم به منظور بارشماری، بارگیری، تخلیه و تحویل کالا، کانتینر و مسافر توسط اشخاصی که مجوز فعالیت از طرف سازمان بنادر دارند.
• صدور اسناد و مدارک حمل توسط سازمان کشتیرانی مربوطه.
• بازاریابی در چارچوب امور مربوط به حمل و نقل دریایی.
• اعزام پرسنل جهت گذراندن دوره های آموزشی مرتبط.
• دریافت کرایه حمل و سایر هزینه های مرتبط با کشتی و بندر، مسافر، محموله و کانتینر به نمایندگی از طرف شرکت کشتیرانی مربوطه.
• انجام امور مربوط به ترانزیت کالا از جمله ترانزیت خارجی و داخلی.
• انجام امور کارگزاری در صورت وجود محموله هایی که مقصد آنها بنادر ورودی نباشد بلکه مقصد خارجی یا داخلی مشخص دیگری داشته باشند.
• انجام کلیه ی امور و ترتیبات مورد نیاز برای تهیه و تکمیل اسناد مربوط به محموله های وارد شده به بنادر و یا صادر شده از بنادر جهت انجام مراحل ترخیص گمرکی مانند تنظیم صورتجلسه های اضافه و کسر تخلیه، صدور ترخیصیه و غیره.

• بکارگیری از امکانات نرم افزاری و سخت افزاری به روز و مناسب جهت سهولت در انجام وظایف تعیین شده.
• رعایت تمامی مقررات سازمان بنادر و دریانوردی و سایر سازمان های مرتبط از جمله: اداره ی گمرک، مناطق ویژه بندری و مناطق آزاد تجاری، محیط زیست و دیگر سازمان ها.
• انجام سایر اموری که بر اساس قوانین و مقررات به وسیله شرکت کشتیرانی انجام می شود.
• شرکت های کشتیرانی مربوطه هنگام گرفتن مجوز موظف هستند، که گواهی دهند که از تمامی مفاد موجود در این آیین نامه اطلاع پیدا کرده و همچنین نسبت به رعایت آنها متعهد می باشند.
• رعایت توافقنامه های منطقه ای و نیز کنوانسیون های بین المللی مرتبط با موضوع آیین نامه.
• شرکت های کشتیرانی بایستی اسامی و مشخصات کامل خطوط کشتیرانی واقع در داخل یا خارج را که طرف قرارداد هستند به صورت کتبی به سازمان بنادر و دریانوردی اعلام نمایند.
• علاوه بر این، شرکت ها موظف هستند که عضویت خود را در انجمن های صنفی و یا اتحادیه های واقع در منطقه به صورت کتبی به سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کنند.

الزامات تاسیس شرکت کشتیرانی

اولین قدم به منظور تاسیس یک شرکت کشتیرانی دریافت مجوزهای مربوطه است. علاوه بر این بایستی شرایط تاسیس شرکت و شرایط مدیر عامل و سایر الزامات نیز به طور کامل رعایت شود. در ادامه به شرح شرایط تاسیس شرکت کشتیرانی و شرایط مدیر عامل آن می پردازیم.

شرایط تاسیس یک شرکت کشتیرانی چیست؟

رعایت الزامات قانونی جهت ثبت شرکت کشتیرانی ضروری است. این الزامات شامل موارد زیر است:

• شرکت های کشتیرانی مکلف به معرفی دارندگان امضای مجاز به صورت رسمی به سازمان بنادر هستند.
• شرکت های کشتیرانی دارای مجوز مجوز فعالیت موظف هستند، که تضمینی را به مبلغ 5 میلیون تومان به سازمان بنادر و دریانوردی به وثیقه بگذارند. علت در نظر گرفتن این وثیقه به منظور امکان جبران خسارت های احتمالی است.
• شرکت کشتیرانی موظف به تهیه ی دفتر مرکزی به صورت مستقل به منظور انجام فعالیت خود می باشد. لازم به ذکر است که این دفتر بایستی با کاربری اداری باشد.
• علاوه بر این شرکت کشتیرانی بایستی یک نمایندگی یا شعبه ای مستقل در یکی از بنادر داشته باشد.

شرایط مورد نیاز برای مدیر عامل شرکت کشتیرانی چیست؟

طبق آیین نامه های مربوطه، مدیر عامل یک شرکت کشتیرانی با توجه به فعالیت شغلی بایستی، دارنده ی مدرک تحصیلی کارشناسی با 4 سال سابقه یا کاردانی با 6 سال سابقه و یا دیپلم با 8 سال سابقه کاری اجرایی و مفید در بخش های نمایندگی و یا عملیات کشتیرانی باشد.

علاوه بر این، شرایط عمومی برای مدیر عامل شرکت کشتیرانی مطابق این آیین نامه مشخص شده است که عبارتند از: داشتن تابعیت ایرانی، داشتن حداقل 25 سال سن، انجام خدمت سربازی و یا در صورت لزوم معافیت دائم، عدم اشتغال به کار در سازمان ها و دستگاه های دولتی، موسسات غیر دولتی و نیز شرکت هایی که بیش از 50 درصد از سهام یا سرمایه ی آنها به مراجع و سازمان های مذکور متعلق باشد، نداشتن سابقه ی کیفری، همچنین نداشتن مقام و مرتبه ی مشابه در دیگر شرکت ها و آشنایی با زبان انگلیسی.

مدارک لازم جهت ثبت شرکت کشتیرانی چیست؟

مدارکی که به منظور ثبت یک شرکت کشتیرانی بایستی ارائه شود شامل موارد زیر است:

• اساسنامه امضا شده توسط سهامداران شرکت
• شرکتنامه امضا شده توسط سهامداران شرکت
• اظهارنامه که دارای امضای سهامداران شرکت باشد
• اصل صورتجلسه هیئت مدیره حاوی امضای سهامداران
• یک قطعه عکس 4×3 و مدارک شناسایی سهامداران
• صورتجلسه مجمع عمومی حاوی امضای سهامداران

لیست 10 شرکت کشتیرانی بزرگ و برتر در جهان

10 شرکت کشتیرانی بزرگ و برتر جهان عبارتند از:

1. A.P. Moller–Maersk

2. Mediterranean Shipping Company

3. COSCO Shipping Lines

4. CMA CGM Group

5. Hapag-Lloyd

6. Ocean Network Express

7. Evergreen Line

8. Orient Overseas Container Line

9. HMM

10. Yang Ming

شرکت های کشتیرانی مختلفی در سراسر جهان در حال فعالیت هستند که با توجه به کیفیت انجام فعالیت ها و وظایف خود جایگاه مشخص و مهمی در حمل و نقل دریایی کسب کرده اند. همانطور که در بالا هم اشاره شد، شرکت مرسک که شرکتی دانمارکی است در نوامبر 2020 میلادی به عنوان برترین شرکت کشتیرانی کانتینری جهان انتخاب شد. مطابق این گزارش شرکت سوئیسی  MSCو شرکت چینی COSCO نیز به ترتیب رتبه های دوم و سوم را از آن خود کردند.

 ایران نیز از جمله کشورهایی است که به دلیل موقعیت جغرافیایی مناسب و ویژه ی خود در زمینه ی حمل و نقل دریایی و به طور کلی حمل و نقل بین المللی فعالیت گسترده ای دارد. در همین راستا شرکت های کشتیرانی مطرحی نیز در ایران توسعه پیدا کرده اند. مطابق جدیدترین گزارش ها شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (IRISL) به عنوان 15 امین شرکت کشتیرانی کانتینری برتر جهان شناخته شد.

برای مشاوره و کسب اطلاعات بیشتر حمل و نقل و واردات کالا، میتوانید با مشاورین ما در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا قرابر آسیا در تماس باشید.

منبع:

1. https://www.ship-technology.com

نوشته نکات مهم مربوط به شرکت کشتیرانی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.

از دیرباز تاکنون جابجایی اقلام و کالاها با روش حمل و نقل دریایی که به وسیله ی کشتی های بزرگ، قایق ها و سایر شناور ها انجام می شود، در رأس توجه بوده و با گذشت زمان فقط نوع وسیله ی مورد استفاده در این روش حمل و نقل تغییر کرده، اما از اهمیت آن کاسته نشده است.

 بسیاری از کالاها را به واسطه ی حجم زیاد و وزن بالای آنها نمی توان با هر روشی جابجا کرد. مثلا حمل مواد شیمیایی یا نفت و غیره با حجم زیاد را نمی توان با هر روش حمل و نقلی انتقال داد. لذا حمل و نقل این نوع کالاها  با استفاده از حمل و نقل دریایی و توسط کشتی های غول پیکر انجام می شود.

همچنین هزینه ی جابجایی کالا با بسیاری از روش ها مانند حمل و نقل هوایی بسیار بالاست. همه افراد توان مالی کافی برای استفاده از این روش را ندارند. بنابراین در این زمینه حمل و نقل دریایی بسیار مناسب است، چون مقرون به صرفه می باشد و برتری ویژه ای در میان سایر روش ها کسب کرده است.

علی رغم تمام مزایایی که حمل و نقل دریایی دارد، سرعت پایین این نوع جابجایی یکی از معایب حمل و نقل دریایی است. جابجایی با استفاده از این روش حمل و نقل به زمان زیادی احتیاج دارد.

بنابراین از این نوع حمل و نقل برای انتقال مواد اورژانسی و سایر کالاهایی که در حداقل زمان باید به مقصد مورد نظر برسند، استفاده نمی شود و روش مناسبی نمی باشد.

وسایل مورد استفاده در حمل و نقل دریایی چیست؟

در روش حمل و نقل دریایی، نوع وسیله ای که برای حمل و نقل بار و کالا استفاده می شود با توجه به عواملی همچون مسافتی که بین مبدا تا مقصد وجود دارد. نوع اقلام و کالاهایی که قرار است جابجا شوند، ارزش کالا، حجم کالای مورد نظر و غیره متغیر است. بنابراین با در نظر گرفتن این عوامل می توان از وسایل حمل و نقل مختلفی مانند کشتی های بزرگ باری، نفتکش ها، لنج و غیره استفاده کرد. انواع کشتی ها با توجه به مسیر به دو دسته ی کشتی های لاینر و ترامپ تقسیم می شوند.

همان طور که در بالا اشاره شد، نوع کالا یا ماده ای که قرار است جابجا شود، در تعیین نوع وسیله ی مورد استفاده موثر است. در زیر به چند نوع از این کشتی ها اشاره خواهیم کرد.

ویژگی انواع کشتی های مورد استفاده در حمل و نقل دریایی کالا چیست؟

کشتی هایی که برای حمل موادی مانند گندم، برنج، سنگ معدنی و غیره ساخته شده اند را کشتی های حمل فله مخصوص می گویند. این کشتی ها به گونه ای ساخته شده اند که می توانند فقط یک یا دو نوع کالا را جابجا کنند.

 کشتی هایی که صرفا برای حمل نفت و به طور کلی محمولات نفتی طراحی شده، کشتی های تانکر نفت هستند. که جابجایی این مواد باید با دقت خاصی انجام گیرد.

کشتی هایی که بیش از یک یا دو نوع محموله را جابجا کنند، کشتی های O.B.O هستند و به این منظور استفاده می شوند که کشتی زمان بازگشت خالی برنگردد.

کشتی هایی که برای جابجایی محموله هایی با بسته بندی کانتینر ها استفاده می شوند را کشتی های کانتینربر می گویند. کانتینر ها کالای مورد نظر را از عواملی همچون رطوبت، آسیب دیدگی و ضربه خوردن، آلودگی و غیره محافظت می کنند. همچنین در زمان تخلیه و بارگیری امکان جابجایی آن را بسیار راحت می کنند. در بسیاری از کانتینر ها امکان استفاده از سیستم تهویه ی داخل کانتینر و تنظیم دما نیز وجود دارد.

دسته بندی حمل و نقل دریایی از نظر توقف یا عدم توقف

در واقع به هرگونه جابجایی و انتقال کالا، اقلام، مواد و غیره که با قوانین و قواعد خاصی، توسط وسایلی همچون کشتی، لنج ها، قایق، نفتکش و غیره انجام می شود، حمل و نقل دریایی گفته می شود.

حمل و نقل دریایی از نظر توقف یا عدم توقف بین مسیر ها به دو دسته ی کلی تقسیم می شود. حمل و نقلی که بدون توقف صورت می گیرد و مستقیم و بدون واسطه از مبدا مورد نظر به مقصد برسد، حمل و نقل مستقیم گفته می شود.

 اما زمانی که امکان حمل و نقل مستقیم بار وجود نداشته باشد و وسیله حمل و نقل دریایی باید در میان مسیر توقف کند یا در مواردی که باید کشتی مورد نظر را تغییر دهند، حمل و نقل دیگر مستقیم نخواهد بود. به این نوع حمل و نقل دریایی، حمل و نقل غیر مستقیم می گویند.

 چند نوع حمل و نقل دریایی غیرمستقیم وجود دارد؟

حمل و نقل غیر مستقیم خود انواع مختلفی دارد و شامل: کراس استافینگ، ترانشیپ و چارترینگ می باشد.

روش چارترینگ مانند روش چارتر در حمل و نقل هوایی است. همان گونه که در پرواز های چارتر فرد می تواند کل پرواز یا فضای خاصی از هواپیما را کرایه کند. در روش چارترینگ حمل و نقل غیر مستقیم نیز اشخاص برای جابجایی کالاهایی با حجم بالا و کالاهایی که بسته بندی نشده اند، کل کشتی را کرایه یا رزرو می کنند.

روش کراس استافینگ یکی دیگر از روش های حمل و نقل دریایی غیر مستقیم می باشد.  در این روش حمل و نقل، کشتی مورد نظر در بین مسیر تغییر می کند و کالاهای موجود در کشتی تخلیه و مجددا در کشتی دیگری بارگیری می شوند، چون در آن کشتی کالاها یا اقلامی وجود دارند که امکان انتقال آنها به صورت غیر مستقیم وجود ندارد.

روش ترانشیپ از بسیاری از جهات شبیه روش کراس استافینگ می باشد و بارها در این روش از کشتی تخلیه می شوند و به کشتی دیگری منتقل می شوند. این روش به عنوان امتیاز برای بنادری که امکان جابجایی کالا به روش مستقیم حمل و نقل را ندارند محسوب می شود.

تقسیم بندی حمل و نقل دریایی بر اساس مواد قابل حمل چگونه است؟

حمل و نقل دریایی با توجه به مواد قابل حمل نیز به دو روش تقسیم می شوند. زمانی که محموله ی مورد نظر شامل محصولات خشک و حجیمی مانند برنج، گندم، شکر و غیره می باشد، از روش حمل بار فله ی خشک استفاده می شود. در زمانی که برعکس آن اتفاق می افتد و کالای مورد نظر خشک نیست و معمولا مایع است مانند موادی چون نفت، مواد شیمیایی، گاز و غیره، از روش حمل بار فله ی مایع استفاده می شود که معمولا با استفاده از تانکر های بزرگی انجام می شود.

مسلم است که حمل اینگونه مواد با حجم زیاد، با استفاده از هر گونه روش حمل و نقلی امکان پذیر نمی باشد و معقول ترین راه استفاده از حمل و نقل دریایی است.

با توجه به مطالب بالا به راحتی می توان دریافت که روش حمل و نقل کالا از طریق دریا به دلیل مزایای زیادی که دارد اهمیت بسیاری در حمل و نقل بین المللی کالا دارد.

چنانچه این نوع حمل و نقل به درستی و با رعایت تمامی ضوابط و مقررات مربوط به آن انجام شود، می تواند به رشد و پیشرفت تجارت بین المللی کمک قابل ملاحظه ای کند. لازم به ذکر است که با پیشرفت تکنولوژی انواع وسایل نقلیه مورد استفاده در این نوع حمل و نقل با قابلیت های ویژه و جدید در حال تولید هستند. میتوان امیدوار بود افق های تازه ای پیش روی این بخش حمل و نقل می باشد. 

شرکت حمل و نقل مبنا فرابر آسیا

برای مشاوره و کسب اطلاعات بیشتر حمل و نقل کالا و واردات کالا از اروپا وسراسر دنیا میتوانید با مشاورین ما در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر در تماس باشید.

نوشته مزایای استفاده از حمل و نقل دریایی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین المللی مبنا آسیا فرابر. پدیدار شد.